叫得越欢跌得越惨？1月新能源销量谁是赢家？

2023年对于国内众多新能源车企而言，可以说是决定成败的重要节点，而在2月1日，也有多家新能源车企选择提前公布1月份的销量以及交付情况。

不过今年的情况还是比较特殊，前有疫情全面放开，后有国补全面退出以及春节假期的影响，1月份大部分新能源品牌的表现确实不尽如人意，甚至有部分品牌跌幅超过了80%。

但正所谓几家欢乐几家愁，当中还是有几家车企能够稳住阵脚，取得开门红。

No.1：比亚迪

1月销量151341辆

第一名理所当然是比亚迪，虽然它是属于老牌造车企业，但它也是第一家全面停止纯燃油车生产的车企，而目前作为国内新能源领域的一哥，在1月份的销量为151341辆，虽然与上月20万+的销量有所差距，但对比去年同期也增长了58.6%，其中乘用车的销量为150164辆，同比增长了57.8%。

另外，比亚迪可以说是在插混领域和纯电领域发展最均衡的车企，销量分别为78826辆和71338辆。

值得一提的是，自从比亚迪正式接管腾势品牌并推出腾势D9以后，也终于逆转形势，在一月份销量达到了6439辆，环比增长了7.3%。

No.2：理想汽车

1月交付15141辆

理想汽车可以说是11月份表现最好的品牌之一，虽然在整体销量上出现了一定程度的下滑，但仍然能够交出15141辆的成绩，同比也增长了23.4%。

另外，目前理想也只有L8、L9两款产品在售，而更加亲民的L7也将会在2月份才正式上市交付，未来还会推出定位更低的L6，其售价也会低于L7，而随着产品矩阵的逐步丰富，所以也有理由相信，接下来理想汽车在销量上也将会迎来新一轮上涨。

N0.3 广汽埃安

1月销量10206辆

广汽埃安也是少数能够保持月销破万的新能源品牌之一，不过有所不同的是，广汽埃安目前仍然是以双线发展为主，除了在乘用车领域以外，还有网约车领域兜底，能够保持月销破万实属正常。

而按照当前的品牌规划，在2023年要冲击50万辆的年销量，其任务还是相当重！但需要注意的是，2023年可以说是新能源领域强势发展的大元年，想要完成任务还必须要拿出真本领！

翻看去年12月的成绩，广汽埃安也交出了30007辆的成绩，如果能够继续保持并加把劲，相信能够完成任务。

新能源市场竞争加剧，洗牌正式开始！

不得不承认，随着国内疫情全面放开，2023年绝对是众多新能源车企发展的关键时刻，特别是众多造车新势力品牌，随着越来越多的新品导入，本来就已经龙蛇混杂新能源车市场必然会进行新一轮洗牌，如果不抓紧这个机遇，也难逃被淘汰的命运。

而值得一提的是，目前最受消费者关注的特斯拉仍然没有公布其销量，但根据目前所收集到的信息来看，在开年之初进行大幅度降价后的特斯拉还是斩获了不少订单，所以很明显的是，特斯拉所造成的鲶鱼效应已经开始显现，所以在这段时间里面，不少已经宣布涨价的新能源车企会采取新一轮的应对策略，而对于后续的市场表现，还是很值得我们期待，相信会非常精彩！