预算相差3万买插混，哈弗二代大狗PHEV对比秦PLUS，谁更适合家用

《郝车来袭》原创对比：随着新能源技术日益成熟和自主品牌崛起，越来越多的消费者开始更倾向于选择一辆国产新能源车型，其中插电式混动类型凭借超长续航里程以及相比纯电动更具性价比优势等特点，郝哥认为更适合家用，但纯电续航并非是插电式混动车型最重要的衡量标准之一，毕竟从家用角度出发，空间表现、动力性能以及配置属性依然起到了至关重要的作用，因此郝哥特意挑选了两款非同级别主流插电式混动车型进行对比，目的是看看谁更能满足家庭用车场景全覆盖，它们分别是哈弗二代大狗PHEV和比亚迪秦PLUS DM-i。

哈弗二代大狗拥有燃油版和插电式混动版本可选，而比亚迪秦PLUS则提供了插电式混动版本以及纯电两种版本，售价上虽然有部分重叠，但级别上前者定位中型SUV，并且具备3/4刻度（集轿车、旅行车、城市SUV、硬派越野车优势于一体）。后者定位紧凑型车，因此这称得上是一次并非势均力敌的对比，为了更直观对比，郝哥以2023款 哈弗二代大狗DHT-PHEV 105km 潮电版PLUS（售价17.58万）和2023款 比亚迪秦PLUS 冠军版 DM-i 120KM 卓越版（售价14.58万）为例，差价3万元，看看谁才更合适呢？

哈弗二代大狗PHEV：

造型方面，哈弗二代大狗PHEV给人的第一印象并非是新能源属性，而是充满了浓郁的复古风，标志性的圆灯配合上肌肉感的线条设计，注定着它与常规的新能源将与众不同，新车主打3/4刻度家族基因，也就是介于城市SUV与传统越野车之间的类别，唯有蓝色的品牌LOGO才彰显其插电式混动的身份，侧面线条更酷似是一辆硬派SUV，趋于平直的车顶保证了乘客拥有充足的头部空间，较高的离地间隙也注定其拥有更为出色的通过性。圆形尾灯与大灯相得益彰，搭配上全新英文标识，拉宽了尾部的视觉宽度。总而言之，哈弗二代大狗PHEV的设计在极具辨识度的同时又透露着个性时尚。

比亚迪秦 PLUS DM-i：

比亚迪秦PLUS之所以销量颇高，首先符合大众审美的高颜值功不可没，浓郁的家族式设计元素使新车看上去更显档次，DM-i版本点阵状进气格栅与封闭式中网的EV版本进行了很好地区分，贯穿式尾灯也符合当下潮流。值得一提的是，从外观上很难分辨120公里版本与55公里版，您可以通过打开充电盖，拥有快充接口的则是120公里版本。郝哥感觉比亚迪秦PLUS的设计更偏向年轻时尚，但相比比亚迪汉似乎缺乏一些气势和未来感。相比之下，哈弗二代大狗PHEV的回头率会更高，而比亚迪秦 PLUS只能说属于耐看型，不知道您更喜欢哪种风格呢？

哈弗二代大狗PHEV：

内饰方面，哈弗二代大狗PHEV采用了全新设计风格，中控大屏升级为14.6英寸，搭载8155超强算力芯片反应速度更加灵敏。12.3英寸全液晶仪表盘画质清晰易读。大量皮质包裹面料也更具档次，副驾的越野扶手以及坦克300同款挡把又营造出了一种硬派SUV的视觉效果。安全配置方面，新车不仅搭载了主动刹车、车道偏离、自适应巡航、后方碰撞预警等全套主动安全配置，并且还配备了同级领先的9英寸W-HUD抬头显示和行业领先的540度场景影像，甚至还可以选装遥控泊车、循迹倒车以及自动泊车等诸多黑科技配置。

比亚迪秦PLUS DM-i：

比亚迪秦PLUS 冠军版内饰最大的亮点，郝哥认为就是将此前太过于袖珍的仪表盘进一步加大，同时比亚迪DiLink旋转大屏也是新车最具吸引力的配置之一，但遗憾的是，作为比亚迪入门车型，新车仍然缺失了不少比亚迪特色配置，但对于它来说，或许超长续航和性价比才是秦PLUS潜在车主们最在乎的。不过只需增加3万元预算就能换来如此丰富的配置，这无疑让哈弗二代大狗PHEV更具竞争力。

哈弗二代大狗PHEV：

得益于中型SUV的定位，哈弗二代大狗PHEV的长宽高分别为4705/1908/1780毫米，轴距达到了2810毫米，长轴短悬的设计理念也保证了其轴长比领先同级别的水准。在满足前后排较为宽裕乘坐空间的同时，后排靠背还支持27 和31 两挡调节，放倒后排座椅后，后备箱容积可拓展至1362升，即使是存放大件物品也完全没有问题。车内多达35处的储物空间更能满足女性消费者的需求，要知道作为一辆家用SUV，灵活多变的空间布局是尤为重要的，这点哈弗二代大狗PHEV带给了我们不少惊喜

