好消息！中国芯4nm封装产品量产出货，新能源汽车也新品频出

不知不觉之间，风向已然发生了改变！包括美国、日本、法国、德国和西班牙在内的多国媒体，纷纷注意到中国高新科技正迎来新一轮爆发！美国《华盛顿邮报》曾刊文称，中国人在诸多领域走在了世界前列，太阳能、风能、电动汽车等技术均位于世界前列。日本《产经新闻》则指出，中国正在加速推进本国工艺的核心技术进程，使包括半导体在内的产业不会受到地缘政治波动影响。

曾经说起中国，一众外国媒体就露出了嗤笑的面容，在他们眼里中国早已落幕，远离里世界中心，不要说美国了，即便是日本、韩国都远远胜过中国，但如今的中国科技早已日新月异，从嫦娥登月到蛟龙下海，从北斗卫星到人工智能，我们在高新科技领域已经创下了一项项奇迹，正如法国《世界报》报道的那样，中国早已跻身世界科技大国行列，在太空领域的科技力量最为突出。

平心而论，中国航天航空技术虽然已经跻身世界一流，但在芯片技术上还是有所欠缺的，德国《商报》曾尖锐地指出，根据德国智库调研，中国芯片领域仍落后于美国和韩国等国家，为了提高本国芯片产业的竞争力，中国应该给予人才、土地和资金的扶持。事实上中国也是这么做的，十年来我国科技投入大幅提高，全社会研发经费投入从1.03万亿增加到了2.79万亿，就业人员中的科研人员比例也由每万人42人提升到了每万人75人。

正因为如此，中国芯片技术不断地迎来了创新，在多个方面取得了突破，美国《彭博社》就曾指出，美国对中国芯片企业的技术制裁非但没有遏制中国芯片的发展，反而促使中国的芯片产业更加繁荣。这不，中国长电科技就曾传出消息实现了4nm芯片封装，而前不久长电科技再次传出消息，已经完成了国际客户4nm节点多芯片系统集成封装产品出货，最大封装体面积约为1500mm²。

这也意味着长电科技的4nm封装技术已经实现了产业化，并且拿下了国际客户的订单，无疑是一个好消息。当然，中国高新科技产业里面，中国新能源汽车表现更加优异，堪称中国的一大产业名片。正如英国《金融时报》所述，中国电动汽车将引领潮流，世界其他国家也将紧跟这一潮流。中国新能源汽车的发展，与我们率先投入新能源汽车技术研发有关，也和中国新能源汽车频繁推陈出新有关。

这不，极氪就在前几日发布了一款新车极氪X，给众多消费者带来了欣喜。坦率地说，原来我对极氪印象并不深刻，仅仅知道他是吉利旗下的纯电汽车子品牌，推出的极氪001外观也不错，对于极氪X的期待也就那样。但仔细了解了极氪X之后，我才发现极氪X居然有着众多优点，无论是外形、动力、空间还是科技都很不错，可以说让人令人充满期待。那么，这款车表现究竟如何呢？#极氪X来了#

外观上，极氪X和极氪001、极氪009有着一些类似，毕竟这三款车都是出自国际知名设计大师史蒂芬西拉夫之手，不过毕竟是后来者，极氪X的外观明显更加精致，整车看起来非常的干练简洁，符合目前主流的都市白领风。具体到细节方面，极氪X前大灯采用了h型大灯，不仅锐利还附带科技感，车身流线也非常简洁，力量感和未来感兼具，尾部光带式LED灯组，则让极氪X科技感进一步提升了。

动力上，官方宣传极氪X可以进入3秒俱乐部，这也意味着极氪X的百公里加速在3秒多点，很明显这是极氪X具有双电机四驱车型，所以动力十分强劲，符合诸多年轻男人的喜好。当然，动力强的代价是价格也更贵，故而十分选择双电机四驱车型需要视人而异。另外，极氪X基于吉利旗下最新SEA 浩瀚架构打造，与奔驰smart是同一个平台，拥有灵敏性高、电池寿命更高、充电效率更快等特点，可以说竞争力更强。

空间上，极氪X表现也很不错，车身尺寸为4450mm*1836mm*1572mm表现优异，而2750mm的轴距则处于同级别领先水平，无论是驾驶还是乘坐舒适度都不错。极氪X后面还拥有4座/5座可选，后排座位也可以放倒，也给用户带来了百变魔方空间。此外，极氪X还搭载了隐藏式把手、隐藏式充电口、无框车门和无框后视镜，这也带来了更多的科技感，整车的魅力值也有了提升。

最后，我想说风向真的变了，随着中国科技的不断创新发展，现如今已经进入了中国的科技时代，无论是芯片和新能源汽车科技，中国都取得了巨大成就，面对此情此景外媒也不得不发出惊叹和表示认可。或许，现阶段中国还只能称之为科技大国，但随着中国科技继续快速发展，我相信总有一天我们会成为真正的科技强国，届时中国将引领一个新的科技时代。