关注|红旗混动平台HMP正式发布,组成“一架构三平台”格局

文:懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 4月8日,红旗正式发布混动平台——HMP(HQ Modular Power)。“旗帜”超级架构由电动化、智慧化集成平台HME与智能化、体验化集成平台HIS组成。此次,全新发布的红旗混动平台HMP,成为超级架构下的第三大平台。

中国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东

中国一汽集团董事、总经理、党委副书记邱现东介绍:该平台兼顾横置、纵置两大构型,由混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统及智慧能量控制模型构成。

据悉,红旗混动平台HMP具有四大核心系统,分别为:

“旗帜”超级架构

一、高效混动变速器系统。综合效率达90%以上,纵置变速器输出扭矩超过4500牛·米,横置变速器输出扭矩达3900牛·米,全域阶次噪声低于65分贝。

其中,纵置前驱双电机多挡混动变速器LDU45,运用于C级以上混动车型;横置混动变速器HDU35,运用于A、B级混动车型。

二、高性能混动发动机系统。红旗打造了20TD、15TD两款混动发动机,热效率分别达成行业最高的44.3%和45.2%。

三、动力解耦式电驱系统。红旗首发了动力解耦式电驱系统,在智能断开+电动辅驱的创新结构的作用下,实现100毫秒内自动切换四驱、两驱的模式。

四、高安全耐低温电池系统。围绕电池系统的全场景安全和全气候安享,红旗实现了双重安全防护和低温性能提升。

红旗E001

此前,红旗宣布计划在2023年至2024年推出三款全新电动车。邱现东透露,4月18日上海车展上,红旗将发布一系列新车型,其中就包括旗帜”超级架构下的新能源车型,红旗E001或将亮相。

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页面更新:2024-05-01

标签:架构   构型   平台   变速器   扭矩   旗帜   发动机   格局   车型   电池   系统

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