在体育界的种种悲剧故事中，空难是其中一种。飞机作为最安全的交通运输工具，但是一旦失事，则造成灾难性后果。

都灵空难

都灵空难又叫苏佩加空难，1949年5月4日意大利苏佩加山的一起空难事故

1949年5月4日，当都灵“神之队”在葡萄牙打完与本菲卡队的拉丁杯比赛回国时，飞机撞上了机场附近的苏佩加山，发生了震惊世界足坛的“苏佩加空难”。

这场空难使都灵队全军覆没，此后一直没能恢复元气，更重要的是意大利也损失了足球精英，1950年世界杯上早早就被淘汰。苏佩加空难之前的都灵有多强？1949年2月27日4比1葡萄牙，1949年3月27日3比1西班牙，在这2场比赛的意大利国家队首发11名球员里，有10人来自都灵，由此可见，都灵球员在当时意大利足坛的地位。上世纪40年代是意大利足球史上的“都灵时代”，这段强盛时期开始于第二次世界大战之前的1942-1943赛季，直到1949年苏佩加空难毁灭了整支都灵队，才宣告结束。此后，意大利国家队进入了“黑暗的时代”，主教练输了就换，换了还输，最后到了越换越输的地步。

都灵神之队

慕尼黑空难（曼联队）

慕尼黑空难发生于1958年2月6日，载着英格兰足球联赛球队曼联职业球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways，即现在的英国航空公司）第609次航班空速“大使”型（Airspeed Ambassador）专机“波利勋爵号”，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。1958年慕尼黑空难的现场，这场空难震惊英国足坛。当时，曼联队刚结束与贝尔格莱德红星队的比赛，搭机返回英国。

事件发生的当天，慕尼黑正下着大雪，驾驶飞机的飞行员第三度尝试起飞，但是飞机冲出跑道。飞机机翼先是擦撞到一栋房屋，然后又撞上另外一栋建筑，导致飞机起火。

空难为当时的曼联带来沉重打击：八名球员、一名教练及一名训练员罹难，另外两名球员亦因伤而被迫退休。主教练马特·巴斯比亦因受重伤而需留院两个多月。当时很多人以为曼联就此关门大吉，但在暂代主教练吉米·墨菲（Jimmy Murphy）的带领下，以预备队及青年军球员为骨干的曼联仍能勉强完成该球季。空难后首场比赛更以3-0击败谢菲尔德星期三足球俱乐部，而这场比赛的场刊本来载有曼联球员名单的地方变成留白，因为当时球队根本无法提供会披甲上阵的十一名球员的名字。

缺少了多名巴斯比宝贝及主教练马特·巴斯比的曼联在该届联赛表现差劲，却能晋级英格兰足总杯决赛，但最终以0-2不敌博尔顿。翌季马特·巴斯比复出领军，并着手重建球队，提拔乔治·贝斯特及丹尼斯·劳等多名优秀球员。这些新球员加上于空难中幸存的博比·查尔顿及比尔·福尔克斯等原有球员组成新一代阵容，并在空难十年后（即1968年）的欧洲冠军球会杯决赛中击败葡萄牙球队本菲卡，夺得球队第一个欧洲冠军球会杯殊荣。

慕尼黑空难给曼联造成了毁灭性的的打击，从主帅，队长，球星，主力等等等等，这场空难让曼联损失了几乎所有的主心骨。至今，仍有部分对赛曼联的球队球迷重提该次空难或以手势比划模仿撞机，以嘲弄曼联球迷，经常被各方谴责。

另一方面慕尼黑空难或多或少也影响了世界足球的格局，1958年是贝利征服世界开启球王时代的元年，而当年的瑞典世界杯上，英格兰止步附加赛。博比-查尔顿称如果没有慕尼黑空难，如果邓肯-爱德华兹，埃迪-科尔曼，罗杰-拜恩等人都能够参加1958年的世界杯，英格兰或许会是那届杯赛最大的热门之一。尤其是一代天才邓肯-爱德华兹的逝世，让英格兰损失了一位未来的巨星。时至今日，每当看到英格兰涌现的超新星，查尔顿还会感慨一句：“我看到了新的邓肯-爱德华兹。”但遗憾的是，慕尼黑空难带走了爱德华兹的生命和才华。我们试想一下，如果没有这场灾难，那么1958年的欧冠和世界杯可能都将改写，那个时代的足球史也会是另一副模样。但是历史不容假设，悲剧已经实实在在的发生，他留给曼联和英格兰的都是不尽的遗憾。

