观点 - 陈卓：阿维塔不卷价格，我们选择把产品力卷到极致

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 4月2日，由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办的中国电动汽车百人会论坛（2023）在京继续进行。

在汽车市场与消费者论坛中，阿维塔科技高级执行副总裁陈卓表示，“阿维塔不卷价格，我们选择把产品力卷到极致，我们选择在智能体验上把竞争力卷满。”

阿维塔科技高级执行副总裁陈卓

据陈卓介绍，阿维塔希望打造的是“类人博弈算法的软件体系”，他说：“目前我们的产品已经能够实现类人的思考和智慧的博弈，比如并线的时候会主动抢占和尝试对面并线的可能。”

据了解，目前阿维塔已经覆盖了259个城市、30万公里的高速NCA的智能辅助驾驶，开通了上海、深圳、广州、重庆几个城市的城区NCA的智能驾驶。陈卓表示：“今年下半年我们还会升级不依赖于高精地图的NCA智能辅助驾驶，包括智能泊车，也是交付即可用。”

陈卓表示，阿维塔NCA的使用次数已经达到了12万次，三个月交付总量大概6000辆，“就是说平均来算我们的用户已经挂起使用了NCA的功能超过了20次，未来随着软件能力的升级，需要接管的要求会越来越低。”

阿维塔 11

陈卓表示，今年下半年会迅速发起若干次大版本的OTA。此外，在市场表现层面，陈卓透露，目前阿维塔的整车交付达到6000辆，平均价格突破40万元。

值得注意的是，3月3日，阿维塔科技宣布，截至2023年3月2日，阿维塔 11双电机版车型累计交付量突破4000辆。

阿维塔 11单电机版

3月24日，阿维塔 11单电机版正式上市，推出长续航、超长续航两款车型，官方指导价分别为31.99万元和34.99万元。阿维塔 11单电机版将全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，智驾能力相比双电机版并未缩水；车辆采用单电机后驱布局，CLTC纯电续航里程有600公里、705公里两个版本。