汽车工业已有上百年历史。
燃油车发展到今天,技术已经相当成熟,但是受到环境、能源等影响,燃油车节节败退,新能源车步步紧逼。
新能源汽车经过10余年的发展,已经形成引领全球汽车产业转型升级的新优势。新能源汽车的快速发展,对燃油车提出了严峻挑战。
这两年,我国新能源汽车快速增长,燃油车产销则每年减少几百万辆!
中国汽车工业协会12月9日公布的数据显示,我国新能源汽车产销量连创历史新高,1至11月份突破600万辆。
据预测,今年我国新能源汽车销量将达到670万辆,同比增长90.3%。1至11月份,新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆,同比均增长一倍。
——翻倍式增长!
消费者心里都有一本账,新能源车每月通勤电费仅需120元左右,燃油车通勤费至少需要1200元左右,相差十倍啊!
总结起来,新能源车的优点还真不少:挂绿牌(一般牌照都比较好)、不限行、免购置税、用电成本低、维修成本低。
至于新能源车的缺点,主要是两个,一是充电便利性问题,二是里程焦虑问题。对这两个问题,正在逐步解决中。
关于停产燃油车,虽然在前几年,各国政府、民间组织和车企都在热烈讨论,但大家感觉好像比较遥远。
不过,进入2022年,关于停产燃油车这件事情,突然变成了现实!
打响第一炮的,是国内新能源车巨头——比亚迪。
2022年4月3日,比亚迪重磅宣布,正式停产燃油汽车,未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。
这意味着,比亚迪成为全球首家停产燃油车的传统汽车制造商。这是一个革命性的日子!
实际上,在比亚迪宣布停产燃油车之前,已经有不少车企对外宣布终止燃油车时间表:
2022年,还有几家车企宣布停产燃油车:
2022年5月27日,长城汽车旗下商用车品牌长征汽车发布《新能源宣言》,宣布自6月5日起全面停产燃油车,从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源能运输技术路线。
2022年6月14日,汉马科技发布公告称,将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产,专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。
新能源车进,燃油车退,已成为历史的必然趋势!
在这样的趋势下,中国新能源汽车站在了时代风口!
站在风口,猪都会飞起来的!
换道超车,是中国新能源汽车崛起的机遇!
近日,据央视财经报道,在全国最大汽车滚装码头里,2600多辆国产品牌汽车排起长队,跟随滚装船发往世界各地。今年以来,我国汽车出口快速增长,11月我国汽车出口高达37万辆,同比增长70.51%,创历史新高。
在中国自主品牌汽车“走出去”大合唱中,新能源汽车扮演着重要角色。数据显示,2022年前11个月,国产新能源汽车出口59.3万辆,同比增长1倍。
在新能源汽车领域基本都是中国品牌说了算,欧系积极拥抱却收效甚微,日韩系躺平的态度导致其拿不出有竞争力的产品。
中国新能源汽车出口品牌,有上汽、比亚迪、吉利、创维、江淮、爱驰、东风小康、一汽红旗等。而吉利旗下的领克01则成为中国新能源高端汽车出口的“领跑者”。
领克是吉利汽车集团旗下高端品牌。“领”寓意领先、引领;“克”寓意改变、突破。2016年10月,领克品牌在德国柏林发布,2017年11月,首款车型领克01在中国宁波上市。
领克始终以“挑战惯例”的精神推动品牌发展。依托SPA大型车电气化模块架构;CMA中型车电气化模块架构;BMA Evo小型车架构,打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品,快速形成了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品布局。
领克手表钥匙领克01手表钥匙领克02腕表领克0305智能腕表遥控钥匙 1280 购买领克01出海已两年,是欧洲订阅制商业模式开创者,今年前三季度出海23000+,位列中国品牌25万+车型出口第一。保持中欧统一生产工厂,使用同等标准及供应链体系,获中欧五星认证,通过欧美标准测试。
无人车来也(公众号:无人车来也)认为,对于中国品牌来说,唯有成为“全球品牌”才能胜出。
在这场新能源汽车“弯道超车”竞赛中,领克01能不能逆势而上,占据世界汽车品牌顶端?
值得期待!
亲,您怎么看?
#在头条看见彼此# #头条创作挑战赛#
页面更新:2024-03-13
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