国际空间站又迎来新消息——俄航天集团：在“联盟MS-23”飞船发射后俄宇航员将搭乘美载人“龙”飞船前往国际空间站

不得不说，这个消息让很多人都感觉意外。

俄罗斯航天集团前面公开表示，在“联盟MS-23”飞船发射之前，如果国际空间站出现任何紧急问题，俄罗斯航天员都将乘坐自己的“故障飞船”返回，而美国航天员就乘坐自己国家的“龙飞船”返回。所以，让很多人不理解，那就是为何不带上俄罗斯航天员？

这会又来说自己的航天员要乘坐美国的航天员去国际空间站。这是什么情况？一会坐，一会不坐。

当然，其实这个让大家看得很模糊，但是其实问题并不大，这都是两件不一样的事情。并且在“联盟MS-23”飞船成功对接空间站之后，将会接回“联盟MS-22”号飞船考察组成员普罗科皮耶夫、佩捷林以及卢比奥，不会再分批次进行，这只是处于“紧急”情况之下措施。

而这里也有一个疑问了，让很多人想到，为什么俄罗斯宁愿让自己的航天员乘坐故障飞船返回，也不沟通下，找中国帮忙？下面我们就来看看。

“联盟MS-22”号飞船

“联盟MS-22”号飞船出现意外，这的确也是令人惊讶，不过这是一次突发性的事情，让很多人都是“措手不及”。

所以，连美俄等国家航天中心都没有想到这个事情的发生。而在事故发生之后，也初步进行了检查——“联盟MS-22”号飞船的仪表设备舱外壳破损造成冷却系统泄漏，宇航员出舱计划因此被取消。外壳破损和冷却系统泄漏的原因可能是微陨石或者太空垃圾的撞击。

同时，地面控制中心也想办法进行修复，但是考虑到航天员的安全，最终也将这个事情取消了。虽然“联盟MS-22”飞船停靠在国际空间站，并且大部分也是正常工作之中，但是，对航天员在今年2月的返回计划的时间出现了变故。

俄罗斯宇航员普罗科皮耶夫、佩捷林和美国宇航员鲁比奥在太空的停留时间将延长，他们将乘坐“联盟MS-23”飞船返回地球。

所以，“联盟MS-23”飞船是这次航天计划的关键节点。如果出现任何问题，那航天员面临的新问题又出现了。

而在这个事情之前，我们也说过，NASA和俄国家航天集团已就备用“联盟”飞船抵达前一旦需要紧急撤离国际空间站乘组而使用“载人龙”飞船的可能性作出正面决定，只不过，NASA只是多配置了1个座位，是给美国航天员提供的，而俄罗斯就乘坐“联盟MS-22”号故障飞船返回。

国际空间站危机，为了俄宁愿让航天员坐故障飞船返回，也不找中国帮忙？

的确，这个事情看上去都是空间站的事情，但是做起来的确更加地困难，这个比自己发射“联盟MS-23”飞船的困难程度还要高一些，主要存在两个大问题。

第一、国际空间站是一个国际项目，这里面含有美国，并且这一次还有美国航天员，那这个可能性更加低了。虽然说“科学无国界”，我国做得到，美国未必可以做到。

大家都知道，美国为了限制中国的航天发展，还专门出台了沃尔夫条款，这里面明确说明了禁止美国太空总署（NASA）和白宫科技政策办公室的任何联合科学活动，与我国相关部门进行技术交流。

别说进行航天员的接送了，要发射飞船前往国际空间站这个趋势都形成不了。所以，这个就算是俄罗斯原因，西方国家那么多，也难以接受这个提议。

第二、虽然中国空间站建设过程之中，是对标国际空间站的。但是，中国载人飞船与国际空间站的载人飞船的结构是存在差异化的。

国际空间站是一个综合体，主要采取三种对接装置：Probe-Cone（也就是销钉-锥孔式）、APAS-95和CBM（common berthing mechanism）。

中国空间站参考了APAS-95的标准，这也是属于国际空间站的一种。但是也并非是完全的相同。所以，也是不可能做到完全，更完美地对接。

所以，这两个大点就难以做到了，就不说其他的了。就算是俄罗斯寻求中国帮忙，这也做不到。

当然，很多人看到这个事情的时候，也说构建一个“中间接口”就行，这也不是难事情。的确，这想法是好。但是这个制造过程也不是那么简单，还要测试，还要验证等等，我们不可能像生产螺丝钉那样，直接生产出来就用上。

这是在太空，就算是在地面，航天项目也不可能这么随意。所以，俄罗斯宁愿让航天员乘坐故障飞船返回，也不找中国帮忙，是“想也没有办法”。

不过，这也是一件意外的事情，美国龙飞船最多可以乘坐7个人，虽然风险稍微有点高。但是，让俄航天员坐故障飞船返回，也是有点过了，基本上没有什么“大度”可讲。当然，这里面也可能存在不可告密的信息，我们也就不长谈了。

总结

整体上来说，这个事情也不是想不想的问题，是根本没有办法做。

同时，未来随着国际空间站的不断退休，中国空间站也会更多地进入大家的视野，并且我国也将迎来国外的航天员。

不过话说回来，中国空间站的运行过程之中，就与国际空间站存在一定的差异，在飞船遇到问题的时候，不可能出现任何的“慌乱”情况。因为中国航天中心，随时都有一艘紧急的飞船备用。

在我国神舟十五号载人飞船发射的时候，我国神舟十六号就是属于待命状态，其实就是为了飞船可能出现的任务问题做好准备。

所以，在返回舱停靠在中国空间站的时候，只要出现类似于国际空间站飞船的问题，我国直接把神舟十五号的返回舱替换掉就行。这个虽然看上去是消耗了一艘飞船。但是保证了航天员百分之百的安全性问题，这个是中国空间站运行过程之中不一样的点。