2023年3月21日,赣粤高速(600269.SH)披露2022年年度报告,2022年公司实现营业收入67.58亿元,同比增长5.11%;归属于上市公司股东的净利润6.96亿元,同比下降21.99%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润7.37亿元,同比下降28.68%;基本每股收益0.30元;拟向全体股东每10股派发现金红利1.00元(含税)。我们通过借助“读财报”系统(www.ducaibao.com.cn)的重构财务报表和DCB分析法功能对其年报进行初探。
一、重构财务报表观察
从重构利润表来看,赣粤高速虽然2022年营业收入有所增加(增加了3.28亿元),但是净利润却明显下滑(减少了2.46亿元),这主要是受营业成本上升拖累(增加了6.67亿元)。根据财务报表附注的信息,可以看出成本上升主要在智慧交通业务板块方面。
从重构资产负债表来看,非常值得注意的是:赣粤高速(600269)2022年现金性资产(主要包括货币资金和短期投资)下降很大(从2021年的37.91亿元下降到2022年的24.13亿元,减少了13.78亿元)。而有息流动负债(主要包括短期借款、交易性金融负债、应付短期债券和一年内到期的非流动负债)却增加很大(从2021年的12.15亿元增加到2022年的37.96亿元),根据年报的信息披露,增加的有息流动负债主要是1年内到期的应付债券。
赣粤高速(600269)2022年账面的现金性资产只剩24.13亿元,即将到期的1年内非流动负债将达到37.86亿元,如何解决短期资金流动性问题,值得关注。
从赣粤高速(600269)重构现金流量表看,经营活动产生的现金流量净额和自由现金流较去年都有大幅下降。
二、净利润增长率DCB分析
净利润的增长来源于营业收入的增长和净利润率的提升。而营业收入增长的驱动因素来自于总资产增长率和总资产周转率。DCB分析法通过对净利润增长率驱动因素的分解和深度挖掘,寻找净利润变动的关键驱动因素。
从历史数据来看,赣粤高速2021年净利润增长率相对于同业对比公司是最高的,今年由于对比公司2022年年报未出,所以赣粤高速所处的行业位置还未可知。
从营业总收入增长率看,在同业对比中,赣粤高速中规中矩,去年有所提升,但今年下降,相较排名如何尚待观察。
赣粤高速的总资产增长率在与同业代表性公司对比中是最低的,公司的再投资能力弱。
相较于同业对比公司,赣粤高速的总资产周转率也不突出。
与同业公司对比,赣粤高速的净利润率也很一般。
总体来说,从净利润增长的驱动因素分析来看,赣粤高速的经营能力在同业中并不突出,再投资不高,资产周转也一般,净利润率也不高。今年,公司将面临着短期偿债压力,如何解决资金短期流动性问题,值得关注和期待。
更详细的分析请访问“读财报”系统(ducaibao.com.cn)。
页面更新:2024-04-25
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