大家都说华为有造车能力，为什么它却坚决不造车呢？

国内新势力的角逐，让很多人都认为只要有钱就能造车。小米造车的进入让更多人把目光放到了华为的身上，认为其不造车就是有罪一样。既然大家都认为它有造车能力，为何它却坚决不造车呢？

要我来说，目前华为确实还没有完整的造车能力，它目前只有三电系统的整合和自动驾驶系统的开发能力。据目前华为汽车BU的规划来看，他们更多的地方也是在集中力量攻克自动驾驶，做全栈系统，比如目前就是L2+鸿蒙智能座舱的布局。相信华为未来也是想更智能的座舱系统+L3/L4方向去努力的。

经历了华为与美国的事件之后，任正非老爷子确实也说华为目前是处于寒冬季节。试想在寒冬季节，还花几百上千亿去搞造车，肯定是不现实的。毕竟制作整车需要的人力物力财力，都要远比现在整合现有资源去开发自动驾驶领域要大许多。

还有一点就是，包含赛力斯、极狐、江淮、等等等在内与华为合作的车企，基本都是采买华为的智能驾驶方案。如果华为要把整车这个蛋糕吃掉的话，他的这套整合技术就真的会面临和其他车企的直面竞争了，自然而然这套系统也就卖不出去了。毕竟和其它车企是同业竞争关系，那么市场就真的很小了。往小里说，鸿蒙系统的生态布局也会损失很大。

最后，我们看下带有比较深华为元素的车型，问界M5 、M7，或者阿维塔也罢，在兼容性上都会有些瑕疵。只能说明华为也是在学习中，目前是暂时没有那个能力来造一部很好的车的。