后续：马特-巴斯比在病床上躺了6个月后重返曼联帅位，他发誓要再现曼联的辉煌，要用冠军告慰慕尼黑空难的亡灵。重生之路走了很久，1963年曼联夺得足总杯，宣告了王者的回归，以查尔顿、丹尼斯-劳、乔治-贝斯特为代表的新一代红魔崛起。时间走到1968年，慕尼黑空难整整10年后，巴斯比终于带着曼联夺得欧洲冠军杯，巴斯比将冠军杯高高举起了八次，每举一次就呼喊一个慕尼黑空难中逝去的球员的名字。博比-查尔顿等队员纷纷割破手指，将鲜血滴进冠军杯中，然后滴落在球场上来告慰那些逝去的英魂。那一刻，曼联实现了慕尼黑空难后彻底的重生。

慕尼黑空难50周年纪念活动

布鲁塞尔空难

美国花样滑冰（花式溜冰）代表队的全体队员在这次发生于1962年的空难中不幸罹难。

他们所搭乘的客机试图在布鲁塞尔机场降落的时候坠毁，造成总共73人死亡。在遇难的乘客中，有18人是美国国家花样滑冰队运动员和16名随行人员，来自22个家庭，他们都是为了参加当年的世界花样滑冰锦标赛而乘坐该航班从纽约经由布鲁塞尔前往布拉格。美国国家花样滑冰队和相关人员合计34人在参赛途中不幸遭遇空难全军覆没，是花样滑冰运动有史以来最惨的悲剧，令整个花样滑冰界感到极为震惊。尽管此后美国花样滑冰协会和捷克斯洛伐克政府都表示希望世锦赛如期举行，国际滑冰联盟执行委员会在慎重讨论和投票后决定取消即将举行的世锦赛，以示对美国同行的悼念。美国在1950年代曾经一度称霸滑冰运动，但是由于许多顶尖选手和教练在布鲁塞尔空难丧生，要经过许多年之后，美国才有能力与人一较高下。

1961年2月23日，为了遇难的18名美国运动员，一个纪念基金宣告成立。美国花样滑冰协会执行委员会称，该纪念基金不仅用于纪念这些队员，而且将长期用于资助那些有天分的美国花样滑冰运动员。40多年来，很多美国花样滑冰运动员都从中受益。

智利安第斯山空难

1972年10月13日，一架载有45人的客机从乌拉圭飞往智利，但因为遇上风暴坠毁在3900多米高的安第斯山脉上。机上45名乘客中包括乌拉圭的橄榄球手及其家属，21人当场丧生，其余24名幸存者中，8人在逃生中被雪崩夺去生命，16人于同年12月22日之前陆续走出雪域而生还。幸存者为了在冰天雪地的恶劣环境中存活，被迫以遇难者的人肉果腹。

两个月之后，智利空军发现了14名生还者，另外还有两名生还者在历经10天暴雪酷寒的路途之后，在安第斯山上遇见牧人而获救。

他们获救的故事后来不但被写成书，也还拍成了电影，书和电影描述了生还者如何食用罹难者的遗体以免饿死等等细节。

或许我们可以把这样一句话送给这些幸存者：“在死亡的底色上，生命更具雕刻的美。”这场空难已经过去40年了，当年的幸存者在与死神的不期而遇中奋力抗争。如今，他们已经走到生命的暮年，他们中很多人都承认，正是这场空难改变了他们对生命的认知。帕拉多在自己的回忆录中写过这么一句话：“每个人心中都有一座安第斯山。”这座安第斯山就是生命本身潜藏着危险和绝境，但又一定蕴藏的希望和奇迹。

乌克兰空难

在1979年8月，乌兹别克塔什干棉农足球俱乐部所搭乘的飞机在乌克兰上空发生了撞机事故。

俱乐部的17名球员在空难中死亡，两架飞机上总共178人罹难。当时苏联各地足球俱乐部免费出借球员给棉农俱乐部，以便该俱乐部可以完成球季的比赛。

卡亚俄空难

1987年12月8日，利马联盟足球俱乐部这支球队原本是秘鲁足坛的主导队伍，不过就在刚从秘鲁西部城市卡亚俄起飞后不久，飞机就坠入海中。

这次空难造成43人死亡，死者包括了利马联盟足球俱乐部的所有球员，空难中只有飞行员一人获救。

加蓬空难

1993年加蓬空难为1993年4月27日发生的一起空难事故，一架接载赞比亚国家队队员于加蓬首都自由市起飞，前往塞内加尔参加一场世界杯外围赛的赞比亚空军“水牛DHC-5D”运输机不幸于大西洋坠毁，机上30名乘客遇难，包括18名赞比亚国家队队员及多名教练。

飞机坠毁在非洲国家加蓬附近，10年之后发表的官方调查报告说，空难是飞机左侧引擎机件故障所引起的。

位于赞比亚首都卢萨卡的空难纪念碑

报告指出，飞行员在试图重新启动的时候因为显示灯号的灯泡也出问题，飞行员误将没有故障的右侧引擎关闭，飞机随即因为失去动力而坠毁。

这支罹难的国家队被称为赞比亚的“黄金世代”，他们在非洲区预选赛第1阶段获得小组冠军，但第2阶段一场未踢就全队罹难。赞比亚紧急组成另1队参赛，非洲足球联会也将他们客场对塞内加尔之战，延后3个月踢，但最后仍无缘世界杯会内赛。

