油价“两连降”，网友存质疑 4月1日起95号汽油回归“7元时代”

近期成品油又迎来一次调价窗口，油价喜迎“两连降”，95号汽油回归“7元时代”，调价后仅为7.91元/升，4月1日0点开始执行。

还没加油的小伙伴们可以出发啦，加满一箱油最少省十几块钱，多吃一碗面它不香吗？

本次窗口调价汽、柴油限售价格每吨分别下调335和320元。全国平均来看：92号汽油下调0.26元，95号汽油下调0.28元，0号柴油下调0.27元。

油价“两连降”，网友存质疑

关于国内成品油价格问题，老百姓长久以来都存在质疑，主观感受是“跟涨不跟跌”、“涨多跌少”及“涨跌不同步”。为什么现在油价降了，却还会存在质疑？终其原因还得归结于我们的调价机制。

举个例子：2022年5月到2023年3月，布伦特油均价从最高117.6美元/桶下降到了78.1美元/桶，降价幅度达33.6%

反映到国内油价上，2022年6月到2023年4月，福建92号汽油价格从最高9.28元/升下降到7.40元/升，降价幅度只有20.2%

就百姓主观感受来说，还是有明显的“涨跌不同步”现象。

为解决油价“跟涨不跟跌”现象，发改委2013年就制定了相关策略

调整调价周期：以往成品油调价周期是22个工作日，滞后期太长，容易出现国内油价变动跟不上国际油价涨跌的步伐，会让百姓对油价定价机制产生质疑，现调价周期已经缩短至10个工作日，可以大大提高国内油价对国际油价的敏感程度。

取消调价幅度限制：取消4%的调价幅度限制，之前的4%调价幅度太大，敏感度低，不容易触发。取消该限制后，该涨就涨，该跌就跌。不过，为了节省行政成本，若调价幅度在50元/吨以内，则纳入下次调价时累加或冲抵。

此外还设置了调控上下限，调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低

新的调价机制实行了这么多年，老百姓还是觉得国内油价偏高，有一个重要原因是国内油价税负比较多，一升汽油价格里含有约50%的税费，包括增值税，消费税，教育附加费，企业所得税、关税等。也就是说油价里有一半都国家税收。

点评：新调价机制下油价“涨跌不同步”的现象还是存在，由于中国石油60%以上都靠进口，也许国家发改委如此定价有其战略目标，但也应该适当关注下百姓的反馈，持续改善调价机制。相信在不久的将来，国内成品油调价机制的合理性会越来越科学和客观。