竞争宋Pro DMi亮相广州车展，续航里程超1000km

随着新能源车型在整个汽车市场中所占的比重越来越大，各大品牌也纷纷将目光放在了这一细分领域，大有一种得新能源者得天下的意思。而在这次的广州车展中，启辰也带来了旗下首款插电混动车型——启辰大V DD-i。

作为启辰大V的插电混动版本，新车的外观设计也发生了一定的变化，前脸换装了直瀑式进气格栅，内部的饰条呈现出V形，格栅上方加入有一根贯穿式LED灯带，两侧的灯组则由多条横向灯带组成，在灯光方面拥有较高的辨识度。

新车侧面则和燃油版基本保持一致，通过倾斜比较明显的D柱呈现出颇为动感的车身姿态。车身线条以流畅为主，比较符合自身年轻运动的定位。尾部配有贯穿式尾灯，并在两侧向下延伸出竖状导流槽装饰，底部后包围由黑色和与车身同色的装饰组成。

根据官方的说法，启辰大V DD-i搭载是由一台1.5T十佳发动机+5合1高集成电驱组成的启辰DD-i超混动系统，软件匹配DHT智能电混系统和Auto.E全维能量管理系统，可实现7秒级的百公里加速时间，4L级的百公里油耗，综合续航里程超过1000公里。

2023年也是启辰朝着新能源转型的元年，因此在这次的广州车展上，除了启辰大V DD-i之外，还带来了一款Ve概念车。新车的外观设计可以说颇为前卫个性，前脸配有封闭式格栅，内部以众多可发光的条形灯带进行填充，格栅上方同样加入有贯穿式灯带，仔细看会发现是由一个个三角形光源组成，显得颇为别致。下方的远近光灯形成导流槽装饰，进一步提升前脸的犀利效果，底部还配有向外凸起的前唇。

新车侧面的D柱同样被设计得较为倾斜，呈现出颇为低趴的视觉效果，车身还加入有丰富的线条，进一步提升视觉效果的凌厉感。车尾采用与前脸相呼应的尾灯，并向侧后方延伸出一部分，点亮以后能够带来比较不错的醒目效果，下方还加入有众多复杂的线条，进一步丰富车尾的立体感。

据启辰官方表示，未来将聚焦新能源领域，不再研发燃油车，并且每年推出不少于两款新能源车型。作为东风日产旗下销量的第二增长点，启辰在新技术的研发方面一直不落下风，我们也期待其未来将会有更多的新能源产品推出。（文/舒心）