中国航天突破，但日本美国的火箭发射失败？外媒：全都怪中国

火箭发射失败年年有，但今年3月特别多。

先是日本，后有美国，连着两个火箭坠落。但为了掩示失败，两国最后的公关手段是惊人的相似：全都怪中国。

首先来看与我们“一衣带水”的日本的航空奇妙之旅——在过去的2022年里，日本火箭发射，全部失败。

这是继2018年以来日本航天的优良传统再现，轨道发射就一枚，然后还失败了。

唯一能让日本人感到安慰的是，他们的隼鸟二号从小行星采了点样品回来，不至于在2022年颗粒无收——然后，由于密封不严实，样品直接报废。

相比于隔壁中美航天的蓬勃发展，日本航天局去年的辣眼操作可谓让全世界人民看了笑话。

为了一雪前耻，计划于今年3月7日发射的H3火箭，日本航天局倾注了大量心血，研发费用超19亿美元，一切都对标于中国的长征5号。

H3火箭高度比长5高，63米；直径比长5宽，5.27米；就是运载能力差了“亿点”，只有长征五号的1/3。

其实H3在2月17日就试飞了一把，但发动机出现了供电故障。聪明的日本航天局便改写了程序，解决了发动机问题(至少他们是这么认为的)。

万事俱备，3月7日，日本航天的骄傲终于就要发射了！

根据日媒报道，发射现场可是激动不已。

有日本航天迷现场落泪，忆苦思甜，表示这次一定要打破去年无一例航天发射成功的优年传统。

“希望上次不甘的泪水这次能作化作喜悦的泪水呢。”

然后引擎点火，H3火箭升天。

现场一片欢呼雀跃，日媒主持人直呼“这次发射了！”

“肩负日本宇宙运输新时代重任的H3火箭，现在，第一次朝着宇宙而去！”

日本围观群众高高兴兴，参与H3火箭弹簧制作的员工也恍恍惚惚。

还是电视台解说最先发现了不对：咦，这大火箭，咋越飞越慢了咧？

日本种子岛宇宙中心也陷入一片慌乱，因为H3火箭看似飞到了预定高度，但二级发动机根本没点火。

原来H3火箭还搭载着日本的大地3号卫星，原定一定高度上将与引擎分离、机体变轻，然而日本航天局原本确认没有问题的发动机却根本没法点火。

眼看无法完成任务，日本航天局只能发出破坏指令摧毁火箭，残骸掉落菲律宾海。

然后扔掉庆祝板，开新闻发布会，90度鞠躬道歉，一气呵成。

在事后复盘中，大阪产业大学教授田原弘一抱怨日本航天技术领先世界毋庸置疑，只是研发经费比中国少，才导致如此惨败。

日本《东京体育报》也怒蹭热度，进行了一番迷惑发言：中国超能力部队用意念操控了日本大火箭！

其实，从日本H3火箭的研发与失败，每个过程都在对标于中国，很大程度上揭示了日本航天的狼子野心。

如今各国火箭其实都由导弹发展而来。而作为二战战败国的日本，被禁止研发大杀伤性武器。

于是，日本人便动起了歪心思：研发大规格固体火箭，为以后调整为洲际导弹做好准备。

可喜的是，日本充满杀机的迈出了第一步，便四仰八叉的摔了一大跤。

日本只是个小“BOSS”，美国才是与中国航天竞争的主要对手。但好巧不巧，3月份，美国的火箭也发射失败了。

美国在近日首发3D打印的火箭人族一号，于8日、11日接连发射两次。

第一次，地面设备阀门故障，影响了注入火箭的推进剂，失败。

第二次，高空风力过大，有船只闯入近航区，燃料压力大，失败。

将3D打印技术用于航天事业，是如今中美两国都在重点攻关的项目。

如果火箭上使用3D打印，部分零件将减少100倍，60天内就能完成火箭整体建造。

如果将目光放得更长远，瞄向未来的火星、月球基地建设，便无需再从地面发射相关设备，直接在宇宙中打印配件，极大节省发射成本。

而中国如今在3D技术应用于航天方面，已颇有成就。

如天舟飞船部分改变了内部构造，能运输的物资更多，发射频率更快，从一年两次升级到一年三次。

而2020年长征5号B火箭上就搭载了一台太空3D打印机，在太空微重量环境下打印了两个配件。

眼见着中国航天的巨大突破，NASA(美国航天局)也开始着急了。

不同于冷战期间统筹一切事务的航天巨无霸。NASA如今也是山河日下，仿佛是一家大型企业，每天的任务便是从白宫讨预算，然后外包业务把预算花光。

比如这次失败的3D打印火箭，其实是由美国相对论公司制作而非NASA自己。

但预算都花掉了却得到这么一个结果，NASA必须对美国纳税人做解释。

答案又很明显了，NASA学着日本，变本加厉地甩锅：拜登大总统，中国太空威胁已近在眼前，浪费点钱又怎么了！

曾经，为了与苏联航天竞争，美国阿波登月计划耗资255亿美元，约占当年美国GDP的0.57%。

而如今为了与中国航天竞争，NASA只能甩出中国太空威胁论，但它身后的帝国却已是日落西山。

如果未来的某一天，中国能真正超越美国。航天成就，或将成为中美实力倒转的标志性事件。