这条河，真的能让我们迷茫、沉寂多年的广西经济腾飞吗？

改革开放来，广西经济的发展有目共睹。全区的ＧＤＰ由1978年改革之初的75.85亿元，发展到2022年的26300.9亿元，增长了近350倍。但我们也应该看到，与我们广西相邻、经济联系较为密切的广东、云南、贵州，也分别由1978年的185.57亿元、69.05亿元和46.62亿元，发展到2022年的129118.6亿元、28954.2亿元和20164.6亿元。

　　从数据可以看出：广西与同样是沿海、沿边的广东ＧＤＰ差距从1978年的两倍多扩大到了近5倍；而仅沿边但由于客观条件所限目前发挥作用有限、1978年ＧＤＰ比广西还少10%的云南，2022年的ＧＤＰ竟反超广西10%；既不沿边更不沿海、自然环境比广西更差的贵州也从1978年是广西ＧＤＰ的61%缩小到了2022年的７７%。

　　广西经济发展不尽人意。但不可否认，40多年来广西人民也是奋发图强、努力向上的，西南出海大通道发展战略、玉贵经济走廊建设规划、西江黄金水道发展规划、北部湾经济区发展规划等实实在在的行动可以充分说明。但这些发展战略或发展规划，最终要么就是没有发挥应有的作用，要么就是不了了之，不仅让广西造成了巨大的财力物力消耗，也浪费了许多宝贵的发展时间和失去诸多的发展机遇。造成这样的结果，本人认为主要原因有三：

　　一是制定发展规划的前期调研工作不充分，主要的困难和问题及其解决办法没有认真考虑，有点想当然。如西南出海大通道建设发展战略，本来是为了服务大西南云、贵、川三省的，但最终变成广西的自嗨。重要的原因一是当年南宁至北海货运铁路无法升级改造，运力有限而增加了货运成本；二是北部湾三港分工不清，且港口服务的能力、水平和服务质量问题不少。因此，即使陆路到达广西的大西南诸省货物，也不如走水路下达广州更加经济和便捷。我们自己的发展战略，也变成了“嫁衣”。

　　二是发展定力不足，遇到一些政策阻力或工作困难则废弃不前，没有形成连贯性和持之以恒的良好发展态势。西南出海大通道发展战略，最难的、也是最大的连接云贵川的陆路交通工程基本完成，但广西本辖区内南宁至北海货运铁路问题和北部湾三港的问题一直没有得到解决；因玉林市在全国乡镇企业发展工作卓有成效而提出的玉贵经济走廊发展规划，在出现了一些问题之后也不了了之。当年玉林乡镇企业的发展，主要得益于学习广东、承接广东产业转移的结果。如果我们以上两大发展战略能持之以恒，切实解决相关的困难和问题，大家可以想象，现在的广西将是一幅怎样的景象。

　　三是有没有要做“老大”的思想在作怪呢？无论是西南出海大通道建设发展战略、玉贵经济走廊规划、西江黄金水道规划，还是北部湾经济区发展规划，是不是都有点“宁做鸡头不做凤尾”的意思呢？如果有这意思其实也没错，关键是我们要有做“鸡头”的能力和条件。

　　可以这样说，背靠大西南、面向经济发展大省、沿海又沿边的广西，真算是得天独厚了。现在发展为什么会变成如此尴尬呢？本人认为，最大的败笔是改革开放之初，我们一直没有主动融合广东、承接广东产业转移的积极态度。近几年，我们似乎意识到了这一点（虽然有点晚），并于2019年提出了“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展战略，其中把“东融”（主要是粤港澳大湾区）作为重要战略开放合作方向。

　　该战略实际执行情况怎么样不甚了解，但从字面上看，该战略的“全方位”性必将成为“成也萧何败也萧何”的因素，因为该发展战略是一个没有突出重点的发展战略，而目前的广西无论从人力物力还是财力，都无法支撑这一全方位的发展战略，而首先最应该全力以赴的“东融”，只是该发展战略的一个重要战略开放合作方向而已，而且如何“东融”也还没有一个较清分晰的思路。有网友调侃说，该发展战略还是不够全面，除了“南向、北联、东融、西合”以外，还应增加一个“中空”战略（还真有广西中部的某市，曾经提出要依托机场大力发展航空产业的构想）。所以，发展战略既要全面考虑，更应突出重点。　

2022年８月，总投资达727亿元的、号称“改变广西的世纪工程”——平陆运河开工建设，虽然给人的感觉与东融不太合拍，但也是符合“南向”战略的。

平陆运河号称是“改变广西的世纪工程”，从地图上看也是如此。该运河可以服务广西大部分市货物出海的同时还可以服务贵州、云南两省的部分货物出海。是不是足以“改变广西”我们暂且不论，随着经济的不断发展，需要通过平陆运河出海的货物量将越来越大也是毫无疑义的。如何避免重滔西南出海大通道建设发展战略、玉贵经济走廊发展规划的覆辙是关键。

所以，本人认为，在平陆运河工程全面开工建设的同时，与该工程有着紧密经济联系的前端和后端相关工作也要同时开展。如前端的货物承接覆盖范围内的交通运输、省市之间相关业务管理服务衔接工作等；运河后端如港口泊位、堆放货场、装卸能力、通关便利、服务质量问题的解决等。另外，在港口业务上，如果尽可能与广东、海南的港口形成一种互补、分工、合作的关系，以形成一种区域性的良性发展，把平陆运河工程变成广西既是“向南”又是“东融”的关键性工程，使“改变广西的世纪工程”——平陆运河工程能够真正发挥其应有的作用，真正改变广西！