好消息：富士康扩建电动汽车工厂，将提供爆款低价电动汽车

台湾电子巨头富士康新任命的电动汽车业务负责人近日表示，该公司正考虑在全球范围内扩大电动汽车产量，在有需求的地方设立生产基地。

“原则上我们会做现场制作。我们并没有想到在一个特定的地点生产，并将产品运送到世界各地，”61岁的日产汽车（Nissan Motor Co.）前高管关润 （Jun Seki）在接受共同社（Kyodo News）采访时说。

Seki今年2月被任命为现职，他表示，印度和日本是富士康正在考虑进入的国家之一，并补充说，该公司尚未决定其目标市场。

富士康的正式名称是鸿海精密工业股份有限公司，在台湾和美国都有电动汽车生产基地，包括在俄亥俄州从电动汽车初创公司Lordstown Motors Corp.也计划在泰国建一家工厂。

作为苹果公司的主要供应商之一，富士康去年的销售额达到6.6万亿新台币（约合2170亿美元）。近年来，该公司已涉足电动汽车业务，以使其收入来源多样化，目标是到2025年在该领域占据5%的全球市场份额。

该公司专注于合同制造，接受现有汽车制造商的订单，并代表他们批量生产汽车，就像它为其他制造商生产电子设备一样。

他补充说，随着越来越多来自其他行业的公司进入汽车行业，富士康已经收到了石油生产商和钢铁制造商等有意出售自己电动汽车的公司的询问。

富士康目前仍提供数量有限的电动汽车，目前正在生产全电动巴士，并计划最早在今年向一位台湾客户提供电池驱动的运动型多用途车。

该公司的目标是提供廉价汽车，以满足那些买不起现有电动汽车的消费者的需求。Seki说，它将利用其专业知识来降低通过电子制造获得的成本。

“（目前）电动车太贵了，也不方便。如果这些问题解决了，人们会转向电动汽车，”他还补充说，他希望推出一款定价在100万日元（7,439美元）左右的电动汽车。

全电动汽车比汽油动力汽车更昂贵，主要是由于昂贵的电池和先进的技术，如先进的自动驾驶。他说，富士康将保持其产品简单化，以降低成本。

“我们不会添加任何不必要的东西，我们的汽车，”关说。

Seki于1986年在日产开始他的职业生涯，并于2019年成为副首席运营官，在日本汽车制造商中排名第三，之后于2020年加入电动汽车制造商日本电产公司。

他随后成为该公司的首席执行官，但在2022年被降职为首席运营官。之后不久他就离开了日本电产。

富士康在今年1月宣布，将欢迎Seki担任电动汽车首席战略官。