新能源汽车产业链分成上游,中游,下游。三者一荣皆荣,一损皆损!
产业链核心是新能源汽车的销量
东风汽车的降价行动,引爆了汽车市场的库存,现在出问题是下游的整车销售。
当市场供给大于需求时,整车企业开始降价,利润的下降,慢慢的传导,中游锂电池制造企业。
因为下游需求不足,过去一年政策又利用税收,透支了汽车市场的购买力。
过去三年锂电池短缺,很多企业开发了大量的锂矿,需求不足和产能过剩同时出现,锂矿的价格下跌就是长期的!
根据过去的历史:
2019年,碳酸锂跌到10万元,市场才见底。因为只有少量的企业成本在8万。价格跌到10万,很多企业就破产了!
赣锋锂业是龙头公司,其老总的讲话很有参考性!
现在的碳酸锂的价格从60万才跌到35万,后面还有很长的时间下跌!
现在只是下游整车开始出问题,后面开始汽车零件,电动系统,锂电池,锂矿等都会开始出现利润下降,最后等碳酸锂跌到10万,整体新能源汽车才可能见底!
赣锋锂业 锂矿的龙头公司,2019年锂矿行业的底谷盈利只有3.58亿,去年盈利52亿,下跌的时间还比较长!
华友钴业 钴矿的龙头公司,2019年钴矿行业的底谷盈利只有1.2亿,去年盈利38亿,下跌的时间还比较长!
宁德时代 中游的电池制造龙头,2019年行业的底谷盈利只有55亿,去年盈利307亿,下跌的时间还比较长!
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页面更新:2024-05-11
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