这两年因为疫情原因,很多人都表示生意难做,上班工资得不到保障,因此很多人将目光看向了门槛低,相对自由的网约车行业。在这部分人中,要数中年人居多,他们的想法很简单,因为本身没什么技能,原本的工作或者生意又不景气,最简单的就是去跑外卖和网约车了。
而两者比较下来,似乎大家普遍认为网约车会更友好一些,也因为这样,导致最近两年跑网约车的人越来越多,甚至出现了单少车多的显现。但是在11月之后,江苏一位网约车司机爆料,他所挂靠的网约车公司,旗下有近400名网约车司机,但是从7月份至11月份司机人数却仅增加了10位左右。
这位司机表示,不仅仅是他所在的公司,平时与其他公司的同行闲聊的时候,大家都有讨论,根据最近加入网约车行业的人开始少起来,有了止步的征兆。不仅如此,除了加入的人变少之外,就连退出的司机也在增多。
这对于网约车司机而言其实是一件好事,但同时也说明了一种可能性,那就是目前网约车司机的数量或许已经逐渐达到动态平衡了,说简单一点,就是加入的司机和退出的司机比例差不多。
不过个人觉得这种现象或许与现在的疫情有关,马上12月了,网约车行业也即将迎来自己的旺季,到时候司机收入肯定会有所提高,生意回暖自然是加入的好时机,还在观望的司机们可以期待一下了。
页面更新:2024-05-15
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