长城汽车召开新能源大会掀起热潮，靠的是过硬的技术实力

在汽车圈有点风吹草动被关注很正常，但是能够持续被关注的却不多。长城汽车智能新能源干货大会刚刚结束，就又掀起了一阵热潮。这个被外界视为“传统车企”的汽车公司却带着新能源&智能化新技术打了那些所谓“新能源车企”一个措手不及，属实堪称是2023年以来最让人津津乐道的汽车圈话题了。

说起此次大会最吸睛的，当属长城汽车全球首创的全新智能四驱电混技术Hi4的正式发布了，这项史无前例的混动技术成为了全场最为瞩目的焦点，也成为了长城汽车新能源研发实力的有力证明。

根据介绍可以得知，这套全新的Hi4技术拥有2套动力总成，最高系统功率340kW, 可覆盖A-C级车型，混动专用发动机以当前行业最佳的技术配置实现了41.5%的最优工程热效率。更重要的是，此项技术拥有“两驱的价格，四驱的体验。”长城汽车还宣布将用此项技术“等价平替”两驱技术，实现“加量不加价”的终极目标。

据此次大会结果来看，长城汽车在森林生态模式的加持下将迎来技术成果全面爆发。作为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，长城汽车构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局，完成了很多海外车企巨头都没能完成的事。

而在智能化领域，长城汽车的成绩同样走在了中国汽车品牌的最前列。由于提前布局了自动驾驶、智能座舱等多个领域子公司，如今长城汽车智能化水平迅速提升，不仅拥有中国首个数据智能体系“雪湖”、中国自动驾驶行业最大的智算中心“雪湖•绿洲”。且其独创的NOH城市智能驾驶辅助系统用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长已超过50万小时，虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年，是国内累计数据最全的车企之一。

总而言之，长城汽车的自主研发之路，本质上也是更好的促进汽车行业共同进步。期待长城汽车在自己坚守的道路上熠熠闪光，也期待更多搭载新技术的优秀产品早日上线！