文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 2022广州车展][懂车帝原创 行业] 2022年的“年终大戏”——第20届广州车展在12月30日拉开大幕。回望即将走过的2022年，中国汽车产业遭受了前所未有的巨大挑战。年终岁尾，在这样的大背景下，已经走过二十个年头的广州车展不光是对2022年我国车市的全面总结，同样也会给压抑许久、正在复苏的中国汽车产业注入一针强心剂。

懂车帝行业频道在此次广州车展，与众多车企高管、技术精英和营销大咖们共同探讨汽车产业发展的新方向，问道汽车市场的新增长与行业趋势的新变化。此篇对话嘉宾为哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁 江峰。

哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁 江峰

2022年哪吒汽车的交付量多次成为新势力月度交付量冠军，江峰认为，“哪吒汽车今年很有希望成为首个销量超过15万辆的造车新势力。在这样的数据情况下，我们的累计客户预计能够达到超过25万。”

12月1日，哪吒汽车发布最新销量数据显示，11月哪吒汽车累计交付15072辆，单月同比增长51%，实现连续29个月的同比增长；2022年1-11月累计交付144278辆，同比增长142%。

哪吒汽车11月交付数据

在基盘用户逐渐稳固的情况下，哪吒汽车显然希望将品牌逐渐向上抬升，江峰透露，2023年上半年会正式亮相、发布、上市一款两门四座跑车，“这款车定位年轻人的第一辆跑车哪吒E，不管是从空间上、续航上，还是智能化上都有质的飞跃，希望给大家带来更大的惊喜。”

哪吒E

在现有产品中，哪吒S推出了增程版车型，对此江峰表示，“哪吒S除了在尺寸方面能够带来豪华的驾驶体验，在智能化，座舱方面也完全是全新体验。这款车就是要做B级燃油车的颠覆者。”

哪吒S 增程式 1160大版

在国际化市场层面，江峰表示，哪吒汽车选择了东盟作为主要突破口，他透露，从下半年截止到现在，哪吒汽车在泰国的累计订单超过6000辆，“未来我们将以泰国为核心，逐步走进东盟的其他国家。”

以下为对话精选（有删改）：

懂车帝：请您首先介绍一下这次车展带来了哪些亮点车型。

江峰：我们这次展出3个在售产品。哪吒S是从11月底开始交付，大概交付了2000多辆；第二款就是哪吒U-II，在这个级别里面算是首家配备高通骁龙8155和地平线芯片的产品；第三个就是哪吒V，定位年轻潮玩智能车，不到10万元的售价，但能完全满足基本出行需求。

懂车帝：我们看到未来是不是还规划了一款哪吒E？

江峰：是的，哪吒E是一款两门四座的跑车，工信部的公告已经下来了，我们会在2023年的上半年做正式的亮相、发布、上市。这款车定位年轻人的第一辆跑车，不管是从空间上、续航上，还是智能化上都有质的飞跃，希望给大家带来更大的惊喜。

哪吒E

懂车帝：价格应该会比较亲民吧？

江峰：会是一个合适的价格区间。

懂车帝：哪吒汽车今年整体交付量不错，您觉得交付量上升这么明显，这么快速的原因是哪些？

江峰：哪吒汽车今年很有希望成为首个销量超过15万辆的造车新势力。在这样的数据情况下，我们的累计客户预计能够达到超过25万。我认为，能够获得这么快的增长速度，主要得益于几个方面。一是国内去年开始到今年新能源汽车市场的整体增速都很可观，今年已经突破了30%，在这样一个总量超过600万辆的大势下，哪吒汽车也占到了红利。

二是我们把握住了用户需求的变化。用户群体趋于年轻化，他们不满足于简单的代步工具，而是更看重出行体验，娱乐性、科技性，智能驾驶的便利性。我们感受到了这样的变化，并依托哪吒汽车不断增强的技术和研发实力，去积极实现用户对产品的需求和期待。例如刚才说的哪吒V、哪吒U、哪吒S基本上都能够适应用户需求的变化，从而得到用户的青睐。

三是我们的定位明确，我们就是在为人民造车，去实现大多数消费者对车辆体验的变化。因此我们抓住机会做了一些饱和式的投入，例如“百亿千人”计划。并且将高端的产品大众化，大众的产品智能化，这种产品开发的理念能够让用户以相对低的价格买到高品质的产品。

