危机中显机遇，广州至河源高铁加速推进，河源蓄势待发

根据广东省公布的《广东省十四五交通建设规划》：广东省在“十四五”期间交通建设计划建设：干线铁路 22 条/2904.9 公里，总投资 6545.2 亿元；城际铁路 30 条/1357 公里，总投资 7463 亿元；疏港铁路（专用线）9 条/377.5 公里，总投资 443.2 亿元；枢纽联络线 3 条/52 公里，总投资 253.3 亿元。

近日，广东交通主管家部门发布了《关于2023年省重大项目前期工作经费安排计划（第一批）的公示》，2023年广东省重大项目前期工作绩效目标出炉。项目总计107个，安排经费总额11.3亿元，其中重大建设项目85个，经费总额9.6亿元。其中广州至河源高铁：70万元；年度目标：完成预可研报告编制。

前不久，河源市也发布了广州至河源高铁项目预可行性深化研究招标公告，这意味着这条铁路加快推进步伐。

一般地，一条新高速铁路建设基本流程大致如下：

工程预可行性研究报告-->上报项目建议书-->预可行性研究报告批复-->项目立项-->完成项目可行性研究报告的评估-->项目初步设计、审查、批复-->施工图纸设计、审查、批复-->项目招标-->正式开工建设-->全线铺轨完成-->冷滑试验-->全线“送电”-->全线热滑 -->联调联试-->静态验收、动态验收-->项目验收专家评估、初步验收和安全评估-->空载试运营-->载客试运营-->正式运营

广州至河源高铁简称广河高铁，线路全长182公里，估算总投资423亿元，广河高铁起点自广州北站（花都）南端引出，终点到河源境内引入赣深客专河源东站，初定时速350公里。据悉，广河高铁是杭州—广州高速铁路（杭广高速铁路，即浙江省杭州市至广东省广州市高速高铁，正线全长约1121公里。杭广高速铁路是国家综合立体交通网主骨架长三角—粤港澳主轴路径之一）重要组成部分，其中龙川至河源段与赣深客专共线。

广河高铁开通后，将与正在规划建设的龙川—梅州—龙岩（已列入国家高速铁路网），与开通的赣深客专（龙川至河源段），共同形成“龙岩—梅州—河源—惠州—广州”枢纽的快捷通道。广河高铁的建设，还将畅通粤港澳大湾区对外联系通道，加快河源“融湾”“融深”速度。小伙伴们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。