观点 - 华为余承东：ADS智能驾驶匝道通过率与特斯拉相比，遥遥领先

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 4月16日，2023华为智能汽车解决方案发布会在上海进行。发布会上华为常务董事、终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO 余承东表示，华为ADS智能驾驶在匝道通过率上，“与特斯拉相比，遥遥领先。”

华为常务董事、终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO 余承东

此外，在发布会现场，华为推出了ADS 2.0智能驾驶系统，此系统的最大特点是对高精度地图的依赖明显降低，余承东称之为“有图无图都能开”。

华为推出了ADS 2.0智能驾驶系统

此系统的最大特点是对高精度地图的依赖明显降低

余承东表示：“为什么我们不依赖于高精地图？因为高精地图的成本非常非常高。我们采集一个上海市的高精地图，采集了一两年，9000公里的长度都没有完全覆盖。”

华为ADS 2.0城区商用计划

根据规划，华为ADS 2.0将于今年第二季度率先在5个有图的城市进行商用，随后第三季度在15个没有图的城市进行商用，并在第四季度提升到45城。

华为ADS 2.0系统的首发车型是AITO问界M5 高阶智能驾驶版，此外，在阿维塔 11全系列以及极狐阿尔法S 全新HI版两款车上也会逐渐搭载。

华为ADS 2.0会搭载在十余款车型上

值得注意的是，余承东还透露，在未来还会有10款新车搭载ADS 2.0系统，这也意味着华为后续的合作车型数量会进一步提升。

ADS高阶包购买价格

ADS包含基础包、进阶包和高阶包，目前已合作商用车型都是基础包和进阶包随车标配，高阶包可选择购买。随着ADS功能的持续增强，价格将持续上涨。

华为车BU业务进展

据了解，到目前为止，华为车BU的智能化部件发货量达到200万件，战略合作车型有5款车型上市，生态合作伙伴突破300个。