降价三天就拿到3万订单，特斯拉真这么香吗？解读Model 3值得买吗

几天特斯拉降价之后，特斯拉宣布三天内获得了3万辆汽车订单，下面介绍以Model 3 2022款 Performance高性能全轮驱动版为例解读一下特斯拉如今值不值得买。

中型轿车设计，虽尺寸较大，但其款式与走向，更倾向于动感形象打造，前脸收缩力加强，使正面空间预留更少，仅承载内折板块与小尺寸进气开口，双侧略带跨层次内凹设计，占据空间也是不大，另外灯组位置上移，居于顶盖双侧，虽稍显局促，但整体布局还是比较耐看的，对美观度也有不弱加持效果。

车身长4694mm，宽1850mm，高1443mm，轴距2875mm。侧面采用了无边框设计，搭配隐匿式门把手，面板整体更加平整，且受到车身高度限制，并无太多元素可供容纳，锦衣前低后高车身线条与裙线组合，以此凸显更优动感。

尾部观察，宽车肩痕迹颇重，平直顺落顶杆，在车肩部分陡然加宽，缓坡状衔接变化也较难抹除其突兀感，使其展现出了更为宽敞的座舱设计，另外，顶部两侧带有轻微缝隙存在，其延伸方向与后尾门开合间隙重合，在视觉效果上，设计略微贴近于两厢式结构，感受颇为特别。

内饰选用经典黑白搭配，主色调选用黑色担任，在首层面板向下滑落区间顶端，横贯式内嵌空调开口，上下层次分割，肩具实用功能性与装饰效果，下层面板则由白色板块承载，在双侧门板同高位置之上，出现等宽延伸设计，以其环绕座舱，具备更优整体性。

三幅式方向盘，选用皮质材料制作，外圈浑圆饱满，掌握可更好感受其上拥有的阻尼感，通体哑光层面，也进一步展示了用料考究，搭配电动方向调节与记忆、加热辅助功能，兼具档次感与美观度打造效果。

全车标配6安全气囊内包含了侧安全气囊设计，其内置于座椅靠门板方向面板之中，在车辆受到侧向撞击时，可阻隔驾驶员或乘员直接与硬质门板或车窗接触，规避或降低受到伤害程度。

仿皮座椅2+3布局，全车标配加热功能，在主驾驶位置之上，额外添置了记忆与腰部局部调节功能，便捷性、舒适度均得到较好关注，后排座椅则支持40:60放倒，搭配中型轿车尺寸，可获得更强载物能力。

双电机四驱驱动方式，前后电机分置，使得双轮轴均可直接获得动力传输，在动力传递过程中，更大程度减少了损耗情况出现，而且在整体底盘制造技术提升的环境下，传动结构由了进一步简化，使得故障率、维修养护等成本大幅度降低，也具备了更好稳定性。

驱动选用486Ps双电机，前电动机最大功率137kW，后电动机最大功率220kW，LG品牌电池，78.4kWh容量，675km续航。

总结：结合以上所述，产品表现力清晰，根据32.99万元售价来看，与众多国产车型相比，性价比并不具备太大优势，或许其美系品牌附着有一定溢价能力，使得国人对其有更强包容性，对此，大家怎么看呢？