2023年第一波涨价的车型，是它们！

　　2023年的第一个工作日，国内汽车市场给消费者带来的第一波冲击，就是涨价。

　　涨价涉及不少新能源车型，涨价的原因主要是国家补贴取消了。根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》文件显示，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。与前几年补贴逐年减少不同，2023年的补贴降为0。这意味着，在厂商不承担补贴退坡成本的前提下，买一辆主流续航水平的电动车，可能会多花1.26万元；插混车则可能多花4800元。

　　因此，不少厂商开始调价，元旦之前比亚迪旗下车型已经涨价2000-6000元，元旦之后涨价的车型就更多了。不仅如此，除了新能源车型，部分燃油车也加入了涨价行列，买车的小伙伴们要注意了。

　　 长安深蓝SL03

　　价格上调3000-6000元

　　深蓝SL03是长安深蓝基于全新EPA1纯电平台打造的首款产品，提供2款纯电和1款增程、1款氢电版本可选，此次涨价主要针对纯电和增程车型，幅度为3000-6000元不等。

　　 上汽大通MIFA 9

　　涨价1万元

　　上汽大通MIFA 9定位全尺寸豪华纯电MPV，基于上汽大通MAXUS新一代智能延展架构MIFA打造。车型全系共9款车型，此次调价仅针对其中的绿洲七座版和草原七座版，价格相较之前上涨了1万元。

　　 荣威eRX5/荣威Ei5/荣威i6 MAX EV/科莱威CLEVER

　　上涨5000-8000元

　　荣威旗下共有四款车型调价，分别是荣威eRX5、荣威Ei5、荣威i6 MAX EV以及科莱威CLEVER。其中，荣威eRX5旗下四款车型上涨5000元；荣威Ei5的三款车型上涨6000元；荣威i6 MAX EV有四款车型上涨6000元；科莱威CLEVER的一款车型上涨8000元。除了新能源补贴取消，荣威此次价格调整或与零部件、供应链有关。

　　 零跑T03/C11

　　价格上涨3000-6000元

　　零跑T03定位5门4座微型纯电动车，NEDC续航里程分别为301km和403km。零跑C11是基于零跑C架构下的首款车型，定位为纯电动中型SUV，性能版车型的NEDC续航里程为550km。此次调价后，零跑T03价格上涨3000元，零跑C11上涨6000元。

　　 奇瑞小蚂蚁/无界Pro

　　上涨3000-6000元

　　这几款车型中，奇瑞无界Pro是最新的产品，于去年11月23日才正式上市。新车定位为一款4座微型纯电动车，提供了两种续航版本，分别为301km和408km。此次调价主要针对两款续航为408km的魔兽版和神兽版，均上涨了3000元。

　　 玛莎拉蒂Ghibli/Grecale/Levante

　　上涨幅度1.2-2.0万

　　玛莎拉蒂这三款车型均是在2022年上市的车型，豪华感和功能配备不用多说，动力方面均匹配了48V轻混系统。价格方面自然也不算便宜，此次涨幅均超过万元，最高达到了2万元。

　　 上汽大众ID.3/ID.4 X/ID.6 X

　　涨幅0.66-1.3万

　　 一汽-大众ID.4 CROZZ/ID.6 CROZZ

　　涨幅6600元

　　此次，上汽大众和一汽大众的ID.系列车型均有调价，除了ID.3入门的纯净智享版涨幅为1.3万元，其余车型的涨幅均为6600元。大众ID.系列是大众冲击新能源汽车市场的敲门砖，但销量表现并没有想象中的出色，价格方面除了此次调整，在去年8月份也经历过一次涨价。

　　 纳米BOX

　　上涨8500-9000元

　　纳米BOX是东风EV新能源旗下的小型纯电SUV，最高续航里程331km，此次全系四款在售车型的价格都有调整，上涨8500-9000元不等。

　　 思皓

　　上涨5000-7000元

　　花仙子是思皓品牌旗下相对入门的一款车型，CLTC续航里程均为306公里，4款车型涨价5000元；思皓爱跑此次停产了602km三元锂车型，仅保留460km磷酸铁锂车型，剩余4款车型涨7000元。

　　 起亚K5/嘉华

　　全系涨价1000

　　纯燃油的起亚K5和嘉华算是这一波绿叶丛中的一点红，两款车共8个车款，分别涨价1000元，涨价幅度很低。起亚K5定位为一款中型车，有1.5T和2.0T两款发动机可选，匹配的是7速干式双离合变速箱和8速手自一体变速箱；起亚嘉华定位为中大型MPV，其搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。

　　2023年初，国内汽车市场有涨价派，自然也有保价派和降价派，比如名爵、沃尔沃、江铃福特等推出了限时补贴，而上汽奥迪则开启了官降，降幅在2.0-4.1万。近期有购车计划的朋友，可以多关注一下市场价格变动。