颜值续航两不误，好开舒适还不贵，谁才是最适合上班族的首选电车

燃油车和电动车之间，到底谁更值得选择？在国内，这个问题一直以来都是广大消费者们最喜欢议论的话题，毕竟对于“燃油党”而言，燃油车型的售卖时间要比新能源车型更早，因此，在生产技术方面，燃油车显然要比新能源车更加的成熟。

然而随着新能源车的不断发展，2022年我国的新能源汽车的销量就远超预期。新能源车型不仅通过了自身的硬实力实现了弯道超车，同时在国内新能源车市场中，国产自主品牌的市场占有率也占据大半江山。种种数据表明了如今的新能源汽车，逐渐成为了大家眼中非常值得考虑的选择。

新能源车型的高速发展，虽然让纯电动车型的品类在持续丰富，但是产品之间的竞争也开始变得愈发激烈，不少消费者也开始犯愁该如何选车。其实对于大多数普通的消费者而言，颜值、配置、空间、续航等方面，他们都会考虑优中选优。那么今天讯哥就带大家一起来看看比亚迪秦PLUS EV和长安逸动EV这两款热度很高的车型，到底谁更值得选。

颜值造型一直以来都是一辆车的灵魂所在，为了加深消费者对品牌的印象，不少车企都热衷于在外观方面，延续家族式的设计理念，比亚迪秦PLUS EV在外观造型方面，就采用了比亚迪经典的“龙魂”美学设计，在熟悉的Dragon Face 3.0家族设计语言下，比亚迪秦PLUS EV还通过“封闭式”的进气格栅、“贯穿式”的LED大灯组，让整车显得更年轻且运动。

从车身的侧面部分来看，比亚迪秦PLUS EV的溜背弧度有点类似于轿跑范儿，轮圈采用多条辐样式设计，尺寸达到了18英寸，并且它还配备了马牌的MC6轮胎，该轮胎的规格为235/45，在很多人所关注的车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS EV的长度为4765mm、宽度为1837mm、高度为1515mm，轴距达到了2718mm，无论是侧面设计还是尺寸方面的表现，比亚迪秦PLUS EV都能很好满足众多用户对空间与颜值方面的需求。

至于内饰方面，比亚迪秦PLUS EV也设计得时尚且简约，其中所采用的软性皮革材质包裹的做法，使得整车看起来都非常具有档次感。“悬浮式”的中控台以及10.1英寸的液晶触控显示屏，不仅视觉效果表现出色，同时操作起来也方便快捷。

此外，“三幅式”的方向盘还搭载了多功能的按键以及换挡拨片，这也让用户在驾驶车辆时能更加轻松且便捷，人体工学设计的座椅，在支撑性和舒适性都非常出色，配备了加热、通风、按摩等多种舒适功能，更是让用户体验到满分的舒适感。

值得一提的是，12.8英寸的智能悬浮自适应屏幕，相对于同级其它产品能够显示更丰富的信息；内置的DiLink 3.0智能网联系统，支持400万+APP海量下载，语音控制还可识别多种方言；NFC、蓝牙钥匙、云服务APP等配置加持，实现了科技向实用的转变，与此同时，OTA智能升级更是让比亚迪秦PLUS EV随用随新。

动力方面，比亚迪秦PLUS EV搭载了磷酸铁锂的刀片电池，其中的400公里、500公里续航版本的最大功率为136马力；峰值扭矩达到了180Nm。600公里续航版本的最大功率为184马力；峰值扭矩280Nm。官方提供的0至50公里的加速为4秒，零百加速度为9秒，百公里的耗电量接近13度电。

而在快充模式下，比亚迪秦PLUS EV在30分钟内，就能将电量从30%充至80%，在慢充状态下，比亚迪秦PLUS EV预计8至9小时就能充满。作为一款入门版本的车型，秦PLUS EV的400公里续航足够应付每周的工作通勤，至于500与600公里这两个版本，用户可以根据出行的需求作出更多的选择，毕竟在行程更远的情况下，高续航表现往往意味着你具有更多的选择自由。

除了比亚迪这颗备受消费者青睐的“常青树”以外，长安汽车也同样具备了不俗的品牌影响力，长安逸动EV作为一款紧凑型电动车，它的外观造型也同样延续了家族式的设计理念，其中横向“贯穿式”的镀铬饰条，通过与LED大灯组之间相连，营造出了一股宽阔、稳重的视觉效果。

从侧面部分来看，长安逸动EV的侧面线条简洁且流畅，轮毂部分采用的是双色设计风格，车身的上腰线也勾勒出了不错的动感设计，这也让整车看起来更加时尚且个性。

此外，长安逸动EV在尺寸方面也是最值得称赞的点，它的长度为4740mm、宽度为1820mm、高度为1530mm，轴距达到了2700mm，从家用的角度来看，相比于其他的竞争对手，长安逸动EV的空间在同级中处于较为优秀的水平。

进入到内饰部分就能看出，长安逸动EV在内饰的造型与布局方面，同样延续了以往的风格，而且在用料方面，长安逸动EV也同样保持了应有的水准，它通过大面积运用软性材质包裹、细节处加入拉丝饰板等方式，营造出了精致的视觉效果。

“三幅平底式”的方向盘在握感方面则表现得较为充实，不过由于长安逸动EV只匹配了单色的行车电脑显示屏幕，同时中间部分也并未搭载中控显示屏幕，只是给了一个储物格，以其接近15万元的售价来看，长安逸动EV略显廉价的表现显然是有些说不过去了。

动力方面，长安逸动EV搭载的是前置单电机，电机的总马力为163马力，磷酸铁锂电池的容量为47.78kWh，工信部纯电续航里程为401公里；网约版车型则是提供了三元锂电池或磷酸铁锂电池，同时还有365公里和401公里这两种续航里程能够供消费者选择，快充时间为0.83小时，慢充则需要8.5小时。

总之，比亚迪秦PLUS EV是一款兼顾了外观、内饰、空间、动力和驾驶体验等方面的需求的优秀新能源车型，而且在吸取了消费者的意见之后，更是把之前的缺点都给完善了，而对于长安逸动EV，讯哥虽然认为长安逸动EV在具备有简约大方的造型设计、优秀的驾乘舒适性等可取之处，但是科技配置略差，不符合消费者对智能便捷的追求。因此，讯哥觉得比亚迪秦PLUS EV是最适合上班族的选择。