吵来吵去，终于定了，欧盟对俄油出手｜1203新闻联播解读

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联播的时长回归正常，本次标题内容在第三讲，关于联播提到的美国国债规模逼近法定债务上限，小编在1005里详细讲过，感兴趣的可以看看那一天的解读。

第一讲

// 中老铁路开通一周年 //

今天是中老铁路全线开通运营一周年，在这个重要的时间节点上，联播总结了

中老铁路是2021年12月3日全线正式开通的，今天是开通一周年的日子，联播称这条铁路为“国际物流黄金大通道”，并张贴了成绩单：

1.累计运输货物1120万吨

2.发送旅客850万人次

3.开行跨境货物列车3000列

4.跨境运输货值超130亿元人民币

而且在今年7月，中老泰铁路实现互联互通，跨境货物列车由日均2列变为12列，跨境货物运输已经覆盖了老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、新加坡。

照例在分析前先给大家科普下，中老铁路是“一带一路”重点项目，在2010年5月21就开始建设，去年12月3日全线开通，这是第一条以我们为主投资建设、共同运营并与我国铁路网直接连通的跨国铁路。

接下来小编(非池)带大家分析下：

首先，老挝是一个内陆国家，是一个农业国，中老铁路的开通会极大地降低老挝农产品外运的成本，提升出口的利润空间；

其次，该条铁路在老挝境内连通了所有省份，对老挝国内的经济发展提供了便利；

最后，最重要的是，老挝北邻中国，南接柬埔寨，东邻越南，西北毗邻缅甸，西南毗邻泰国，中老铁路的修建对我们与东南也国家的连接提供了非常大的路上便利。

而从联播提到的班列由每天2列变为12列，可以明显地感觉出来我们与东盟国家的经贸关系更加紧密了，未来随着“一带一路”战略的不断发展，我们与东盟国家的经贸联系会更加紧密。

此外，一些附加值较低的产业会转移到这些国家，加工生产的产品则会以较低的关税通过进口的形式再回到国内，这是未来的趋势，加工制造业的伙伴们可以提早布局。

第二讲

// 冬修水利建设 //

近期全国各地都在进行灌区和农田水利设施建设，联播对山东、湖北、河南的开工情况进行报道了。

其实联播每天都有跟进三农发展，这是我国国情决定，今天提到的农田水利设施建设，其实是与“高标准农田建设”相关的，小编(非池)借这个机会好好地跟大家聊一下，这个农业领域的重要方向。

什么是高标准农田？：通过土地整治建设形成的集中连片、设施配套、高产稳产、生态良好、抗灾能力强，与现代农业生产和经营方式相适应的基本农田。

具体的建设目标是什么？到2030年，建成12亿亩高标准农田，以此稳定保障1.2万亿斤以上粮食产能。

蕴含着哪些机会？高标准农田实际就是农业现代化，具体点就是：机械化、科技化、智能化，未来在农业设施、农业机械、种子农业化肥、水利工程等方面是存在机会的，尤其是水利灌溉，很多项目都是国家直接投资。

第三讲

// 石油限价达成一致 //

定了，欧盟终于达成了一致，决定将俄罗斯海运石油出口设置每桶60美元的价格上限，如果售价超限，将禁止欧盟企业为俄石油运输提供保险、金融等服务。(联播没有提到：G7和澳大利亚也跟进了限制，该协议将于12月5日生效)

本次限价会对俄油产生实质性影响么，答案是肯定的，而且影响还不小。

因为海运以及相关服务主要是由欧美国家提供的，如果原油价格超过上限，那么在运输上肯定无法享受这些国家的服务；此外由于之前俄官方已经表态不会向签署价格上限的国家售卖原油，那么潜在的买家就可以以此为契机在价格上与俄进行商讨，压缩售卖的利润空间。

但是由于原油是硬通货，在1006的解读里我们提到过欧佩克决定把石油总产量日均下调200万桶，所以卖肯定是不愁卖的，只不过中印需要多进口一些石油，帮俄方分担一些压力，同时由于双方在帮俄方的忙，价格也会享受极大的优惠，这对我们来说是重大利好。