消费环境太差，外卖月入3000都很难！

外卖行业曾经是一片蓝海，因为疫情的特殊情况，这个行业受到了空前的发展机遇，成为了一些失业人员的福音。然而，近期出现的骑手增多，乃至饱和，个别站点不再招人的消息，给人们敲响了警钟：消费环境正在迅速恶化。

数据显示，现在月收入3000元以下的外卖骑手数量大幅增加，骑手的收入下降是因为骑手的数量增多，而点外卖的人数却在逐渐减少，这一情况和网约车市场如出一辙。随着失业人群涌入外卖市场，市场供给量迅速增加，而消费量却没有相应提高，市场供需失衡的状况越来越严重。

媒体调查显示，现在要月入过万非常难，这与过去相比，可以明显地感受到变化。今年女骑手数量增多，甚至路上每隔几米就能看到一个。据业内人士透露，今年3月份开始，外卖单量慢慢变少，整个3月的情况比疫情期间还差些，现在也没有恢复。现在这样的情况下，每个月到手7000元已经算不错，除去房租生活费和给家里的钱，基本月光。对于外卖骑手来说，生存成为了一种奢望。

外卖平台经济和外卖员灵活就业，是需求和供给的反映，有消费才能有就业。而现在的情况是，池子越来越大，因为失业的人都涌进来，但是水还在往外流，因为消费开始减少。最后的结果只有两种，要么平台主动瘦身减少人员进入，要么因为赚不到钱自己主动离开。

外卖行业的骑手数量已经达到了一个饱和点，导致每个骑手的收入下降。这不仅仅是因为政策支持的原因，更主要的是消费者对于该服务的认可和支持。因此，要解决外卖骑手饱和的问题，需要从消费者和就业两个方面入手。

首先，政府和外卖平台可以通过各种政策和措施，促进就业和增加普通人的收入。例如，提高外卖骑手的工资和福利待遇、优化骑手的工作环境和工作条件、推出鼓励消费的政策等等。这些措施可以有效地吸引更多的人加入到外卖行业中来，缓解骑手饱和的现状，同时也可以增加普通人的收入，改善整体消费环境。

其次，消费者也可以为外卖骑手出一份力，提高消费意愿，增加外卖的市场需求。例如，多多点外卖、给外卖骑手一些小费、写一些鼓励的评价等等，都可以为骑手提供更多的动力和收入来源，同时也可以激励更多的人加入到外卖行业中来。