虽然赞比亚迄今仍未打进世界杯会内赛，不过2012年非洲国家杯，赞比亚在昔日的伤心地加蓬高举冠军金杯。

雅罗斯拉夫尔空难

2011年雅罗斯拉夫尔空难发生于2011年9月7日当地时间16:05（UTC+4）。一架雅克服务航空的雅克-42客机，携带雅罗斯拉夫尔火车头冰球队前往明斯克参加大陆冰球联盟2011-12赛季首场比赛时，从雅罗斯拉夫尔图诺什纳机场起飞后不久即坠毁在离该机场约2公里处。

飞机刚从机场起飞便坠毁爆炸，部分的残骸和遗体落入了附近的河中，36名球队队员和官员还有7名机组人员当场丧生，一名队员随后在医院中伤重不治。

另外，雅罗斯拉夫尔火车头队曾经三度拿下俄国冰上曲棍球冠军。

俄总统梅德韦杰夫在失事现场行礼献花

拉米亚航空班机2933号空难（巴西足球俱乐部沙佩科人）

拉米亚航空班机2933号空难（LaMia，LMI 2933）是发生于哥伦比亚时间2016年11月28日的空难，机上运载有巴西足球俱乐部沙佩科人的成员。班机由玻利维亚维鲁维鲁国际机场出发，原定于麦德林时间22时45分在位于哥伦比亚麦德林的何塞·玛丽亚·科尔多瓦国际机场降落。22时15分，由于机长的错误操作，飞机在跑道前方16公里处擦破树林坠毁。事发班机为英国宇航系统公司制造的Avro RJ85，机上载有77人，包括68名乘客（接载球队成员和21名记者）和9名机组人员。而巴甲沙佩科人俱乐部有22名一线队球员在这班飞机上，最终只有三名球员生还。加上留队的18人，该俱乐部只剩21名球员。据官方通告，机上共77人，共造成71人已遇难，81人的登机名单中有4人因故未能登机，逃过一劫。 2016年12月1日，老门将尼瓦尔多含泪宣布退役。 同日，南美足联宣布将南美杯授予沙佩科人。

2017年1月22日，巴甲沙佩科人完成了在遭遇空难事件后的首场比赛，与上赛季的巴甲冠军帕尔梅拉斯进行了一场友谊赛。 11月17日，巴甲第35轮，沙佩科人2-1维多利亚，提前3轮完成了保级大业。 2019年11月27日，沙佩科人主场0-1负于博塔福戈，不幸降入乙级联赛。2021年1月13日，沙佩科恩斯在联赛关键战中2-1战胜费古埃伦斯，从而锁定了联赛前四的位置，确定升级下赛季的巴甲联赛。

三名幸存者参加甘伯杯

后续变化：

队徽：

2016年12月，沙佩科人队更改了队徽，在队徽上增加了一大一小两个五角星，大的五角星代表沙佩科人队获得的南美杯冠军，而小的五角星用来悼念死去的球员。

新队徽的大五角星是为了纪念球队获得的2016年的南美杯冠军，这颗五角星是白色的，代表着平和与安静，我们获得的这个冠军是通过和平的方式得到的。不仅如此，白色的五角星也可以照亮俱乐部前进的道路。第二颗五角星在队徽的F字母中，F是足球的意思，我们希望这些去世的沙佩科人队的球员能够永远活在球队的历史中。”

“死亡已经过去，成为了历史，我们无法改变，但是我们不会忘记过去，我们正在经历一个新的时代，我们要继续走下去。最重要的是，感谢所有关心沙佩科人队的人们。”沙佩科人队在官网写道。

秋衣：

作为沙佩科人俱乐部赞助商，umbro一直积极支持球队空难之后的重建活动。近日，巴西沙佩科人俱乐部与umbro共同发布球队2017赛季南美解放者杯球衣。在遭遇空难后，这支正经历重建的俱乐部将以南美杯卫冕冠军的身份参加本赛季南美解放者杯。球衣胸前队徽采用传统刺绣工艺制作，队徽中俱乐部名称缩写“ACF”中的“F”加入一枚五角星，用以纪念在16年11月29日空难中的遇难者。

沙佩科人于西班牙当地时间2017年8月7日参加甘伯杯的比赛，做客诺坎普球场挑战巴萨。

球队公布了本场比赛的纪念版队服，用来缅怀2016年11月28日因飞机失事而不幸丧生的71名遇难人员。这件球衣保留了沙佩科人的传统白绿配色，球衣主体以白色为主，上面印有71颗绿色的星星，每一颗星都代表了一位遇难者，以此来表示他们对遇难者的哀痛怀念。