提起浐灞，大家第一印象就是“环境”好。

从规划来讲，浐灞的定位目标是“大西安”对外的新名片。在西安东部文化交流轴上，浐灞经济的发展正是西安未来的突破点，一肩挑多重。浐灞“水岸景观”向“水岸经济”的转型布局已经打开，现代金融、会议会展、生态旅游、现代商贸、新兴产业等多项产业体系雏形已现，目标直指关中平原城市群和“一带一路”人文、生态、产业、外交综合功能区与重要节点。

但落回实际，浐灞显得尤为尴尬。比环境，前有曲江盛名远播，后有秦汉平分春色；比产业，还没有港务区实力强劲。

那么，浐灞除了生态还有什么呢？

浐灞概况

浐灞生态区位于西安城区东部，南与曲江相接，北与港务区接壤、北客站板块比邻，西与经开、大明宫为邻，东临灞桥区，与白鹿原相望，包括浐灞河两河四岸的南北向带状区域。规划总面积129平方公里，相当于西安主城区（三环内面积391平方公里）的1/3。定位 “宜居宜创业”的西安第三代新城。

最美环境，唯一国家级生态区

放眼西安，乃至整个西北区域，浐灞拥有着得天独厚的自然水系资源。拥有主城区唯一国家级湿地公园（浐灞国家湿地公园规划约8715亩）、绕城之内最大城市公园（西安世博园约6270亩）、西安主城区最大活水湖区（全运湖约3000亩）、最长的河流公园岸线（三河一山超级绿道的浐灞河岸线全长47.7公里），是西安最接近江南的地方。6大生态公园总面积超过1.6万亩，水面超过1200公顷，相当于38个曲江池（曲江池水面面积471亩，约合31.4公顷）。对比曲江，浐灞拥有更多的活体水系资源。

东部枢纽，公共交通快速发展

区域内路网体系发达，六纵十二横的交通体系与主城区无缝对接，20分钟内可抵达市中心，30分钟内抵达机场。毗邻铁路、公路、客运站。

2016年11月8日，西安地铁三号线一期工程正式开通试运营，贯穿了浐灞核心区，浐灞进入地铁时代。目前，除了已经开通的地铁1号线、 3号线外，地铁5号线、 8号线、14号线均在建设。3-5年后，浐灞将全面实现地铁出行。

区内有绕城高速、西潼高速、西禹高速三条高速公路和陇海线、西康线两条铁路线，东三环、北二环东延伸线、东二环北延伸线穿越而过，外部交通亦是十分便利。

浐灞区域主干道

商圈井喷，生活配套逐步完善

随着地铁三号线的开通带动沿线商圈的发展，桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄等地铁站点逐渐形成自己的商圈。特别是砂之船奥莱，2021年度销售额超20亿，跻身全国百强。西安购物中心与它同年上榜的仅有熙地港一家。

就医不便，三甲医院规划中

板块内暂无三甲医院，临近空军军医大学唐都医院、西安医院院第二附属医院、西安市儿童医院（东区）。确定落位的的三甲医院有西安医学院总医院（前期规划中）、前海人寿医院（在建）。

名校分散，优质资源紧缺

目前已在浐灞三角洲、浐河西岸、灞河东岸、雁鸣湖等人口相对集中的区域，通过自建、代建和社会力量办学等多种形式，基本形成“幼儿园+小学+初中+高中”15年一贯制的教育链条。

浐灞管委会与西安交通大学、西北大学、陕西师范大学、后宰门小学深度合作，陆续举办了浐灞欧亚中学、西大附中浐灞中学、浐灞一小、浐灞二小、浐灞一小创新小学、交大附中浐灞右岸学校、浐灞御锦城小学，优质教育资源总量逐步扩大，但仍未摆脱教育匮乏的困境。

三大支柱，人口吸附力有限

浐灞坚持以会展、金融和文旅为核心的绿色发展体系，意图到2025年形成三大支柱型产业，并以此带动物流、自贸、健康、数字、体育、休闲等多个板块发展。

先说会展产业，众所周知，欧亚经济论坛永久会址落在浐灞，而围绕其建立的欧亚经济综合园区则是 2011年欧亚经济论坛的重要成果之一。由会展引入的产业园区是一大增长点。

浐灞的一些重点项目，比如：腾讯双创小镇、西安亚马逊aws联合创新中心、丝路国际创意梦工场等很早已经确定，但实际推进并不像想象中那么容易。

会展衍生的餐饮和酒店等，如果会展密度不足，盈利是很难的。开业八年，凯宾斯基败走西安，就是最好的例子。

再说金融，属于小众精英的虚拟产业，很难直接拉动就业。相比实业，对区域经济发展的支持不够明显。

最后说文旅方面。本来坐拥绝佳景观，有很好的产业基础，是极有可能“出圈”的。可惜让经开和沣东抢了先，近几年乐华城和欢乐谷等相继开业，已赚得盘满钵满。未来，奥体中心、长安书院、长安乐、长安云能否成为新的超级“IP”还是一个未知数。

简而言之，浐灞最大的优势仍是“生态”，像是一幅徐徐展开的美好生活画卷，还有许多惊喜隐藏在细节之中。

除了“生态”，浐灞还有什么让你心动的呢？欢迎评论区留言。

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