老两口自驾穿越老挝

出生于奈曼旗东明镇的退休干部丁振东和老伴已经是快70岁了，某一天忽然冒出一个大胆的念头：这辈子自驾国内走的差不多了，能不能体验一下国外自驾？想着想着真就变成现实了。他们3月10日至3月23日历经14天穿越老挝13号公路，到老挝和柬埔寨边境返回磨憨口岸。

丁振东声情并茂地说起一路见闻和感触，以下是记者根据丁振东口述记之：对于老挝的总体印象还是不错的，老挝是一个佛教国家，全民信教，民众素质普遍较高。他们生活虽然不富裕，但是幸福指数挺高，没有一个愁眉苦脸的，每个人都是心情平静，神态安详，路边卖点儿东西小富即安，吃饱拉倒，慢慢悠悠的生活，有时候还挺羡慕他们的。

　　他们以农为主，但是路过他们的乡村，成片的土地非常少，就是在南部接近和柬埔寨交界的地方，能看到大片的农田，在北部山区都是一小块一小块的，所以农民的生活还是很拮据的。

　　城镇市民这一块儿，素质也都不错。特别是在晚上的夜市上，你看到这些人都没有喧嚣的场景，默默的在做着生意，没有我们国内的大呼小叫的那种场面，我在普西山上的半山腰拍摄琅勃拉邦的夜市，整个夜市就像国外的餐厅那种感觉，不论是业主还是游客，大家都窃窃私语一样……他们最好的房子是寺庙，其次是小学校，居民的房子参差不齐，贫富差距也很悬殊。

老挝的交通基础设施比较差，国内一条高速铁路和一条高速公路都是中国援助修的，现在从昆明到万象的高速，从中国的磨憨口岸到老挝的磨丁口岸，还有几公里没有接上。高速公路从万荣到万象110公里，这是老挝唯一的一条高速公路。

老挝从北到南1300多公里，有一条13号公路贯穿全境，直达老挝和柬埔寨的边境。这次我们用14天走完“13号公路”，左边是越南，右边缅甸、泰国、直到柬埔寨（加上中国，老挝和五个国家边境接壤），深刻体验到了老挝的交通整体状况，感触颇深。

　　整体路况比较差，还有一些土路面，平均时速大体上都在30~40迈左右，特别是从中国海关刚一过去，再往前走就是柏油路压坏后的炮弹坑。况且他们就这一条主要公路运送各种物资，大车非常多，急拐弯处经常堵车。从磨丁口岸到琅勃拉邦290多公里，当天应该能到达，结果我们分成了两天才到。从琅勃拉邦到万荣路过“土匪山”这一段挺难走，山上有塌方，两驱车和轿车就有点费劲了。好在我们是四驱车，基本上是畅通无阻。

　　现在老挝也加大了对交通基础设施的投入，公路上尘土弥漫，一段一段的在修，让你开车的感觉，一会儿上“天堂”，一会儿下“地狱”，大部分地段让你处于郁闷状态，估计以后慢慢会逐步改善的。

　　住宿价格比较低，10~60万基普（人民币40~240元）之间，选择性很大。我们在琅勃拉邦住过中国人开的旅馆，240块钱一个房间，在万荣的旅游景点住过45万吉普的水上小木屋。同时在沿途的一些旅店住过10万吉普的一个房间也不错。在南部“四千美岛”住30万基普所谓的湄公河“河景房”。

　 吃饭价格也不高，相当于人民币8~12元的炒饭或者米粉，能吃饱营养也能跟上。有时候和业主商量，用他们的菜做水煮菜，量挺大的，收费1万基普（人民币4元左右）。老挝啤酒也挺便宜（1万基普），劲挺大。最好吃的是他们做的“法棍”（3万基普12元人民币），这是法国殖民地留下来的杰作，把面包掰开里面放进去各种蔬菜、香肠，加上当地调料，味道美极了……

　　反而是中餐馆收费比较高，我们俩人前后吃了两次中餐，都是要了两三个素菜，惊人的一致要价相当于人民币128元。中国人在老挝做生意的不少，特别是湖南人在老挝有20万人，很多人在做五金家电、手机配件和餐馆。前些年还挣了点钱，这几年老挝经济也不景气，他们也是举步维艰，盼来了中国老乡消费小宰一次也有情可原……我们见到了湖南邵阳的两对小夫妻，都是做五金家电的。说起他们在这里做生意的收入，他们都说挣不了多少钱，基本上是在勉强维持生计，后来我们问他们在这里和国内做生意的差别，他们说在这里压力会小一点……

