比亚迪王总揭开了自动驾驶技术的遮羞布？

“无人驾驶那都是扯淡,弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠,它(无人驾驶)就是一场皇帝的新装。”这是比亚迪集团董事长王传福在比亚迪2022年报交流会上关于无人驾驶的言论，那到底是王总在危言耸听还是切身感受呢？

说到无人驾驶技术，这两年相对来说热度已经有所下降，曾几何时，自动驾驶技术作为资本投资的风口的时候，不管是企业还是政府都几乎到了痴迷的地步。不可否认的是，作为AUTOX、小马智行、百度、滴滴等一批老牌自动驾驶技术企业经过这么多年的发展，相比几年前的技术来说，确实有了很大的发展。那王总什么却说是“皇帝的新装”？

在上海的国家智能网联汽车示范区内，我曾经体验了几乎所有的自动驾驶服务，做的好的几乎可以实现全程无需人工接管，当然，在路况复杂的情况下，也有企业提示人工接管的情况。不管怎么说，相比几年前自动驾驶技术刚刚起步的时候，其技术的发展成熟还是肉眼可见的，但问题是，即便经过将近10年的发展，自动驾驶技术目前也只能实现L4级别，无法在城市内实现完全的自动驾驶，离老百姓的日常生活普及似乎还遥遥无期？

但从这点上看，就能理解王总所说的“皇帝的新装”是什么意思啦。但是，我们也应该认识到从汽车诞生到现在100多年的时间里，汽车几乎没有发生质的变化。但是，伴随着由内燃机向电动化的转变，不管是硬件技术还是智能网联技术都远超从前，特别是线控技术的发展与应用，使得直接从底层技术实现对车辆的加速、转向、刹车等控制，从而为自动驾驶技术提供了可能。但是，自动驾驶是融合汽车硬件、环境、信息处理以及远程服务等为一体的综合性应用技术，需要各领域的不断整备来逐步实现。纵观汽车发展的历史长河，自动驾驶技术不过是襁褓中的婴儿，目前称之为“扯淡”也是有情可原。

简单的举几个发展滞后的原因吧。

一方面，自动驾驶技术简单的说就是建立类似人脑的机制，基于车辆周围环境搜集到信息以及目的地的设定自主的进行数据处理从而选择最优方案让汽车进行执行。其实，大家都知道在目前阶段最智能的还是人的大脑，自动驾驶技术还无法匹敌。但是从CHATGPT的发展来看，AI智能技术的发展远超过预期，未来基于人工智能的自动驾驶技术将会有质的飞跃。其次是道路环境的复杂多变，除了人工驾驶技术的参差不齐，基于激光雷达+超声波+毫米波+摄像头的多硬件融合技术，无法对道路的事实变化进行更新学习。另外，自动驾驶技术目前技术都属于各自为战的状态，汽车制造企业为了确保数据的安全，不愿意采用第三方的整合方案，而作为自动驾驶企业，虽然有了一定的技术积累，在匹配车型的时候不但需要车企开放数据端口，这就先天决定了技术不能适用于多数车辆。

我一直是一位乐观主义者，对于王总的话，我认为在当下这个时间节点来说具有一定的现实意义的，这也是作为车企多年实践的经验总结。但是，作为汽车未来的发展方向，自动驾驶技术一定是需要的，也许需要分步实现。但要想实现自动驾驶技术普及化，需要自动驾驶技术企业、车企、政府、云服务企业等多方的连携配合。

坚信未来，勇毅前行！