“遇人不淑，非战之罪”？自游家夭折，造车梦未碎

10月8日，自游家NV正式上市，并且增程、纯电双动力版本同步上市，给出的定价也还算合理，为此自游家收获了20000多意向订单，按照计划，自游家NV将会在本月陆续交付，然而世事无常，变化总的来是很突然。

曝倒闭传言

刚进入12月没几天，网络上突然爆出“牛创新能源倒闭”的传闻，称“正在筹划员工遣散工作，预计12月初执行”，为此，NIUTRON品牌辟谣说不属实。然而位于江苏常州的自游家的代工车企，大乘汽车金坛生产基地的员工已经证实了公司开始分批裁员。

公告实锤

随后，12月7日，大乘汽车正式发布致NV用户的一封信，信里称“由于我们自身的原因，NV在短期内将无法交付，这意味着我们期待的美好旅程还没有开始，就即将结束”，此前的传言被实锤，自游家NV倒在了“交付前夜”。

“非战之罪，遇人不淑”？

过去，国内倒闭的车企已经有大把，新势力更是数不胜数，但不少都是因为后续资金问题，最终没能逃过破产的命运，而自游家NV却并非因为资金问题倒闭，反而是因为代工车企的资质问题导致倒闭。

大乘汽车拥有新能源汽车生产资质，这应该是李一男选择它的最大原因，不过大乘汽车本身状态并不好，背负巨额债务，濒临破产，资料显示，大乘汽车目前还有2条失信被执行人记录，涉及司法案件402起，未履行金额超3.95亿元，无财产可供执行。

此前工信部有规定，停产24个月以上的新能源车企再次生产必须要经过工信部的核查，如果条件不达标就会被撤销资质，大乘汽车显然是要面临工信部的资质核查的，而为了保住资质，大乘汽车曾提前招人进行复工复产，但从目前的状况来看，显然这些举措都是白费力气，并未能获得明确结果，从而对于已经交付在即的自驾游形成了致命打击。这并不是自游家自身产品或资金出现状况，而是合作的生产企业资质出现问题，可以说是非战之罪，李一男“遇人不淑”，最终走到这个局面。

一语成谶，承诺兑现

回头看看，早在上半年的时候，李一男在访谈中就曾透露过如果造车不成功，最起码要留下一笔钱作为最终的遣散费，努力做到符合国家法律法规的要求。此后，自驾游预售、上市，一度收获超过2万的订单量，一切都在向好的方向发展，然而谁又能想到，当初可能随口说下的底线最终却一语成谶，变成了现实。有消息称自游家给出的员工赔偿方案是2N，算是兑现了当初的承诺。

全额退款，体面结束

除了员工之外，自游家还要面对和安抚的是已经下定的客户，公告显示，共有24376名意向客户下订，小订金额没记错的话应该是1000元，共计24376000元，金额不大，但涉及人员众多，公告称会在48小时内完成退款，另外除了该退的部分外，还会给这些下订的客户准备一台NV的车模以及200元的星巴克消费券，算是很体面的结束这一场“造车风波”。

造车梦未碎，或可东山再起

大乘成为过去式，对于下决心想造车的李一男来说，这显然并不是结束，从此前将“牛创新能源”更名为“ 火星石科技 ”，自游家、NIUTRON品牌划归大乘汽车名下来看，李一男应该已经是早就有备而来了。

目前有消息称李一男正在与山东的国金汽车沟通，这家名为山东国金汽车制造有限公司同样拥有新能源汽车生产资质，主要生产微型、紧凑型电动车，有一款在售，还有一款即将销售，但同样是状况不佳，经营困难，这种企业显然符合代工要求，只不过，对于自驾游NV这款车来说有点遗憾了，从遴选车企到车辆量产上市这中间又得经过很长时间，届时，目前还算靠谱的配置定价等都将需要改变，另外还有来自市场的变化，谁又能预测一年后两年后，新能源汽车市场又会是怎样的局面呢，不过能找到下家接盘，显然李一男或许会有东山再起的时候，未碎的造车梦或许还有实现的那天。