马斯克拥有六家公司，特斯拉被誉为最没有技术含量的企业

比亚迪拥有二十三个事业部，汽车产业只是二十三个事业部之一

马斯克有星链计划，有移民火星的梦

比亚迪一直在下游产业链深耕，口罩卖到全球第一，被誉为工业之母的模具厂和国产机器人已经走在国内行业的前沿

简单的两个对比，大家可以发现，资本家和实业家的本质不同。

沿用八二定律，马斯克一直为那20%的人服务

航天航空、脑机接口、OPEN AI，都是高科技，基本与我们底层关联不大。但是噱头足够大，客观来说，如果任何一个计划能圆满成功，都将是改变全球的一个项目。但是要想成功，谈何容易...

现阶段只能依靠说故事收割20%的有钱人，因为财富自由的人，剩下的只有梦想

比亚迪一直为80%的人服务

比亚迪虽然做的都是中低端的密集型劳动项目，但是不得不承认它解决了65万人的就业，这项功劳足以让居功至伟四字形容

再说产品，前三年口罩的自由也出了一份力，还有现在聚焦的新能源汽车，我可以大胆的说一句，如果没有比亚迪，多数人都会买特斯拉，新能源车的价格降不下来，大量人民币会被收割。

因为碳中和的政策，真的对传统燃油车不太友好。电车暂时是必须强推的产品，其余车企不是比亚迪的量级，威胁不了特斯拉的地位。

即使价格战白热化，两家公司都不会倒下

特斯拉可以不赚钱，挖隧道的钱足够支撑他们发工资了，而且马斯克是个狠人，收购了推特之后说裁员就裁员。

比亚迪也可以不靠汽车赚钱，它还有电池，手机电脑代加工，模具、轨道交通。再不行的话，还有口罩嘛...

以国内造车企业的形势，以及前三月汽车界的种种事件，硬刚特斯拉的，唯有比亚迪。看似比的是汽车销量，实质上是拼底蕴

今年是比亚迪疯狂扩张抢占全球份额的一年，但愿国产企业能够顺利完成400万产销。

但特斯拉，确实很强，因为那20%的人，是真的很有钱...

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