　　在老挝不要吃汉堡（招牌上写着“让世界爱上中国味”），小的可怜，我们曾经点了两个汉堡两碗粥，等了一个多小时，是剩粥，愣是花了40多元没吃饱……

　　汽油价格也是不规范，不论92、95，都是一个标号，一个价（有个别大的加油站，分95、92号，但是95的没有形同虚设，只能加92的，实际上还是一个标号的汽油）。在老挝境内过了磨丁口岸到海关的一个加油站，每公升近10元，我加了100元人民币的。越往老挝内地走，反而越便宜，大部分是8元多人民币，比国内稍贵一点。要注意一点的是加油要找比较大的加油站，特别是带tpp标志的，属于国家的加油站好一点。如果碰不上“国家”加油站，就去稍大一点的加油站带卫生间的，一般油品都有保证。尽量避免小的加油站，心里没底。另外要注意一个问题，因为语音不通，要避免柴油和汽油混乱，你的汽油车如果加成柴油就麻烦了，要反复核实一下。

　　14天，我们俩人自驾总消费，不到6000元人民币。没有分项目详细列出来，消费档次比上不足比下有余，基本上在“穷游”和“腐败游”的之间吧。

老挝的口岸和海关是分开的，当中隔了几公里，不像我们国内的海关和口岸都是一体的，就像一个单位一样，办公室都挨着按照顺序办手续就可以了。

他们收费很混乱，要的是什么钱你也不清楚，要的都不多，相当于人民币10~20元。应该收费的如“临时驾驶证”20元，其它的就不知道怎么收了。

老挝境内景点很多，主要集中在琅勃拉邦和万荣这两个地方。琅勃拉邦被联合国教科文组织（UNESCO）列入世界“自然与文化”双遗产城市。这座有30多座寺庙的微型城市，每天早晨寺庙里的和尚出来化缘，是这里美丽的风景线……

　　万荣是年轻人的户外天堂，这里漂流、热气球、滑翔伞、跳伞等探险项目应有尽有。特别是外国人在这里一住就是很长时间，成了他们独霸天下了。

最值得去的还是到柬埔寨边境的“4000美岛”，这里是湄公河自然形成的若干个小型岛屿，据说有4000个岛屿。雨季这些岛屿就被淹没了，旱季这些岛屿又浮出水面。岛上有非常古老的原住民，保留着最传统的风俗习惯。还能看到据说是世界上最宽的瀑布……从老挝出去的湄公河马上就叫湄南河了。

在国内下载了三个翻译软件，一个是有道翻译官，二是随手翻译，三是华为快译。其中随手翻译里面有老挝语的翻译，结果也不顶事儿，我还花了60多元买的 VIP结果也是白花钱了，实际上最好用的到老挝还是谷歌翻译（我到老挝之后下载的），比较顺手顺口。

导航在国内做了很多准备，下载了不少软件，这次在老挝用的比较多的是百度、探图和MAPS.ME。这三款软件到公路上用都没什么问题，非常顺利。但是有一点“缺德”的是：路过城市他们就出“幺蛾子”了：它不会让你顺顺利利的走大路穿越这个城市，让你走小路，走最不好走的路，甚至走炮弹坑的路，才能过去。我吃了这样的亏不下4~5次。所以在城市的道路上导航，它让你下路走小胡同，你就要注意了。据有的网友说，是老挝从安全考虑到城市都这样，我没有考证过。

自驾老挝一定要控制车速，因为老挝公路都是在村庄中穿行，老挝的居民和小孩都在公路边上生活。路上的动物也不会让行。特别是急拐弯处，速度快是非常危险的，一定要慢，慎之又慎。

自驾老挝一定要买好保险，在磨憨口岸外边就有卖保险的，7天半个月一个月都有。

在磨憨口岸办理车辆入境手续的时候，填写入境老挝都去哪里，如果想去南部的朋友，一定要注意强调把“巴色”填上，否则进入老挝南部境内要罚款的。

换老挝币基普，口岸和海关都有换的，汇率差不多，2400左右。可以在口岸少换一点，到老挝再换也可以，或者去自动取款机取也行。

要尊重老挝当地的民俗习惯，多了解一些相关的知识，注意内外有别和国际影响。

东德岛上的居民在自家院子的树上，摘这种叫不上名字来的水果，他从树上摘下扔给我们吃，挺好吃的……

老伴儿在买布施用的食品。在琅勃拉邦第1次布施买了10万基普食物，这次买了7万基普的食物，加上我们自己用的水和鸡蛋，都用来布施了……

老伴这次老挝之行最大的收获就是“布施”，对别的景点诸如热气球、跳伞、滑翔伞、漂流等项目的体验一概不参加。这是我走了60多个国家性价比最差的一次，被老伴“绑架”说“老年人别嘚瑟”，不能越雷池一步……我这个中国探险协会理事容易么……

丁振东简介：

丁振东 68岁 ，在内蒙古自治区某委退休，环球旅行体验师；农民种子网络志愿者；中国探险协会理事；内蒙古人口学会秘书长。爱好户外旅行探险，海外背包客，曾经徒步欧洲阿尔卑斯山；登顶非洲第一高峰乞力马扎罗；环大洋洲澳大利亚房车自驾；体验在美国中产家庭打工换食宿；到达南极和北极点，自由行先后游览过66个国家。（记者 王彦春）

编辑：任志鸿

校对：郝春映

审核：王彦春