跟踪失败！美太空军称中国空天飞机的伴飞器突然消失，已是第三次

国外网友在社交媒体分享了一组美国太空部队对中国航天器的跟踪数据，其重点跟踪的一颗卫星突然消失不见，该卫星被美太空军视为中国绝密空天飞机的伴飞器。

这已是美太空军第三次跟丢伴飞卫星了。2022年8月中国空天飞机发射进入预定轨道后先后释放了两个伴飞器，分别是093H和093J，前者一度被美太空军误认为是长二F的火箭残骸，等它在同一轨道高度平稳运行一段时间又突然消失后，才知道是一颗有效负荷，为此后悔不已。

后者释放后一直在空天飞机附近徘徊，2个月后才突然消失在美太空军雷达中，美太空军1个月后再次监测到093J，发现093J与空天飞机之间距离不停变化，疑似在配合空天飞机开展交会试验，或者进行某项技术验证。就当美太空军以为“稳操胜券”再不跟丢时093J又一次消失了。

093J再次消失后有美国航天专家在社交媒体上撰文，认为中国掌握了空天飞机的核心技术，在该领域已经对美国造成了威胁。

客观地说，美国在空天飞机项目确实是“佼佼者”，上世纪60年代有关研究机构开始对空天飞机作探索性试验，当时叫“跨大气层飞行器”。1996年美国航天局NASA提出了Future-X计划，该计划有两个项目，其中一个就是空天飞机，最后成功研制出了X-37，在太空飞行21天后降落在传统跑道上。

美国真正意义上或者高性能空天飞机是X-37的升级版X-37B，2020年5月在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地再次发射升空后，飞行908天后于2022年11月降落在肯尼迪航天中心航天飞机着陆场，目前累计飞行3774天，13亿英里。

更让人不可接受的是，X-37B可搭载导弹、激光发射器等先进武器实施远程精确打击，同时可搭载多种侦察设备对海陆空目标及外太空目标进行侦察，并将侦察信息实时传递给地面。

既然X-37B这么优秀，为何美国专家又担心中国的空天飞机正在赶超美国呢？

咱们先了解一下我国空天飞机的研制历程。我国在研发秘密装备时表现得极为低调，官方很少在媒体上大张旗鼓地宣传，所以网友只能在新闻报道中“挖细节”，空天飞机同样如此。

坊间认为我国在2007年就启动了空天飞机研制工作，并取得一定成果：轰六机腹下挂的那个有短机翼和垂直尾翼的飞行器，被认为是目前空天飞机的雏形。2011年陕西电视台在新闻报道中出现了“我国跨大气层飞行器试飞成功”，画面一闪而过。

权威媒体公开报道则出现在2018年两会期间，央视直接点名我国正在研制空天飞机，两年后的2020年8月我国空天飞机首飞。2022年8月再次升空后至今仍在太空执行飞行任务。

上文提到执行发射空天飞机的任务的是长二F运载火箭，其近地轨道荷载达8.8吨，曾多次将神舟飞船送往太空，所以我国空天飞机的重量保守估计在8吨上下，这就意味着推力比美国空天飞机X-37B还大，后者近地轨道负荷仅为5吨。

在我国航天专家眼里2022年发射的空天飞机只是技术的“敲门砖”，承担着大量技术验证任务，真正的“杀手锏”在后面。因为就在空天飞机发射后的第二个月有航天博主在社交媒体转发了一个爆炸性新闻，航天科工正研制云龙动力单机入轨飞行器，按飞行器起飞重量分240吨、480吨两套方案，分别配有2台、4台60T推力级云龙发动机，其中480吨起飞方案的飞行器长95.6米、翼展30米，近地轨道负荷达19.2吨。

热心网友从国内媒体的凌乱报道中挖出了“证据”，在我国西北部罗布泊核试验场上的大型机场上有一长达5公里的跑道，其预留了5公里，未来跑道可长达10公里，多大的航天器才需要这么大的跑道呢？要知道美国波音737跑道才1.4公里，所以一位资深航天博主这样说：大概率为大号空天飞机准备的。当然，也有网友不认为是空天飞机，而是一种新型航天器。

我国主导的“腾云工程”也正在研制一款空天飞机，应该算是升级版的空天飞机，因为它可以在地面水平起飞，一二级分离后一级返回着陆，二级继续爬升，直至完成飞行任务、返回。据了解这款空天飞机长约80米、重140吨，配有6台涡火冲组合动力发动机。

顺便说一句。不只是失踪的伴飞器，最近两年美国利用间谍卫星、侦察装置对我国几乎所有航天器都加大了监控力度，像咱们的实践17、实践21卫星、实践23卫星均遭到监控。另外，马斯克的星链卫星对外宣称仅提供互联网服务，2021年却两次接近天宫号空间站，值得怀疑。

现在美国又开始组建“分布式作战人员太空架构”，2025年前总计向近地轨道发射178颗卫星，拥有传输数据和跟踪敌方高超声速导弹的能力，不排除会利用它们监控我国航天器。

土豆认为，我们在发展高性能航天器的同时，也加大反监控研制力度。

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原创：土豆