比亚迪秦PLUS DM-i：

相比哈弗二代大狗PHEV，比亚迪秦PLUS由于车身级别限制必然会逊色不少，或者换句话说可以称之为短板，但对于同级车紧凑型车来说，也算是中上等水准了，因此最终还要看消费者的用车需求如何，不过郝哥认为新能源车不能只注重燃油经济性，从家庭用车角度出发，新能源车应该要在低油耗的基础上依然满足多人出行的需求才对。

哈弗二代大狗PHEV：

动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机，最大功率113千瓦（154马力）；峰值扭矩233牛·米，与之匹配的是全场景效能最优的2挡DHT，油电智能切换高性能更节能，结合电动机甚至可媲美2.5T中大型SUV的动力水平。200毫米的离地间隙、24 接近角和30 离去角等硬核配置，也彰显了其具备一定的越野属性。与此同时，220V反向放电以及行业首创的露营驱蚊灯等功能又进一步凸显了新能源车的优势。根据官方透露，新车综合油耗仅需1.85升/百公里，馈电油耗更能达到5.92升/百公里，综合续航超过1000公里，岂不是一箱油可通勤一个月，即使需要临时充电也不必惊慌，在快充模式下，22分钟即可实现30%~80%的电量。

比亚迪秦PLUS DM-i：

虽然在空间和配置方面，比亚迪秦 PLUS远不及哈弗二代大狗 PHEV，但比亚迪引以为傲的刀片电池、DM-i超级混动系统以及自主芯片等技术都堪称行业领先，在满油满电的状态下，综合续航也能轻松超过1000公里，更实现了综合油耗1.68升/百公里，馈电油耗4.6升/百公里的好成绩。唯一的不足是使用快充也仍需35分钟才能将电量从30%充到80%。总体来说，对于一款定位新能源的哈弗二代大狗PHEV来说，不仅保证了其出色的油耗水平，轻度越野能力也成为了新车最大卖点之一。比亚迪秦PLUS则把重心放在了燃油经济性，在同价位同油耗能有如此续航能力的的确不多见。

事实上，结合哈弗二代大狗PHEV的售价和定位，郝哥认为新车甚至可以抢占号称紧凑型SUV销量王的比亚迪宋PLUS的部分市场份额 ，以宋PLUS DM-i 110km旗舰PLUS（售价17.78万）版本为例，虽然预算仅相差2000元，但哈弗二代大狗 PHEV更均衡的产品力明显呈碾压态势，首先凭借中型SUV的车身尺寸，相当于花了宋的钱却买了辆唐的空间，其次，200毫米的最小离地间隙以及560毫米的涉水深度等硬件数据也保证了其更出色的通过性。最后，在纯电续航接近的前提下，发动机的数据哈弗二代大狗PHEV也明显占优，最关键的是，比亚迪宋PLUS仍停留在2021款车型，让消费者总感觉买到一辆老款车型。当然，比亚迪宋PLUS的优势就是其不错的口碑以及超低的油耗水平，那么您更钟爱谁呢？

根据郝哥探访北京地区某哈弗4S店得知，目前哈弗二代大狗燃油版共在售四款车型，售价区间为13.58万~15.68万元，根据配置分析郝哥推荐您首选次顶配2.0T两驱潮野版Plus，预算虽然比1.5T版本增加了1.1万元，但动力性能却有大幅提升，也更符合其狂野的造型设计，那么再相比2.0T入门版本，不仅新增具备L2级别驾驶辅助等级的安全配置，像电动尾门、无线充电、座椅加热通风、温度分区控制等10多项舒适豪华配置也对得起再多花9000元了。至于顶配四驱潮野版Plus，顾名思义只是增加了一套四驱系统，为此再增加1万元预算性价比就不是很高了，除非您有特殊需求或预算充足，否则真心没必要。除此以外，哈弗二代大狗PHEV版本共推出两款车型可选，其主要差别就是纯电续航分为50公里和105公里，其次还有一些可有可无的配置，您可以结合自身用车需求选择即可。

《郝车来袭》总结：通过全方位对比不难发现，更均衡的产品力能更好地满足老百姓的家庭用车，哈弗二代大狗PHEV无疑更贴近需求，根据官方透露，在第三季度还将推出哈弗二代大狗Hi4版本，进一步丰富产品线。总体来说，哈弗二代大狗PHEV凭借大空间、高性价比和轻度越野属性等特点更适合三口之家或二胎家庭，闲暇之余远途旅行也能轻松应对。而比亚迪秦 PLUS更偏向刚刚毕业的单身或新婚不久的二人世界，两点一线的通勤绝对能节省不少用车成本，同时不错的口碑和销量也是个加分项，如果预算有限且更注重纯电续航表现，比亚迪秦PLUS也不失为一款不错的选择。那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。