降价优势显露，月销涨至2.7万！9.98万起，带你看秦PLUS新能源

说句实话，对于普通老百姓而言，新车降价确实能够提升销量，最明显的就是雪铁龙C6了，跌至12万多，消费者直接将整个湖北省的库存都给“搬光”了，这就是价格下降的魅力。

前段时间，有一款新车也启动了价格促销，该新车就是来自比亚迪旗下的秦Plus，价格低至10万元，新车起售价为9.98万，降价后新车的销量立马大幅度增长。该新车在今年1月份的销量为1.1万辆，2月份销量不降反增，高达27434辆，要知道二月份其实是购车的淡季，将轩逸，朗逸以及丰田卡罗拉全部甩在了身后。

除了价格是有力的武器外，秦Plus的整体设计以及产品力也是很不错的。至于这款新车的外观设计，小伙伴们应该是非常熟悉的。大灯设计很有特色，采用的是箭羽毛造型，时尚感还是很不错的。

侧面来看，这款秦Plus和同级别的日系车相比看起来更加大气，并且车顶还有一些溜背效果，车身的比例更好，看起来也更加协调。

至于尾部设计，贯穿式的尾灯，小巧的运动尾翼都能够凸显该新车的时尚感。和同级别的日系车相比，秦Plus的车身数据确实是它的优势，特别是车身宽度很有优势，长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距是2718mm。相较于丰田卡罗拉，雷凌这样的竞争对手，秦Plus拥有着出色的车内乘坐空间。

比亚迪的车机系统也吸引了很多小伙伴，秦Plus车全系搭载了8.8英寸的行车电脑屏幕，并且绝大部分的配置搭载了12.8英寸或者10.1英寸的悬浮屏幕，内置了DlLink车联系统。

这款秦Plus的配置也能吸引很多消费者。入门版匹配了皮质座椅，还拥有远程启动功能，无钥匙进入，无钥匙启动，蓝牙钥匙，卡片钥匙一应俱全。要知道，这可是入门版车型的配置，如果你的预算更高一些，那么新车的配置将会更满。

该新车拥有两种动力系统，分别是纯电版本以及插电式混动版本。23款的秦Plus已经全系变成了插电式混动，满足国六排放纯电，续航里程为55km以及120km。

如果你的预算不足，直接考虑入门版，不需要充电桩，就当做混动车型驾驶，油耗特别低。如果预算足够，那么可以考虑长续航版本，在很多城市，这款秦Plus是赠送充电桩的，新车的用车成本将会进一步降低。