撰文 | 维小尼；编辑 | 郭郭

这是《环球零碳》的第575篇原创

很多人对于江苏太仓的印象，或许来自于历史课本上，明代航海家郑和从太仓刘家港起锚，开启了七下西洋的辉煌史篇，太仓港由此闻名于世。

作为苏州下辖的县级市，太仓是一个低调的存在，但在经济和综合实力上，却是一个妥妥的“王者”之一。

“最是江南富庶地，锦绣江南金太仓。”太仓常住人口80万左右，2022年GDP超过1600亿元，在“全国综合实力百强县市”榜单中，太仓位列第7名。

在“全国绿色发展百强县市”榜单中，太仓位列第2名。

在“全国科技创新百强县市”榜单中，太仓位列第2名。

太仓还是著名的“德企之乡”，集聚了十分之一的在华制造业德企，集聚了耐克、宝洁、斯凯奇等31家世界500强。

如果你只是认为，太仓只不过临近上海，工业比较发达而已。那你又偏颇了。太仓不只是工业发达，而且是一个文化底蕴深厚的花园型城市。

“城在田中，园在城中”，漫步在太仓街头，到处是鸟语花香和文化气息，即使是走在厂区密集的高新区，也是绿树成荫。“现代田园城”的定位，只有亲临其境，才能感受到名不虚传。

绿色是太仓鲜明的城市底色。在全国轰轰烈烈的“双碳”转型目标下，太仓最近又有一个大动作，落地了中国首个“风光一体化”零碳智慧物流园。

这个零碳智慧物流园位于太仓广州西路上，是耐克的中国物流中心，也是耐克全球三大物流中心之一，占地面积30万平方米，建筑面积26万平方米，每年可以发1.5亿件货，相当于每个月发货量超过100万件。

3月21日，耐克中国零碳智慧物流园启动仪式暨企业可持续发展高端对话在江苏太仓市的耐克中国物流中心举行。

耐克正式宣布，耐克中国物流中心风力发电项目及全自动无人立体仓项目正式启用，物流园区实现100%使用可再生能源电力，同时仓储系统实现高度智能化。

零碳+智慧，两大重要项目的建成，标志着耐克中国物流中心的全面转型升级，成为中国首个“风光一体化”零碳智慧物流园。

这也是耐克集团“2025年自有和自营设施100%使用可再生能源电力”目标的一部分。

太仓市委书记汪香元表示，耐克中国零碳智慧物流园正式启动，不仅是耐克迈向“净零”目标的里程碑，更是太仓构建绿色产业体系的“标杆示范”。

耐克中国的这个创举，使用了一家绿色科技企业的技术。为了详细了解中国首个零碳智慧物流园到底是如何打造的，有什么创新，使用了什么黑科技，《环球零碳》小编专程驱车到现场一探究竟。

01 智能风机发挥重大作用

到了太仓高新区，进入广州西路，很远就可以看到两台风机矗立在路边，跟周边的厂房和茂密的树木融为一体，不经意间还以为来到了北欧，风机成为自然和谐的一部分。

风机上，橙色的塔筒上印着“JUST DO IT”，看上去非常醒目。显然，到了耐克的物流园区。

正是这两台风机，为耐克的零碳智慧物流园发挥了关键作用。这就是传说中的分布式风电吧。

这两台分布式智能风机，单机容量为 3.0MW ，总容量为 6.0MW ，其中风机塔筒高度 140 米，叶片直径 156 米，两台风机即组成了一个风场。凭借智能捕风技术，这两台风机一年能发电约1400万度，每年减少约 8万吨二氧化碳排放。

