世界杯来袭，看看地铁工作人员“踢”哪个位置

世界杯进行的如火如荼

场上各个位置的球员各司其职

而地铁安全、准点运营同样需要

个人能力的充分发挥

和团队成员的无缝合作

接下来就跟着小编看一下

地铁运营阵容里的前锋、中场、后卫吧

前锋-乘务员

前锋是一支球队中位置最靠前、最接近对方球门的球员。这个位置的球员是球队的效率担当，他们有一个基本的任务——进球，作为球队主要的进球者，他们是整场球赛的“得分选手”，同时也是球队的“压力担当”。

白班乘务员就像足球场上的一路边锋（边锋是足球运动中前锋的一种），“奔跑”在轨道交通运营第一线，冲锋在前，不断“进球得分”，安全准点的将乘客送达目的地，保障列车安全运行。

他们每次在“上场”前，需要对列车进行整备作业，确保上线列车无故障，运营工作结束之后，他们负责将列车驶回车辆段或停车场。

夜班乘务员作为“边锋”的另一路，是“双证司机”，他们有的负责调试工作，有的负责工程车施工作业，诸如钢轨吊装、灾害整治、列车演练等工作就是由他们负责完成的。

中场-技术管理人员

中场球员，大部分活动时间和地点都位于球场的中间地带，他们是整个球场的主导者，向前可阻止进攻，后退可参与防守。

技术管理人员负责安全管理、技术研发、标准制定等相关工作，他们科学、缜密、冷静、果决，在乘客看不见的地方挥斥方遒，他们是整个“球场”的主导者，“中场”之名，名副其实。

在遇到突发情况或其他难题时，技术管理人员会及时了解掌握情况，进行跟踪处理，他们是地铁运营最坚实的后盾。

技术管理人员也会负责设备调试、使用、培训等工作，为打好这场“球赛”夯实基础。

后卫-检修工

后卫位于后场，主要负责球队的防守工作，球队进攻时可适当协助前卫组织进攻和控制比赛节奏。在足球赛中，出于战术需要或比赛目的，后卫常有进攻至中场和前场，协助球队进攻。

负责运营中的“防守”工作，非检修工莫属，他们认真对待手中的每一次作业，对每一个元器件都细心检查、高度集中、反复试验，在深夜无人的生产现场，他们每一次的“防守”，都在为地铁安全运营筑牢基础。

在“防守”工作中，他们在同一个“赛场”上，却“站位”不同，车门、转向架、车体、车钩、空调是车辆机械检修工日常“呵护”的对象，在列车回库“休息”的时间内，他们会使用轮径测量仪、套装扳手、扭力扳手等工具对他们进行精细地检查，并定期对它们进行维护和保养工作。

电梯检修工在每日运营结束后，会对扶梯、垂体开展维护作业，保障电梯设备的稳定运行。

信号检修工在隧道区间里仔细检修道岔压力是否符合标准，对转辙机的压力、保持力、摩擦力进行测试，确保道岔设备状态稳定。

在“比赛日”中

每一位“球员”都在自己的位置上

各司其职、默契配合

也让武汉地铁的优质服务

永不止步

来源：武汉地铁运营公司