售价7.38万元起，比亚迪海鸥正式上市，最大续航405公里

在5万元左右的纯电动市场，基本都被以五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安Lumin等为代表的微型车所占据，但这些车型由于成本限制，都采用的是单排门设计，在实用性方面可能略显不足，于是部分车企又将目光放在了7—10万元左右的市场。

4月26日，比亚迪旗下全新纯电动小型车海鸥正式上市，售价区间为7.38万—8.98万元，共推出3款车型。作为继海豚和海豹之后，比亚迪“海洋生物”系列的第三款车型，海鸥同样基于e平台3.0打造，采用五门四座的布局，CLTC工况下的续航里程为305公里和405公里。

外观方面，海鸥延续了家族化的“海洋美学”设计理念，但和海豚以及海豹不同的是，海鸥造型上融入了赛博朋克元素，整体风格比较偏运动。前脸上半部分进行了封闭处理，配有向前凸起的车鼻，这也是新能源车型惯用的设计手法。通风口被设置在比较靠下的位置，并形成梯形，内部以黑色块状纹理进行填充，上方还加入有内凹的线条，并向两侧延伸出“八”字形，显得颇为别具一格。

大灯组与前机盖的线条相连接，内部的远近光灯均采用的是LED光源，并融入两条斜杠形日间行车灯，从而保证前脸灯光的醒目效果。

不同于目前市面上大部分小型车圆润可爱的造型，海鸥侧面通过棱角分明的线条来提升视觉效果的犀利感，并勾勒出动感的车身轮廓。从B柱开始上扬的车窗下边框与车顶线条在C柱形成收窄的效果，令整车看起来比较精干，C柱位置还加入了“冰晶凝霜”元素。此外，半隐藏式门把手和侧裙黑色装饰条的加入也有助于进一步提升整车的个性色彩。

海鸥尾部采用了贯穿式尾灯，为了保证辨识度，灯带两侧同样加入有“冰晶凝霜”元素，并将其融入在熏黑饰条当中，与后窗玻璃融为一体。尾部中间通过向外凸起的线条呈现出一定的立体效果，安放牌照的位置同样被设计成梯形，并加入有与前脸相呼应的装饰件，整个车尾拥有较为丰富的层次感。

车身尺寸方面，海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，虽然同样定位为小型车，但要比海豚小一圈。车身配色的话，新车将会提供萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉和暖阳白四种车身颜色可选。

海鸥在借鉴海豚内饰设计的基础上，也融入了一些创新元素。配有7英寸悬浮式液晶仪表和10.1英寸自适应可旋转中控屏，车机系统将采用全新的UI设计。中控屏下方和中央通道区域形成阶梯式布局，换挡机构和空调控制区域延续了Easy-going的人机交互方式，还设置手机无线充电面板和两个水杯架，保证实用性的同时，操作起来也比较顺手。

三辐式方向盘的造型则和海豚保持一致，看起来颇为别致。整个内饰加入了大量曲线线条，并根据车身配色的不同，采用不同颜色混搭的双拼配色，营造出不错的年轻时尚氛围。此外，门把手和扬声器等位置还加入了和外观相呼应的“冰晶凝霜”元素。

配置方面，新车标配电子手刹、15英寸轮毂、4个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘、7英寸全液晶仪表、手机蓝牙/NFC钥匙、主驾驶位无钥匙进入、仿皮座椅、10.1英寸中控屏、DiLink智能网联系统、4个扬声器、自动大灯、外后视镜电动调节/加热、手动空调、车内PM2.5过滤装置等配置。

中配自由版增加了手机无线充电、日间行车灯、主驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能等配置，并将15英寸轮毂升级为16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘升级为皮质多功能方向盘、卤素远近光灯升级为LED远近光灯；高配飞翔版除了将续航里程提升至405公里之外，又增加了前排侧安全气囊、方向盘前后调节、主驾驶座椅6向电动调节等配置。

动力续航方面，海鸥搭载最大功率55千瓦（75马力），峰值扭矩为135牛·米的永磁同步电机，最高车速为130公里/小时，配备30.08千瓦时和38.88千瓦时两种容量的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下续航里程分别为305公里和405公里。此外，根据车型不同还将提供30千瓦和40千瓦两种功率的快充，电池电量从30%充至80%仅需30分钟。

从产品力来看，海鸥的外观内饰都挑不出太大毛病，三电方面则有着比亚迪的技术作保障。值得一提的是，五菱不久前也推出了旗下全新纯电动小型车——五菱缤果（5.98万—8.38万元），虽然售价要比海鸥便宜一些，但后者的优势在于更高的配置和续航里程，并且五菱缤果的外观内饰采用了和海鸥不同的设计风格，未来这两款车将展开正面竞争。一个是在新能源市场如日中天的比亚迪，一个则是小型电动车鼻祖的五菱，如果是你的话，会在这两款车之间怎么选呢？（文/舒心）