这是我们讲述的第1652位真人故事
我是王军,东北人,现旅居云南丽江。
2017年,我和女友去土耳其旅游,在那里碰到了一位南京大哥。他当时是开车送女儿去美国读书,途经土耳其。当时我就被震撼到了,开车去美国?太疯狂了!从此,这件事在我的内心埋下了一颗不安分的种子。
2年后,我用卖掉烧烤店的钱,和妻子开始了自驾旅行。4年多的时间,我8次进藏,多次与死神擦肩而过,可我却越来越喜欢这种精彩刺激的生活。
1987年,我出生于黑龙江省的边境口岸城市绥芬河,有一个姐姐。父母以前有工作,在我上小学的时候双双下岗,去了山东做生意,之后我们全家也搬到了山东。
我天生不爱学习,这一点让父母操碎了心。为了让我能成才,小学阶段父母就为我换了4所学校,可我真不是学习那块料。
高中那年,父亲觉得靠学习让我成才这条路是走不通了,但也怕我小小年纪走上社会沾染不良习气,于是决定把18岁的我送进军营。让我在部队接受再教育,最起码要做一个有担当能吃苦的男子汉。
不得不说,姜还是老的辣,父亲的决定是英明的。在部队的2年,我受益匪浅,吃苦受累、胆量、执行力都是在那个时期练就的。
2007年复员回到山东后,就和父母一起经营生意,这样按部就班的生活一直持续到2013年初。
4月份四川雅安发生了地震,当时我正好没事,也不知道哪里来的热血就买了一张火车票,从山东站了20多个小时直奔成都。震后第3天我就到了成都,加入一个来自东北的公益组织后,和他们一起进了震中芦山县城。
那是我第一次近距离接触地震,内心还是很惶恐的。可是因为每天工作的时间长很累,晚上回到帐篷倒头就睡。有一天晚上我在梦中听到“轰隆”一声,潜意识里知道是有房子塌了,可就是累得起不来。
我在雅安呆了7天,后期志愿者团队越来越多,我觉得不太需要自己了,就和一些灾区认识的志愿者一起回到成都休整了20多天,然后大家各自奔向自己的生活。
正是那段时间,我在旅社里认识了来自天南海北各行各业的人,其中不乏自驾旅行的。
可以说,2013年是我人生的分水岭,在那之前,我的生活和所有同龄人一样,按部就班的上学当兵和父母做生意,日复一日的为了挣钱而生活,为了生活而拼命地挣钱。可在那之后,我对人生有了梦想。
因为自己对未来还没有规划好,就买了一张去云南昆明的火车票,没有目的,只是想随便转转。
火车中途经过一个不知名小镇的时候,我突然感觉很饿,就提前下了火车。在小镇上溜达地吃完面,又回到火车站,正好有一张去丽江的车票。几个小时丽江就到了,当时天色已晚,我找了一间旅舍住下。
第二天早晨,我在附近转了一圈,感觉这个地方不错,就决定留下来。并在客栈找了一份工作,每天接触不同的人,和喜欢的投缘的人聊天,这样的氛围大大拓宽了我的眼界。
缘分总是在不经意间突然降临。在这里工作的第2年,我认识了一位来丽江旅行的郑州女孩。因为她住在我工作的客栈,一来二去我们熟悉了,后来她就成了我的人生伴侣。
在丽江的2年多,我还认识了很多当地的朋友,其中有一个云南楚雄的兄弟和我很谈得来,当时我们都有创业的想法。于是2016年年初,他和我一起回到了山东。
那时候,山东还没有云南特色的烧烤,我们就决定从这里入手。
应该说我们很幸运,初次创业就成功了。店开起来以后,女友就把郑州银行的工作辞了,来山东给我做收银员,之后我们结了婚。
3年多的时间里,我们在山东从摸索到最后相继开了3家直营店,1家加盟店,在外省还开了2家加盟店。这3年确实挣了一些钱,可这时,合伙的兄弟要回云南老家结婚,并且婚后想在老家生活。
考虑之后,我决定把店全部卖掉。因为做烧烤虽然挣钱,可也是没白没黑很辛苦,我也觉得累了,想歇一歇。店铺出售财务理清,兄弟回了云南,我和妻子就想去旅行散散心。
其实我和妻子都是特别爱玩的人,早在2017年开店的时候就曾经抽空旅行过。但那时候时间有限,我们是从国内飞到土耳其,然后落地之后租车自驾,差不多用了半个月的时间环游了土耳其一大半。
记得有一天中午吃饭的时候,我在饭店门口看到了一辆挂有中国牌照的车,觉得特别亲切。就这样认识了车主,一位来自南京的大哥。当时他是开车送女儿到美国读书,顺便自驾游。
这件事当时让我很震撼,也深深影响了我。从那年开始,我每年都会抽出时间和妻子旅行。所以,2019年把店铺都关掉以后,我就准备好好的开始旅行。
本来计划的很周到,第一站是去新西兰。可在韩国转机的时候,我发现驾驶证忘记带了,没办法只能让妻子先飞新西兰,我返回山东取驾驶证,第二天我又从广州飞新西兰和妻子汇合。这一折腾,损失了1万多块钱。
在新西兰旅行时,我们是租车自驾游,这样的方式很自由随意,游玩的也很开心。于是,回到国内我就买了一辆越野车,决定以后就开车自驾游。
我们随身只带了一个笔记本,当时没想过做自媒体,就只是想把自己的旅行生活做一个记录分享,所以拍的很随意。后来有很多粉丝留言互动,我觉得应该拍得好一点,就自己边拍边学习。但我只是分享,没有想过通过这个挣钱。
原本只是想到处走走看看,可没想到我们爱上了自驾旅行的方式,从山东到河南,从湖北到湖南……那一年我们走过了大半个中国,数不清的城市,行程将近8万公里,最后在云南停留了一段时间。
