体验Model 3后轮驱动版,售价22.99万,续航556km,适合年轻人吗?

Model 3作为特斯拉旗下的纯电中型车,如今受到了很多消费者的追捧。本篇文章小编就针对Model 3的产品力进行全面解析,看看实际表现如何?是否适合年轻人入手呢?在售的2022款,全系分为后轮驱动版和Performance高性能全轮驱动版两个版本,官方指导价为22.99-32.99万元之间。本次体验车型为售价22.99万的2022款 后轮驱动版。

外观方面,Model 3采用家族式设计风格,无论是前脸还是车尾造型,都有着很高的品牌辨识度。封闭式进气格栅搭配造型犀利的头灯组合,让车头看起来很是简约个性。并且车尾部分,也是简洁干练为主旋律。饱满的整体布局,带有棱角的尾灯造型,再加上小型扰流板的应用,凸显出较为强烈的运动时尚气质。

侧面设计同样十分动感,车顶加入了溜背式设计,前长后短的车身布局,也让其具备了性能车型的外观特征。中型车定位的Model 3,长宽高分别为4694/1850/1443mm,车身轴距达到2875mm,三围算是同级别比较正常的水平,轴距表现还是挺主流的。

内饰方面,Model 3同样继承了家族极简的造型理念。坐进车内基本看不到实体按键,大多数功能都只能通过操作15英寸中控显示屏来完成,视觉体验十分简洁前卫,不过对于开习惯常规车型的朋友而言,则需要一些时间来适应。配置部分,自动驾驶辅助、全速自适应巡航、前后驻车雷达、并线辅助、被动行人保护以及内置行车记录仪、电动后尾门、远程控制等都配备其中。

空间方面,Model 3的后排空间表现还算可以,身高175cm的体验者坐在后排,腿部距离前排座椅有着将近两拳的余量,满足日常使用没有任何问题。不过运动至上的Model 3,论起乘坐舒适性表现比较一般。

硬件部分,Model 3配备后置永磁同步电机,有着194kW/340N·m的账面参数,与之匹配电动车单速变速箱。实际开起来,性能表现虽然没有全轮驱动版本暴躁,但6.1秒破百的加速成绩,完全可以应对多数用车场景。

续航方面,配备的是碳酸铁锂电池组,电池容量为60kWh,CLTC工况下的纯电续航里程达到556km。除此之外,Model 3提供快充和慢充两种充电方式,在快充模式下,从20%电量充到80%电量,需要1个小时。

总结:通过上述介绍可以看出,Model 3虽然上市以来,就没有进行过大的改款,但综合产品力表现依旧能打,况且官降后又让它有着很高的性价比,正因为如此,也俘虏了很多消费者的芳心。我觉得,如果您近期有入手纯电中型车的打算,对品牌比较在意,同时又看重性价比的情况下,Model 3还是可以纳入备选范畴之内的。

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页面更新:2024-03-16

标签:后轮   头灯   永磁   轴距   车尾   电量   后排   配备   车型   售价   造型   年轻人   适合

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