特斯拉市值泡沫，正在破裂

特斯拉虽然现在5231.9亿美元市值，但它还是个泡沫。

根源在于：1)汽车公司的估值，在美股总体是偏低的。可以参考通用福特。2)马斯克的人生目标是人类移民火星，所以，SpaceX才是他的真爱。3)自动驾驶，是无法实现的。因为，车子会撞死人，最终是车企负全责还是车主负全责？将来，可能是自动驾驶会有专用车道，然后就是自动驾驶软件公司负全责，月租模式。
这一次，美联储5月初之后，就加息500个基点了。年底的时候，特斯拉的市值泡沫可能就破裂。

特斯拉在2022年卖了131万辆电动车。

最近，总交付车辆刚刚超过400万辆。

这是特斯拉这几年的销量情况。

2020年的49.9万，到2021年的98.59万，这是真的爬坡，几乎翻倍了。

但是，2021年的98.59万辆车，到2022年的131万辆车，这增长已经很平缓了，至少相对特斯拉0.5万亿美元的市值来说。

最近，比亚迪有辆车碰撞起火，车门无法打开，车主丧命。

但是，国内主流媒体都没有报道。

实际上，电车的着火风险是非常大的。

如上新闻截图，今年1月份，加州有辆特斯拉车，电池自燃。

这个网站收录了网上可以搜到的特斯拉事故。

从目前的格局来说，由于比亚迪的销量火爆，可能会优先曝出电动车的电池自燃危机。

整个2023年，将有几百万辆电车在路上开。

比亚迪2022年卖了186万辆车，这些车2023年都将在路上开。

特斯拉+比亚迪，2022年就卖了超300万辆车。

下半年的电车销量如何？就看自燃事故有多少。

这个， 就是电动车的先天性缺陷。以前，马斯克刚开始搞特斯拉的时候，美国那边买特斯拉车的，都是有钱人。有钱人，一般都有好几辆车，这样，他们的特斯拉车就开得不多。

马斯克早年，他的第一桶金是Paypal卖掉。

然后，马斯克拿着钱去莫斯科要火箭。但是，当年俄罗斯人不卖。所以，才有了SpaceX。

SpaceX是马斯克创立的。

特斯拉，是别人创立后，马斯克投资成大股东，但是，马斯克在特斯拉的总股本的比例是有限的。

特斯拉一开始是搞豪车，然后是搞大众车Model 3，接下来就是2.5万美元的平民车，最终，应该就是靠自动驾驶软件等外围赚钱。

就是要用几千万台2.5万美元的车，来实现外围销量。好比迪士尼乐园的玩具之类的。

不过，马斯克一个人的精力是有限的。如果特斯拉剥离马斯克，就与通用福特差别不大了。

现在，马斯克有一个叫推特的东西，马斯克要把推特变成美版微信(Super App)。只要推特能实现20亿全球用户，IPO的话，弄个0.5万亿美元市值肯定没问题。

推特，是马斯克和他的资本朋友圈收购私有化的，将来0.5万亿美元市值的IPO都是他们的钱。

全球20亿用户的话，画个翻倍40亿用户的饼，1万亿美元也不贵。

这个从440亿美元收购推特，到将来值0.5万亿美元，需要消耗精力，消耗马斯克的精力。

所以说，马斯克已经不算是纯粹的特斯拉的CEO了。

马斯克已经从特斯拉减持套现了几百亿美元，可以说，特斯拉对于马斯克来说，使命已经完成。就好比他当年从Paypal套现。

SpaceX，才是马斯克真正的人生目标。

马斯克的精力，只够他把推特搞大，把SpaceX搞上天。

特斯拉么，换个CEO就如通用福特。

谁愿意给通用福特几千亿美元的估值？

马斯克的粉丝们，将来推特或者SpaceX上市后，就不再追特斯拉了。

股价阴跌，可以好几年。