被美重罚2.8亿美元，大疆拒绝支付，外媒：拜登骑虎难下了

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大疆是全球知名无人机品牌 ，实力非常出众，其无人机产品在全球范围内广泛应用于航拍、测绘、搜救、灾害监测、农业、建筑和安保等领域。在核心技术的加持下，大疆拿下全球主要的市场份额，在美国的市占比更是达到了70%。

这也引起了美国的重视，一度将其拉入实体订单。不仅如此，美国又以侵犯专利为由，对大疆重罚2.8亿美元，但大疆拒绝支付，有外媒表示：拜登骑虎难下了。

美国频繁对中国科技企业出手，滥用“国家安全”作为打压的借口，其实暴露出美国对自身科技实力的不自信。

如果美国有信心保持科技领先，完全没有必要对其它国家的企业出手，而是应该鼓励企业参与良性竞争，这样才能促进产业进步，实现互惠互利。美国一意孤行，已经不打算回头了，多家中企都遭到美国的“特殊照顾”，比如大疆。

早在2019年大疆就被美国列入“实体清单”， 这意味着大疆被禁止向美国企业和个人出售、转让、购买和使用美国技术和设备。使用了美国技术的公司要想对大疆出货，就必须拿到美国的许可证。

美国对大疆的出手并没有那么简单，联系到大疆的无人机竞争实力就知道大概了。

疆在全球范围内拥有广泛的市场渠道和销售网络，并在各个领域都有着广泛的应用，市场占有率位居行业前列。在美国市场，大疆的市占比达到70%，许多美国无人机品牌都不是大疆的对手。

美国想通过限制大疆来给美国无人机品牌让路，但由于美国市场对大疆依赖较大，当大疆决定对无人机产品进行涨价时，美国的限制便不攻自破了，起不到太大的效果。美国还不死心，又以侵犯专利为由，对大疆重罚2.8亿美元。

事情的起因是美国一家航空航天公司德事隆起诉大疆侵犯两项专利，分别为远程控制技术和自动悬停控制技术。

德事隆认为，这两项技术在大疆无人机产品中都有应用，和德事隆技术存在相似，所以侵权。最关键的是，德事隆对大疆的起诉被美国法院判定胜诉，大疆需要给对方赔偿2.8亿美元。

但大疆拒绝支付，大疆反驳德事隆和自身的产品之间不存在技术共同点，德事隆的专利对大疆来说没有任何用处。仔细了解德事隆会发现，这家公司是一家从事直升机制造的公司。

因为直升机在飞行过程中需要进行远程控制和悬停的操作，恰好大疆无人机也具备这样的功能，于是被德事隆给盯上了。

然而大疆无人机实现的技术和德事隆技术原理完全不同。大疆远程控制技术原理是遥控器与无人机之间的无线通讯。无人机接收到指令后，会执行相应的操作。这些指令可以包括飞行方向、高度、速度、姿态等等。

同时，无人机也会将飞行状态、电量、遥控信号等信息反馈到遥控器上，以便飞手及时了解无人机的状态。德事隆的远程控制技术还得靠驾驶员的实际操作。

至于自动悬停控制技术，大疆的原理是基于多种传感器和算法实现的。这些传感器包括陀螺仪、加速度计、磁力计、光流传感器、超声波传感器等等。传感器可以感知无人机的姿态、速度、高度、位置等信息，然后将这些信息传递给无人机的飞控系统。

飞控系统会根据这些信息来计算出无人机需要采取的控制指令，以实现自动悬停。

在如此复杂的技术原理背后，大疆付出了非常多的科研努力。暂且不说直升机和无人机是两个产品领域，即便实现类似的功能，也并非存在侵权，还需要看技术原理和实现的效果表现。

基于对核心技术的自信，大疆拒绝支付赔偿，没有必要为不合理的指控买单。要是支付了这笔钱，无异于承认侵权了。只要大疆坚持诉讼到底，就有可能迎来曙光。有外媒表示，拜登骑虎难下了，想要让大疆妥协并没有那么容易。

而且美国市场对大疆无人机依赖程度较高，若真的对大疆做些什么，影响的只会是自己。如果美国不愿看到事情闹到无法收场的地步，就该及时回头，别一错再错了。

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