分布式风电结合耐克物流园屋顶的分布式光伏，“风+光”可再生能源完全可覆盖物流园100%的绿色用能需求，余电可上网。

当然，零碳智慧物流园区的打造，不只是使用绿电这么简单，里面还涉及政策和商业模式创新，以及风机的黑科技和能碳管理方面的物联网技术。

而整个设备和能碳管理技术，都是由“零碳技术伙伴”远景科技集团提供。

在园区中建3 MW这么大的风机，在国内目前还是首例，这里涉及审批和对周边环境和安全的评估等问题。

首先大家比较关注的安全问题，据介绍，这两台分布式风机通过软硬件结合带来航空级安全标准，风机内集成超40款传感器及健康感知应用，对运行状态做精准诊断，同时基于云端数据分析实现风机的预测性维护，防患于未然。

其次是环境问题，作为一台距离人、距离物流园区这么近的风机，在确保安全的同时，如何做到与大家和谐共处，也是一个必须要去解决的课题。为了静音，这两台风机采用了大扭矩齿轮箱和特殊气动外形设计的叶片，把风轮转速降低了 20%；同时采用了最先进的仿生学配件，噪音水平只有普通风机的1/3，有点像猫头鹰的翅膀，在安静中飞翔。

02 零碳综合性解决方案

耐克物流园区能实现零碳排放，还探索了“风光热生物质”一体化综合利用新模式。

本次建成的6MW风机投入使用，预计年发电量可达1400万度；屋顶有3.47MW光伏，一年可产生300万度绿电；此外在园区土壤深90米处，耐克还安装地热泵系统，为办公楼冬季加热夏季降温；对餐厨废弃物也进行沼气发电。“风光热生物质”一体化综合利用，可实现园区100%零碳能源供给。

园区还有三处充电桩，分别为员工充电桩及电动重卡充电。近日，耐克投产运营了一辆电动重卡，用于物流中心及上海港口间的货物配送，新能源车充新能源电，真正践行了从能源端到使用端的绿色运输概念。

这么多绿色能源类型，还有这么多充电桩和大量负荷，平时如何进行高效管理呢？

作为耐克的零碳技术伙伴，远景利用自身绿色能源及数字化平台优势，为耐克提供零碳综合解决方案，通过智能物联操作系统EnOSTM以及方舟能碳管理平台，将绿色能源的生产和消费、全生命周期碳管理以及绿色权益交易有机结合在一起。

在园区的一张可视化大屏上，就能对园区综合用能及绿电占比情况实时掌握。远景提供的智能物联操作系统EnOS及方舟能碳管理平台，可对园区一级、二级、三级、四级用电数据，风电、光伏发电数据、及充电桩使用情况进行“源—网—充—荷”全面监测，并建立物流中心用能画像，为园区能源管理和资产运行效率提升、及综合降本提供有效决策支持，同时也赋能园区在能耗管理、碳排放管理及碳资产管理方面持续提升和创新。

03 比技术更具挑战的是模式创新

技术挑战是一方面，其实更大的挑战是模式创新和对这个事情的认识创新。耐克中国物流中心的风电项目是首例风光互补、自发自用、余电上网的新能源项目，克服了分布式风电项目在开发、审批、并网、交易等环节的诸多困难。

据耐克大中华区运营及物流副总裁常远介绍，耐克和远景的合作，采用的是一种创新的投资模式。两个风机发电技术由远景投资，耐克是通过电费的形式支付给远景，以此收回投资成本。

这有点像光伏合同能源管理（EMC）模式， 由工商业主提供屋顶，开发商投资建设持有光伏电站，然后双方谈好价格，向工商业主销售电能来收回成本。

据介绍，这种模式比在外面直接购买绿电要便宜。但对投资方来说，刚开始需要投入比较大的资金，成本回收时间也比较长。

远景科技集团首席可持续发展官孙捷表示，远景科技集团之所以能跟耐克走到一起并合作这个项目，是因为两家企业都坚持长期主义，坚持绿色环保。虽然短期看，对双方企业有很大挑战，但从长远看，符合公司价值观，是个双赢的事情。只有价值观比较正的企业才能真正走得远，走得长。

孙捷还表示，这个项目在全国是首创，之所以能成功，有担当的企业是第一步，其次需要一个靠谱的技术合作方，最后是要有一个有力的地方政府的支持。

（参考文献详见公众号环球零碳）

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