文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 2022广州车展][懂车帝原创 行业] 2022年的“年终大戏”——第20届广州车展在12月30日拉开大幕。回望即将走过的2022年，中国汽车产业遭受了前所未有的巨大挑战。年终岁尾，在这样的大背景下，已经走过二十个年头的广州车展不光是对2022年我国车市的全面总结，同样也会给压抑许久、正在复苏的中国汽车产业注入一针强心剂。

懂车帝行业频道在此次广州车展，与众多车企高管、技术精英和营销大咖们共同探讨汽车产业发展的新方向，问道汽车市场的新增长与行业趋势的新变化。此篇对话嘉宾为上汽奥迪营销事业产品营销产品经理于彤。

上汽奥迪营销事业产品营销产品经理于彤

在2022广州车展上，上汽奥迪不只带来了奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6这三款产品，同时还发布了特别版车型奥迪Q6黑武士并专门搭建了e-tron room。于彤介绍，上汽奥迪在一年内就完成了三款新车的上市和交付工作，在2023年上汽奥迪会先将这三款产品“好好消化一下”，在2023年二季度会推出特别版车型。

值得一提的是，在2021年的广州车展期间，广州奥迪之城开业，到2022年上汽奥迪已经布局了100家线下门店，覆盖到了68个中大型城市。于彤表示，100家线下体验店只是一个小小的里程碑，2023年上汽奥迪计划把体验店数扩大到200家，已经在建设的门店就有30家左右，在2023年一季度就会完成验收并对消费者开放。到2023年底，上汽奥迪线下体验店计划覆盖全国90%到95%的二线城市，也包括有潜力的三四线城市。

于彤强调，尽管2022年收到了很多不可抗因素的影响，但是在2023年上汽奥迪会开足马力工作，对待消费者将会开足马力运营升温跟消费者共创共处的温度。

上汽奥迪2022广州车展展台

以下为对话精选（有删改）：

懂车帝：2022年广州车展上汽奥迪的展台有什么亮点？

于彤：这次广州车展我们把三款产品都带来了，上汽奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6。这次在广州车展，上汽奥迪还专门发布了特别版车型奥迪Q6黑武士。因为现在很多消费者非常喜欢把车改成黑化造型，这次相当于官方出了一款带有很多黑色元素的车型，包括轮毂、车顶、后视镜等很多黑色元素，也完全符合Q6“硬悍豪华全尺寸SUV”的车型定位。同时，我们给予了这款特别版车型多方面的升级，不管从造型设计还是服务权益等方面来看，都是非常好的选择。

除了产品，我们在广州车展还专门搭建了e-tron room。e-tron room其实是一个VR虚拟现实体验空间，消费者或者玩家可以体会到电动科幻之旅游戏一样的旅程，通过这样有意思的体验，可以感受到上汽奥迪对电动化、未来化的思考。

上汽奥迪在广州车展还专门搭建了e-tron room

懂车帝：去年上汽奥迪在广州设立奥迪之城，到现在也有一年多的时间，上汽奥迪在渠道布局在2022年都有哪些新进展？

于彤：去年广州车展的前一天，广州奥迪之城开业了，今年上汽奥迪已布局100家线下门店，就在前不久，在温州刚刚开了第100家线下体验店。

上汽奥迪的渠道体系分三个维度，第一维度是上汽奥迪品牌旗舰店，在上海的进取汇，第二维度是位于广州、成都、北京三个区域的奥迪之城，第三维度是奥迪都市店。我们100家线下体验店已经覆盖到了68个中大型城市，这其中包括所有的一线城市，超过80%的二线城市，以及有豪华品牌消费潜力的三四线城市，现在不管在哪里看我们的产品、了解我们的产品都非常方便。

懂车帝：2023年我们在渠道方面有没有什么计划？

于彤：我们刚刚完成100家线下体验店，这是一个小小的里程碑，2023年我们计划把数字增至200家。已经在建设的门店有30家左右，第一季度就会完成建设验收，对消费者进行开放。到2023年年底，我们计划达到200家，覆盖90-95%的二线城市，其中也包括有潜力的三四线城市，豪华车市场的主要覆盖率就实现了。

