特斯拉上调Model 3/Y售价，涨幅均为2000 元

年初特斯拉Model 3/Y降价2-4.8万，有效的提升了特斯拉的产品销量，随后国内的新能源车企也纷纷跟进，打起了价格战，随后战火还烧到了燃油车市场。

在这种情况下，大家都认为价格战还会继续，但没有想到，特斯拉反其道而行之，来了波涨价的操作，其中中国市场涨价2000元，美国市场涨价250美元。

为什么要涨价

特斯拉的操作让不少人表示看不懂，今年上半年国内汽车价格大战的爆发，就和特斯拉频繁降价有直接关系，而且电池等原材料的价格也从高点跌落了很多，并且没有止跌的迹象，所以理论上来说价格战还有空间。

而且产品涨价往往会抑制产品销量，特斯拉此举可能得不偿失，不过有市场分析认为，目前部分消费者的观望情绪比较高，只下订不提车，特斯拉的涨价行为是为了改变消费者的降价预期，达到刺激订单转化的目的。

除了改变消费者的预期，财务方面的因素也是存在的，在今年第一季度的财报中，特斯拉Q1营收233.3亿美元，同比增长24%，全球交付车辆超42.2万辆，同比增长36%，但因为降价的缘故，营收和订单的增长并没有带来利润的增长。

今年Q1净利润为25.13亿美元，同比下降24%，低于市场预期的26亿美元，而且毛利率跌破了此前设定的20%红线，这也是9个季度以来，毛利率首次低于20%。财报发布后，特斯拉的股价应声而跌，这次的涨价也有些对外释放利好以拉升股价的意味。

特斯拉还会降价吗？

涨价的理由是足够的，但2000元的涨价幅度，相比之前的降价幅度真的不够看，所以有网友认为这可能是经典的降价前先涨价的操作，之前特斯拉就这么玩过，表示这次涨2000元根本就没意义，就是为了让观望者赶紧下单，大家要忍住！别上当。

实际上从长远的角度来看，降价是必然的事情，先不考虑技术进步那些因素，光看电池原材料的价格就不难预测，以碳酸锂电池为例，去年的最高价56.75万元/吨，而现在已经跌破20万元/吨，下跌幅度超过了60%，核心的动力电池这么跌，整体成本自然也会明显下降。

此外当初马斯克为特斯拉设想的极限盈利模式，也不是通过卖硬件赚钱，其更多的是希望通过卖软件来赚钱，有点类似通过增值服务赚钱，所以特斯拉会长期致力于拉低价格门槛。

小结

总的来说，特斯拉的这波涨价不用太当回事，2000元的涨价幅度相比之前几万块的降价幅度根本就不算什么，随着成本的不断下降以及设想的商业模式，未来特斯拉肯定会降价，因此对于消费者来说，觉得价格合适了就可以买，如果觉得还是贵了，继续等就是了。