第四个就是在渠道服务和用户运营这个层面，我们也做了大量的工作。例如渠道的布局在今年年底预计达到400多家，基本上完善了一、二线城市以直营为主，三、五线城市以加盟为主的渠道模式，用不同的渠道面对不同的人群，能够更加精准把握用户的需求。

同时，我们也在高度重视用户的体验，把用户做朋友，行业中叫“用户运营”。在这方面，我们提出了“让用户爱上哪吒”的口号，并且在车的整个生命周期都伴随他左右，来提供车以外的更多价值，让用户感受到买的不仅仅是一辆车。

懂车帝：改变了生活方式的感觉。

江峰：这几个方面哪吒汽车还是做了一些工作，当然也还有很大的空间，因为我们的目标市场占了整个市场人群的70%，我们认为整个量还能进一步扩张，去满足更多用户的需求，我们还在努力。

懂车帝：您觉得未来新能源汽车的渗透率远不止目前的30%。

江峰：我抱有比较谨慎乐观的态度，预计2023年会达到38%-40%左右。实际上2023年燃油车占有率会有小幅的下滑，将为新能源汽车带来一定增长空间。第二个新能源汽车本身的影响力正在扩大，我认为2023年的渗透率可能将达到40%。

懂车帝：哪吒S增程系统的推出也能很好地代替燃油车？

江峰：我们叫颠覆者，而不是简单的替代，特别是B级燃油车的群体。哪吒S除了在尺寸方面能够带来豪华的驾驶体验，在智能化，座舱方面也完全是全新体验。这款车就是要做B级燃油车的颠覆者。

懂车帝：刚才您也提到哪吒汽车其实也在做很多用户运营方面的工作，基于这一点您觉得哪吒未来怎样把哪吒品牌往上推？

江峰：哪吒汽车从2018年第一款产品上市，到现在产品逐渐的丰富，用户在不断扩张，在这条品牌向上和向新的这条路上，其实是从上往下走的，这也意味着哪吒汽车将要进入发展的新阶段。关于这个问题我们也一直有几个思考。首先要对消费者进行分层，因为哪吒汽车的主力产品——20-30万元级别的哪吒S刚刚开始交付，之前交付的哪吒V、哪吒U都是15万元以下的产品。所以其实我们也是把消费者按照实际情况进行了分层，并且逐步升级，我们要不断的发展和适应。

第二个就是人心工程。用好的产品打动用户，让用户愿意买单选择。另外好我们也在以用户至上的理念，积极和用户交朋友。

第三个是长期主义。哪吒汽车的初心是为人民造车，价值观是科技平权，我们品牌的建设也是润物细无声，不断沉浸的过程，我们不是投10个亿、100个亿一蹴而就形成品牌的，而是用产品服务打动消费者，来赢得人心，这就是长期主义。这种精神来指导我们去不断前行，也是我们所有思考的原点。归根一句话，就是让高品质智能电动汽车触手可及，来实现品牌向上的目标和规划。

懂车帝：今年哪吒其实布局了很多海外市场，尤其亚洲这一块的市场。未来对于这一块怎么规划的？

江峰：全球市场来看，其实也是主要分为几个大区，比如欧盟，中南美，中东、东盟，包括非洲等在内的几个地区。在选择海外市场时，哪吒汽车会根据我们现有的产品定位找到适合进入的地区，认真研究经济共同体之间的各种关税、补贴壁垒。

哪吒U国际版

基于这一两年的产品，我们选择了东盟，我们认为东盟电动汽车市场蓬勃发展，非常像中国曾经走过的道路，所以首先选择了哪吒V进入东盟市场。最合适的产品进入最合适的市场，基于这样的战略，实际上两年前我们就在东盟做了产品布局。今年产品到位之后，我们也对市场开拓做了大量工作，例如首先成立了泰国子公司，之后也把渠道模式做了一些复制，也就是直营+经销的双轮驱动。目前在泰国我们已经有了30个分销商，同时对标国内最新3.0标准的直营体验中心也已经开业。从下半年截止到现在，我们在泰国的累计订单超过6000辆。

未来我们将以泰国为核心，逐步走进东盟的其他国家。另外一个区域共同体就是欧盟。随着产品线的丰富，接下来欧盟也会成为即将重要开拓的地区。我们正在准备相关的认证和产品，预计2023年会在东盟之外的主要地区、国家新能源市场开花结果。