高端玩家们以后都不会在周六点开我的文章了。

指定动作

周六说

前言

想了一下，打算试试看把周六的推送都变成“类科普”的形式。毕竟我之前发的一些内容里，总会有不少读者留言表示看不懂。那既然这样的话，就用周六的时间来给大家讲讲。所以，各位大神，你们以后可以忽略周六的文章了。

国内航线停止低价票投放？

相信最近几天里，国内机票圈子内比较火的话题，就是这个了。但我不打算去分析这里面的内容。而是借着这个话题说一下有什么省钱的”窍门“可以用在里面。你要抓的是直飞，关我中转什么事？

（网图，某知名航空博主上电视了）

便宜的中转机票 停留他妈是中转

相信经常关注我的读者都能够发现。我最喜欢用的一个词，叫做”停留“。而想要出现”停留“，那么这个机票就肯定会涉及到”中转“。所以今天的主题就是讲讲“中转”的内容。

直飞航班：从A城市直飞前往B城市

中转联程航班：从A城市先飞去C城市再前往B城市

那么C城市就是我们常说的中转地。在C城市逗留的时间为24小时以内，我们叫做中转（layover）。如果是逗留超过24小时以上的，我们叫做停留（stopover）。

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如果你们去查机票价格的话，肯定很容易就会发现，如果是涉及到中转的机票，往往会比直飞的机票要便宜。

举个我最喜欢用的例子。广州飞延吉。如果你选择南方航空的直飞航班的话，税前价格为1880元（税后2010元）。但是，如果你选择需要中转的航班的话，例如山东航空经青岛的联程中转航班，税前价格为750元（税后1010元）。

为啥联程中转更便宜

一个词总结——抢客人。正如上面的例子，山航的基地并不在广州。相比基地就在广州的南航，山航当然不会有太大的优势。但为了抢夺客源，最简单暴力直接的办法，就是靠低价吸引客户。无论是国内还是国际机票，基本上都是同样的道理。

想轻松方便的，就得花多点钱订直飞的票。

想少花钱又不怕麻烦的，就可以订需要中转的机票。

例如：香港往返巴黎，瑞士航空在苏黎世中转，往返含税2996元。如果选择国泰航空的直飞航班，往返含税8777元。当然也需要考虑是否有做促销的可能性。但基本上，中转都是要比直飞便宜的。

不小心在中转地睡过头了

首先声明一点，我是不会推崇这样的“睡过头”做法。虽然说目前在乘坐国内或者是国外的大多数航司时，都不会太追究这种情况。但万一以后做这事人变多的话，说不定就不让这么干了。

如果你购买从广州去包头要在北京中转联程机票，就必须要在北京地进行逗留。尽管在候机室逗留，那你也有可能因为在登机口戴着耳机看视频（身边一位罗姓朋友曾经在浦东机场回湛江的时候试过）而错过了登机的时间。

好心的航司可能会愿意给你免费安排下一班机。但很多时候，如果你错过了北京飞包头的这一班机。那你就只能花钱改签了。而你又不舍得花这个钱。所以你只能狠下心，放弃原本计划在包头的行程，北京飞包头的这一段就不坐了。

最后变成了只是去北京玩。接着你去查了一下如果直接买广州飞北京的同一个航班，税前就要1420元了。你只能因为误机后没办法去包头，只能被迫逗留在北京。懊恼着在北京重新规划你的出游行程。

留学前 去别的城市先浪一波

同样是据一些极端的例子。你要去阿姆斯特丹上学了。但你家在广州，坐南航直飞的话，税后要4119元。你觉得好贵，好不高兴，决定要在开学前去散散心。

最后你决定先去上海玩几天再走。查机票的时候发现，南航的机票从上海出发在广州中转去阿姆斯特丹的单程票只需要税后2599元。最后你既能在上海玩几天，还能回到广州后跟家里人吃了一顿饭再出发去留学。

最后说说

今天的内容就是简单讲讲“中转联程”的相关内容。算是一个最基础的“省钱技巧”。而我更喜欢的是中转的延伸——停留（在中转地逗留超过24小时）。这个就留到下次再讲吧。

自从2023年开始，陆陆续续多了不少的读者关注了我。所以，我打算试试看，尝试讲一些简单的入门内容给有需要的读者去了解。想要买到便宜的机票，其实有很多简单的技巧。毕竟每个人，都是从小白开始，一点一点地积累经验过来的。

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