动力电池回收难？格林美全生命周期方案破解难题

当前，动力电池回收正“热”。

据统计，2022-2025年，全球新能源汽车销量增速达30%以上，2025年将突破1300万辆以上。与此同时，我国首批动力电池已达到退役年限，预计2025年我国退役动力电池累计137.4GWh。因此，动力电池报废量将逐渐进入高增期，电池回收规模也将快速增长，市场发展空间巨大。

在2022视环会-秋季展期间举办的动力电池回收利用线上研讨会（第三期）动力电池回收利用线上研讨会（第三期）-动力电池回收,废旧电池回收利用-在线视频-环保在线上，武汉动力电池再生技术有限公司/荆门市格林美新材料有限公司武汉分公司回收中心总监周东浩带来了主题为《新能源汽车动力电池回收产业的发展与实践》的分享。周总监认为，“动力电池回收就相当于开采一座千万吨级/永不枯竭的镍、钴、锂资源城市矿山。”

除市场因素外，在国家政策方面，动力电池回收利用法规政策频出，利好行业健康发展。工信部牵头发布并实施多项动力蓄电池回收利用管理政策，我国动力蓄电池回收利用进入全面实施阶段，动力电池回收利用趋严，规范运作，态势良好。

虽然市场前景广阔，但同时也应认识到，动力电池回收行业发展仍处于初期，存在诸多痛点，如回收渠道不规范、不成熟，电池规格型号不一致、拆解设备自动化程度低，缺乏电池快速无损检测技术、梯次产品无法标准化，生产效率低下，现有工业金属回收率低、纯度不高、工艺流程长、运行成本高，回收、利用过程中存在安全、环境隐患等。

针对这些行业难题，周总监表示，格林美解决的整体思路应该是：线上与线下回收相结合，开发全生命周期溯源与信息化系统；解决多类型/多规格动力电池的视觉多维动态感知、转载输送自适应控制、多机器人作业协同、解离物料智能归集等技术难题，开发自动化拆解设备；研发退役电池无损检测、状态评估分级新方法，开发成套设备；开发正极材料循环再生和报废电芯全组分回收再利用成套技术装备；建立安全、环境信息监控管理系统，全流程三废控制。

格林美作为知名的资源循环利用企业，早在2003年就启动废电池回收业务。周总监介绍，格林美近20年来投资建设废旧电池与钴镍钨锗铟等稀有金属废物完整回收，建成中国最大超细钴镍粉末制造基地，中国最大的钨资源回收基地、世界最大的锗回收基地、中国核心锂离子动力电池钴镍原料制造基地。攻克小型电池与充电电池完整资源化与循环再造三元动力材料的关键技术，实现电池的经济化、规模化回收处理。

周总监表示，格林美通过产业实践证明，中国资源可以靠循环来进行主流配置。格林美依托16大产业园布局优势，动力再生实施“2+N+2" 产业布局，重兵京津冀、长三角、珠三角和中部以及海西、成渝经济圈新能源产业聚集地（覆盖区域GDP占全国65%以上，新能源汽车保有量占全国60%以上），并布局韩国、印尼和欧洲，动力电池回收网络布局服务中国，走向世界。