商业火箭发射屡战屡败！创新之路依然坎坷！

#2022生机大会# 这两天，两次商业火箭发射失败的新闻火上热搜。

先是我国民营航天企业蓝箭公司，于12月14日进行的“朱雀二号”火箭发射失利，搭载的14颗卫星未能进入预定轨道，最终坠回大气烧毁。

“朱雀二号”火箭主要技术参数

再是欧洲“织女星-C”火箭，12月21日在位于南美洲的法属圭亚那库鲁航天中心发射升空，飞行两分多钟后火箭出现“严重异常”，偏离预定发射轨道，地面控制人员下令火箭自毁。

欧洲“织女星-c”运载火箭发射升空

曾几何时，航天界一直都是以国家为主导的。进入新世纪，商业航天在各国的鼓励支持下也逐渐开始崭露头角，当前更是发展势头迅猛，占据了越来越多的市场份额。

美国太空探索技术公司（SpaceX）发射的火箭

2012年10月，由电动汽车品牌特斯拉创始人，埃隆·马斯克创建的美国太空探索技术公司（SpaceX），从卡纳维拉尔角空军基地发射了“猎鹰”-9火箭，火箭搭载的SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站，开启了私营航天的新时代。

我们国家在商业航天的探索道路上也一直在努力。2014年初成立的翎客航天公司，虽然创立时间不长，却被誉为“中国版Space X”，另一家为航天科工火箭技术有限公司(简称“火箭公司”)，是中国首家以商业模式开展研发和应用的专业化火箭公司。

2019年7月25日，在酒泉卫星发射中心，星际荣耀成功发射“双曲线一号遥一长安欧尚号”运载火箭，更实现了中国民营运载火箭零的突破。中国商业航天的春天已经到来。

双曲线一号遥一长安欧尚号

再回头讲讲运载火箭。运载火箭其实就是一种交通工具，只不过和其他交通工具不同，运载火箭的主要功能是向太空进行运输，运输内容主要有卫星、太空飞船、空间站等。

我国“长征”系列运载火箭

运载火箭是一项系统工程，主要由结构系统、动力系统、推进系统等三大主系统组成。

结构系统是火箭的基体，它用来维持火箭的外形，安装、连接火箭各系统内的所有仪器、设备，承受火箭在地面运输、发射操作和在飞行过程中箭上的各种载荷 。

动力系统是产生推力，推动运载火箭飞行的装置 。对液体火箭来说，动力装置系统由推进剂输送、增压系统和液体火箭发动机两大部分组成 。固体火箭的动力装置系统较为简单，它的主要部分就是固体火箭发动机，推进剂直接装在发动机的燃烧室壳体内 。

控制系统用来控制运载火箭沿预定弹道正常飞行 。控制系统由制导系统、姿态控制系统、电源供配电和时序控制系统三大部分组成 。制导系统的用途是控制运载火箭按预定的弹道运动，把有效载荷送到预定的空间位置 。

运载火箭领域是一项技术要求非常高的领域，特别是商业航天，由于其人才、技术、资金等各方面限制，想要成功发射火箭还是需要长期的研究和积累的。

失败是成功之母。虽然发射失败令人遗憾，但创新的路从来都不是一帆风顺的，只有经过不断地试错、改进，才有可能达到成功的彼岸。无论前路多么艰辛，人类探索浩瀚宇宙的脚步始终不会停止。