戴安全帽赏太鲁阁奇观

游遍台湾胜景，如果没到花莲的太鲁阁，可真是一大憾事。

然而，到了太鲁阁位于中横公路的入口处，见到排队的大批人潮，又一个个地戴着安全帽，你会以为这里来了一个大型的工程考察团。错了，这分明是来自世界各地的旅游观光团。为什么游客们的宝岛之旅变成了探险之旅？

原来，2009年4月底，有两名福建游客在太鲁阁九曲洞游览时意外遭到落石砸伤，当地旅游观光部门于是推出戴安全帽旅游，在太鲁阁景区配备安全帽，防止游客再被砸伤。

太鲁阁（TAROKO），位于立雾溪的下游，靠近中横公路入口处，是台湾东部山区最著名的风景胜地。太鲁阁也是原住民的语言，意思是“伟大的山脉”。原住民为东赛德克群的泰雅族（太鲁阁族），约300年前由浊水溪上游东迁进入立雾溪河谷定居，并以焚山开垦、狩猎、捕鱼及采集维生。

太鲁阁公园原始森林覆盖面积广大，境内从海拔最低的清水海滨到最高的南湖大山，落差达3742公尺；从亚热带的樟楠林，温带的混合林、桧木林，寒带的铁杉、云杉、冷杉，到高山草原、寒原，呈现垂直分布，并有特殊的岩壁植群，植物种类达1100种以上。大自然提供了野生动物栖息活动的空间，因而这里野生动物的种类也极其繁多。

太鲁阁公园以峡谷及山岳为主要特色，峡谷地形以立雾溪最具代表性。由于地壳的隆起作用及丰沛的立雾溪水不断向下侵蚀，切开了厚度超过1000米的大理石岩层，致使裸露在立雾溪两岸的危崖，乃至兀立在奔腾溪水之中的怪石，皆是白色的、间有层层图纹的大理岩。这就是绝无仅有，极具特色的由中横公路太鲁阁入口到天祥间约20公里长垂直壁立的U型峡谷。

太鲁阁峡谷地形陡峻，且多节理，受到热胀冷缩的影响，岩石风化及崩解属自然现象，偶有落石伤人的事故，但历次受伤案例均集中于头部，太鲁阁管理处认为，戴安全帽确实有助于安全防护，且是目前的“唯一选择”。

于是，游客进入太鲁阁，就像是来了一批头戴安全帽的施工者队伍。游客自身也仿佛有不是来此游览壮观的太鲁阁奇景，滚石随时会从天而降的感觉。进入太鲁阁景区究竟是欣赏奇异风光，还是游荡在生死之间的探险？

在网上看到一个专题视频，当地某官员说，“戴安全帽赏景，这是世界级大笑话！”太鲁阁是台湾傲视国际的风景区，更是花莲的观光重点。但太鲁阁公园时有落石，却只是提供安全帽，无法实质解决问题。全世界没有一个观光景点要游客戴安全帽才能赏景，这在旅游感受上已大打折扣，宛如一场面对生死的探险之旅，也会“影响台湾的形象。”该官员建议在太鲁阁峡谷架设活动式钢架，并置入强化玻璃或玻璃纤维，提供一个安全的旅游环境。

对于进入太鲁阁峡谷赏景要戴安全帽，不光是民众看法两极，太鲁阁管理方也认为，在没有更好的防护措施前，请游客依规定戴好安全帽，“这就像坐船穿救生衣一样，总不能说不舒服就不穿！”

其实，戴了安全帽也未必就使游客的生命安全得到保障。福建游客遭落石砸伤之后，一位大陆游客在入口处交还安全帽，走回旅游大巴的空档被落石击毙。正所谓天有不测风云，人有旦夕祸福，宝岛之游竟然使之踏上不归路，这是谁都不愿看到的结果。

不过，走进太鲁阁峡谷，看着两边高耸的岩石这一特殊景观，任人都会有一种强烈的视觉震撼。于是有人认为，有命赏景总是好的；也有人说，站在九曲洞游览区入口放眼望去，人人头戴一顶安全帽，如同进入一个正在开凿的工地，别有一番风味。

