海南计划“油电同权”，对新能源车开征“养路费”，开始收割了

9年前滴滴和快的补贴大战还历历在目，当大家开始习惯网约车后，网约车价格就开始大幅上涨了，比出租车还贵。

而当下政府推广电动车的力度比当年9年前滴滴和快的补贴大战的力度，有过之无不及。充电价格便宜的跟不要钱似的，购置税免、车船税免、牌照不要钱、绿牌不限行，我们默默忍受的在油价里的燃油费和养路费更是不用交了。

去年中国卖出了六百多万辆新能源车，是不是大家会忍不住想，优惠政策不会坚持太久了吧？取消绿牌、合并牌照的建议乘联会已经向国家提出了。海南也出台了征求意见，计划对新能源车按里程征收养路费。

当新能源车需要扶持的时候，这种优惠政策国家可以承受，但现在渗透率已经达到了30%以上了。国家就收不到汽车行业发展的红利了，燃油车车主也觉得很不公平。所以，未来收割新能源车主是大概率事件了。

海南为什么会开收费的先河呢？答案很简单，因为海南的电动车比大约10%保有量全国最高，税费损失也是全国最大。海南再不出手，公路养护就没有钱了。

现在对电动车征收养路费还只是早期讨论阶段，离真正实施还有点距离。那取消绿牌，“油电同权”实打实的要很快实现了。最近乘联会秘书长崔东树已经向媒体证实，合并蓝牌、绿牌的建议，预计未来两年就将成为现实。