关于东风新能源的使用感受

去年6月由于工作需要（泰州至常州）来回奔波感觉油车太费钱，就买了辆新能源（东风ex1 pro）用于2地通勤，到今天也有8个月了，总共开了11530公里，今天就来聊聊这辆小车的续航，动力，空间，用车费用，配置，质保及意外惊喜

当时在反复权衡了长安奔奔（等车周期长）零跑T03，哪吒V(价格稍贵),黑猫（停产）后觉得东风ex1性价比最高，当时5万级别320公里的续航还是非常香的！外观也还行就立马付款了，买的低配49700， 装了喇叭，中控屏，扶手箱，真皮座椅，轮毂（原车的太丑！）落地59700

<关于续航>这辆车标准续航为321公里，夏天不开高速不开空调，车速60左右，可以跑到340+，开空调320没问题！在高速90左右的速度260问题不大，冬天确实影响较大！不开空调270左右，开空调直接220了，当然，我这边是南方，北方车主可能续航较差.整体上续航能力还是很不错的！

<关于动力及驾驶感受>这辆车的电机功率较小，带来的好处就是更好的续航，更低的充电费用，缺点就是对比同价位的电车起步动力谦逊一愁，但我觉得买这个价位的电车不就是为了实用嘛，东风的策略问题不大！车子开起来70公里前对比油车提速明显，85后就有点吃力了，最高可以开到107！隔音降噪略显拉胯在意这点的需要谨慎！

<关于配置>说实话这辆车的配置真不咋地，低配影音娱乐几乎没有，它还没有喇叭！对没看错，没喇叭，自己装！更奇葩的是调节后视镜居然是手动，哈哈，10年前就没见过了，东风你的刀法之精确令我叹服！当然最重要的安全配置东风标配了2个安全气囊，胎压报警，全系快充这点对比某光还是非常良心的，值得点赞！

<关于质保>东风作为国企且在造车业深耕多年，质量还是有保障的！整车质保3年或6万公里，电池质保8年或12万公里，电芯首任车主终身质保！

至于电池衰减预估如下图

<关于空间>一句话中规中矩，头部空间及前排还好（本人170）后排略显拥挤，后备箱在同价位属于领先地位！

<关于费用>可能大家会担心保险费用会很高，其实我觉得对比我的油车差的不大，我首年车险是人保的100万的加上强制险，费用为3100左右

保养就更便宜了第一次免费，第二次就80！电费在国网快充站1.2元的电费下充满大概24元，在自己车库慢充一个月大概60元左右，到目前为止11530公里用电费不会超过700元！

<关于意外惊喜>今年虽然疫情放开，但各行业人仍不景气想找份兼职做做，后来想到了开顺风车，本来担心车小，不通过，但没想到注册真的成功了（哈罗，滴答）！

可能你会担心运管，不过据我了解平台限制接单(最多4单)4单以下运管正常是不会定义为营运车辆的（各地政策不同）当然为了规避风险还是少去车站之类的地方吧[呲牙]

以上便是我的用车感受，现在我的油车基本在家睡觉，偶尔老婆开一开，如果你问我电车值不值得买，我觉得如果你是第一辆车还是建议油车，如果是第二辆强烈建议电车！这车好像现在很难买到了，不过，东风新出的纳米其实就是这车的换壳车，价格涨了点，但其做工内饰也提升明显对比同价位依旧凸显性价比，以上都是个人观点，不喜勿喷[呲牙]

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