至于有些媒体报道“有大陆来的贵宾说，太鲁阁，就是砸死也要去”，好像也过于极端。因为，不管是不是世界级大笑话，安全还是第一，出来玩，赌命不值得！

另外，头戴安全帽“就像进入工地，太不搭调。拍起照来不好看，兴致少了一大半”，看来也未必。有奇景就有奇观，有奇观就有不可思议的奇妙之处，正因为“全世界没有一个观光景点要游客戴安全帽才能赏景”这一世界级大笑话，才由此奇观带给游客彼乐趣。

旅游的乐趣或者说旅行者的追求，在于从不同的角度观察到平日极不容易看到的奇景奇观，体验到旁人在一般场合中极不容易体验到的独特感受，那是一种让人震憾和不容错过的惊艳与感受。旅行中诸多未知的综合人类和自然的因素，制约着乐趣的实现。安全权重之比，是旅行者与探险者的极大区别。

为了确保游客安全，台湾花莲太鲁阁公园准备了一万余顶安全帽。由此，太鲁阁管理处多了一项原来没有的工作——安全帽清洁工。夏天，游客容易流汗，归还安全帽后，他们都得消毒，“我们视为修身养性的另一路径啦”，管理处的人员调侃道。游客们看到入口处工作人员不停地用酒精为几十筐的安全帽消毒，都觉得心中一颤。

有趣的是，太鲁阁安全帽大部分是白色，只有少数蓝色，有些游客特别是小女生嫌略为单调，追问有无更酷炫的颜色和造型，可以搭配她们的穿着。还有游客用签字笔写上“到此一游”，令管理处人员啼笑皆非。

戴着安全帽，沿着公路步行大约半小时，人走景移，时而有一挂瀑布在峭壁中悬垂，时而见到数十吨重的巨石横卧在峭壁溪流之间，时而在千仞壁立的两道大理石岩层上方露出一线蓝天。偶尔抬头会发现山洞顶部的几道裂痕，加上旁边竖起的“靠左行驶，曾有落石”，“落石危险，请勿逗留”等提示牌，让人在感叹大自然神话和人类大手笔的同时，平添了几分刺激。

于是，联想到这条窄窄的中横公路穿山凿洞而建的奇闻。

二十世纪四十年代末期，从中国大陆逃往台湾的二百多万人中有一百多万军人，其中还有不少老兵。1956年，蒋经国带领一万多老兵（荣军）上阵施工，承担起台湾中部横贯公路的庞大而艰巨的工程，历时三年多，共二百多位老兵因之丧命。

太鲁阁入口不远处有一个长春祠，里面有为开路而死的所有老兵亡灵牌位。长春祠旁立有一块纪念碑，上面写道：“国民政府迁台后，退役军官成为中横筑路人，秉承爱国精神，以圣斧于民国四十五年至四十九年（公元1956年-1960年）完成举世之作。从无到有，从海平面到三千公尺以上的高山地区，逶迤一百九十八公里，无数穿越峻岭的隧道、各式桥身皆说明开路艰辛。今日游人视野随路流转大峡谷、高山和流水之风貌于焉后展开，中横公路的角色亦随着历史推演向着与自然融合的方向前进。”

东起花莲县太鲁阁，西至台中县东势镇的中横公路，横穿雄奇的台湾中央山脉，蜿蜒近三百公里。诸多路段均系邻渊凿壁而成，且隧涵桥梁相连，九曲盘肠，又因地处地质活跃带，常受塌方、落石的困扰，故被岛内司机视为生死险途。

突然想起从花莲到台北的那一百多公里路程，旅行社为我们设计了乘坐火车抵达。导游解释，因为要经过一段路况极其复杂的苏（澳）花（莲）公路，这是台湾最难开的路段，为了安全起见，让司机一人连夜将大巴开到台北，游客只能改乘火车。

话题又回到本文开头——游遍台湾，如果没到太鲁阁，真算一大憾事。

奇景、奇观、奇妙、奇闻，加上戴安全帽赏景这一世界级大笑话，足以使游客感叹到“不虚此行”的别有一番风味。

一路上的告示牌

戴安全帽赏景，这是世界级大笑话

岩石风化及崩解属自然现象，偶有落石伤人

地壳的隆起及丰沛的溪水不断侵蚀，切开了超过1000米厚度的大理石岩层

小女生嫌白色单调，期盼有更炫酷颜色和造型的安全帽