懂车帝：奥迪在新能源方面，布局的范围比较早，能不能介绍一下上汽奥迪在新能源方面的一些亮点？

于彤：大家讨论新能源比较喜欢用的一个词“新势力”。我们在豪华品牌里，也算一股新势力，也是新玩家。

产品规划方面，上汽奥迪第二款产品就投放了Q5 e-tron电动车，我们把电动汽车或者新能源车型排到非常靠前的位置。奥迪Q5 e-tron并没有像其他豪华品牌一样，做油改电的车型，这是一款基于纯电平台上完全正向设计的电动车。这款电动车拥有很多有意思的个性化配置，丰富颜色、科技装备以及整体设计造型，都是奥迪为中国市场打造的。同时作为传统品牌，我们对于这个车的驾驶质感也非常看重。因为有时大家乘坐电动车有晕眩或不适感，我们很注意这一点。经过一系列调教，我们的车开起来非常平顺，再加上奥迪很有名的四驱系统quattro，我们在电动车上也做了电动化的装备（e-quattro），所以整体来说，是非常舒服、非常好用的一款车。同时，上汽奥迪有非常严谨的造车基因，也确保了这辆车的安全品质。

还有使用上、服务上的一些升级，上汽奥迪在所有线下门店开启的同时也会布局充电生态。消费者到任何一家上汽奥迪的线下门店里，都可以进行充电服务。同时除了我们自己的门店以外，在奥迪2023年的计划里会专门布局奥迪品牌专属充电服务桩，并将覆盖到所有中大型城市的热门商圈。2022年有很多服务、用车上的升级，包括赠送充电服务、保养服务，在2023年1月1日会有服务权益包的全面升级，针对不同车型有不同的针对性服务体验。希望能给消费者买车、用车、保养、维修，都有一个全生命周期的好的体验，大家都省心。

懂车帝：2023年我们要在新能源服务上进行升级，除了服务方面，有没有一些新的产品和大家见面？

于彤：上汽奥迪2022年一年内就完成了三款款新车的上市和交付工作，2023年我们会首先将这三款新车好好消化一下，会推出特别版本的车型，从2022年第二季度开始会陆续到来。有的车型是我们之前推出过的，非常受欢迎，但是很快销售一空，我们这次会重启它们，还有更优化的产品与服务组合，让消费者有更多高性价比的选择。

奥迪Q6黑武士版

懂车帝：现在到2022年年底了，马上要进入2023年了，2022年上汽奥迪总体表现，您认为可以打多少分？

于彤：2022年对汽车行业来说非常困难，但是大家在这个过程中，一直在持续努力。虽然现在情况有了一些变化，我们也不知道未来是困难更多还是机会更多，但是整体的中国汽车市场消费升级的趋势是不变的，所以上汽奥迪两大股东方都非常有信心把品牌继续深耕细作，2023年，我们在产品、品牌建设、渠道，包括跟消费者互动、用户运营等方面都会有更多更精细化的运作。

懂车帝：您认为2023年新能源汽车市场的竞争格局会怎样？

于彤：没有补贴后，大家买新能源车可能更加理性、更加谨慎。原来是图便宜买一款电动车，现在会更加注重审视这款车是不是自己需要的，这个产品是不是自己日常生活中用着好的一个产品。潮水退去，看谁在裸泳，产品正面交锋，有更好的产品力才能获得更多消费者。另一方面，我们是有很多机会的，以前有补贴价差，价格看起来会比我们便宜很多。一旦补贴被抹去后，产品和价格回归到比较接近的状态，但我们却一直有服务体系和产品体系在支撑，对上汽奥迪来说，反而机会更多一些。

懂车帝：传统BBA对新能源更加重视，上汽奥迪在这方面，如何看待在BBA里新能源的竞争？

于彤：对奥迪来说，对新能源的起步已经很早了，是第一个全面发力新能源的一个品牌。2023年，我们不但从产品上的，可能更多是从全体系上的，把新能源生态打造出来，所以2023年是可以期待的。

懂车帝：您和上汽奥迪对2023年会有哪些期待？

于彤：不管对于我们个人从业者来说，还是对于主机厂来说，2023年是可以期待的一年。2022年大家承受了很多的压力，有很多不可抗因素。对于我们来说，也很努力在消除这些因素的影响。2023年，我们会开足马力对待工作，对待消费者，开足马力全力运营、运转品牌。上汽奥迪在豪华品牌里的社区运营也是走得比较靠前的。2023年我们做更多、更好的消费者运营、共创的内容。不断反思2022年我们已经做过的事情，2023年会总结一些经验，继续把好的点强化，继续提升跟消费者共创共处的温度。