路上不仅领略了祖国的大好河山,还认识了很多志同道合的朋友,我们开始相约走人迹罕至的地方,探索更多没有开发的景点。
西藏对于爱玩的人来说,都是最爱。这些年我8次进藏,每一次都是挑战从不同的路进去。当然也因为道路天气等各种原因,好几次中途折返,也有遇到塌方、车坏的危险情况,但好在都有惊无险,没出过大的问题。
2019年5月份的时候,我们从拉萨去阿里。在走到天门的时候,车突然出了故障走不动了。我们联系了当地的救援,拖到维修的地方,一个星期车才修好。
之后我们又回到车坏的地方继续接下来的路程。然而更糟糕的状况发生了,在扎日南木错湖边海拔4700米以上的地方,我们经历了一场生死考验。
那天中午我们的车一不小心陷进淤泥里,我用铁锨挖了7个小时,从中午挖到天黑,可车还是纹丝未动。
只有亲身体验过的人才知道,在高原干重体力活会有怎样的反应。干一小会就感觉特别累,得停下来吸氧。到现在回想起来,我都觉得生不如死。
阿里地区是半无人区,上百公里都没有人,当时我都快绝望了。就在我马上要放弃的时候,远处有了若隐若现的灯光,我顿时就兴奋了,赶紧做好了拦车的准备。
当皮卡车由远而近来到我所在的位置时,司机停下了车,车上走下一个牧民大哥。原来他是回家路过那里,最后他用皮卡车帮我把车拽出来。
因为那里是无人区,我们就想继续赶路,可没想到接下来我有了高原反应,一边开车,一边得停下车吐。就这样坚持行驶了一段时间,突然媳妇大叫“刹车”,我被吓了一跳,也本能地踩了刹车。
停下车,才发现当时车辆停在一个断桥上,再往前走一米就会掉进湍急的河流中。
如今回想起来都觉得自己当时真的是幸运,如果不是碰到那位大哥,如果不是媳妇帮我观察路况,估计我们的情况就危险了。
自驾的途中会遇到很多意想不到的困难,所以你无法准备的很全面,只能见招拆招。
记得2021年9月当时我们正在丽江,打算再次进藏。这次走的是“丙察察”路线,从丽江到拉萨,被驴友称作为第7条进藏公路。这条路也是最艰难的进藏路线,以险而名。
同时也是风景最原始优美的道路,被网友称为“走最烂的路,看最美的风景”。
丙察察线穿越三江并流区域,海拔从几百上升到5000米,一路会经过各种地貌和气候,相对其他的成熟的进藏线路来讲,更原始,路上经过的村庄也更淳朴。
沿线基本概括了西藏自然景观与人文景观的经典要素,沿途可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景观,并可以领略到多民族的风土人情。这条路是所有自驾爱好者必选的路。
当时我已经做好体验穿越天堂和地狱之间的极致感受,就是传说中所谓的“身处地狱,眼在天堂”的感觉。可触不及防的车祸,把我直接从美梦摔到现实。
从察隅出来没多久,就到了一个检查站。因为是疫情期间,管理比较严格。我们过了检查站大约5、6公里,对向开过来一辆越野车突然变道,我来不及刹车,左前方和他的左前方“砰”的一声撞在了一起。
车辆受损非常严重,需要大修,好在人只是轻微的擦伤。
当时已经是9月,西藏马上要变冷,运送配件很不方便,于是我决定把车运回山东维修,无奈结束了这次进藏之旅。
回到山东把车修好就处理了。想想这台车跟了我好几年,真有点不舍,可是出了车祸,心里多多少少还是有点介意,毕竟整天都在路上,安全很重要。处理完车,我和妻子从家里换了一辆车继续上路。
2020年3月底,我们走川藏中线前往亚青寺。当时我们没有选常规的公路,而是选了很少有人走的037县道。
在去往亚青寺的时候,路面非常窄,只能一辆车通行。那段路本来是有积雪的,因为有的地方雪融化了,车辆一直打滑,旁边就是悬崖,当时我的内心很不踏实,就让妻子下车,步行走过去。
可妻子看懂了我的意思,坚决不下车,她说即使翻车了也要在一起。幸好那一次我们也是有惊无险。
自驾旅行的4年多,虽然险象环生,但我的内心充满了力量,不管遇到什么样的处境,我都临危不惧,这就是在军营里练就的本领。
我们从没有想过因为危险而放弃继续旅行的脚步,和妻子的感情,也在同甘苦共患难的旅途中得到了升华。
这几年专职的旅行,把之前开店挣的钱花的差不多了,毕竟旅行是需要很大开销的,所以,今年我们计划边挣钱边旅行,未来会留在丽江发展。
旅行让我学会随遇而安的心态。有人说:“要么读书要么旅行,灵魂和身体必须有一个在路上”,而我不会读书,只能选择旅行。
如果大家一定要问我为什么去旅行?因为这个世界变化得太快,有些地方当你错过,它就会永远消失。
人生就是一次充满未知的旅行,走过的路成为背后的风景,不必回头,远处还有更美的风景等着我们。享受每一刻的感觉,欣赏每一处的风景,就是人生。
【口述:王军】
【编辑:目成】
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更新时间:2024-08-27
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