状况惨烈！10月份有17款轿车月销量不过百辆，宝马3系大跌

文：芝士驾道 原创：宁城

类别：车圈时事

虽然11月份已经接近尾声，但这个时候再看看10月份的汽车市场数据，更容易跟11月份做对比。在10月份的轿车市场当中，大涨和大跌的车型很多，起伏较大，竞争也很激烈，下面我们就一起分析分析。

10月份一共有27款轿车，月销量超过了1万辆。这其中绝大部分都是大家耳熟能详的畅销车型，成绩比较耀眼的就是比亚迪，销量是一个比一个高。在27款月销量过1万的车型当中，比亚迪独占4款。

排在第34名的是凯迪拉克CT5，10月份的销量高达8720辆。这对凯迪拉克CT5来说，是一个非常了不起的成绩，从今年4月份一直到10月份，凯迪拉克CT5的销量一直都是上涨的。CT5目前的行情是优惠6万左右，最畅销的豪华版落地价25万出头一点点。

排在第35名的是奥迪A6L，10月份的销量只有8458辆。而作为对手的奔驰E级和宝马5系，销量都要比奥迪A6L高不少。其实奥迪这几年品牌力下滑是肉眼可见的，不只是品牌力的问题，奥迪的车型相对于宝马和奔驰来说也更便宜。目前奥迪A6L的行情起步就是八九万的优惠，40TFSI版本落地价不会超过40万。

排在第43名的是宝马3系，10月份的销量仅为6967辆，仅仅是9月份的一个零头，一个月下滑了近1万辆的销量。主要还是因为新款和老款处在切换周期内，厂家供货不足。另外就是新3系的内饰，很多人还需要一段时间来接受。新款3系的价格目前来说还是比较贵的，总体的落地价都在32万以上。

排在第57名的是本田飞度，10月份的销量仅为4869辆。以前的飞度，可是每个月的销量都能在1万辆附近的，然而最近几个月的销量表现都不太好。但是这辆车目前还是没有多少优惠，也就5000块钱左右，落地价还是要9万上下。但说实话，这车的配置非常低，9万块钱可以买到配置很高的国产车了。

排在第92名的是小鹏P7，10月份的销量仅为2104辆。从6月份开始一直到现在，小鹏P7的销量就一路下跌。之前小鹏家族一共三款车型，小鹏G3和小鹏P5一直就卖的不好，就指着小鹏P7撑销量了。结果现在小鹏P7也不行了，自家刚刚上市的小鹏G9销量表现也不算太理想。

排在第123名的是丰田亚洲狮，10月份的销量仅为967辆。其实这车说白了就是一辆加长版的卡罗拉，倒不如叫它卡罗拉L更合适。这辆车跟卡罗拉相比，唯一的优势就是这台2.0升的发动机。这车非常难卖，所以优惠也很大，基本上都是3万多起步，总体的落地价也就13万不到。

排在第143名的是欧拉芭蕾猫，10月份的销量仅为515辆。作为长城旗下的电动车型，还是主打20万价位的，可谓是出师不利。这辆车刚上市也没几个月，优惠就已经3万了，但销量依旧不怎么理想。

10月份一共有17款轿车，月销量没有超过100辆。基本上都是一些老牌燃油车的插电式混动版本或者说纯电版，不是价格太贵就是油改电，基本上没有什么性价比，所以销量非常低也很正常。

总体来看，10月份的轿车市场竞争还是非常激烈的。市场上两极分化越来越严重，销量高的车型越来越高，而销量低的车型则陷入死循环。最有对比性的就是凯迪拉克CT5和宝马3系这两款车型，一个大涨，一个大跌。对于10月份的轿车市场，你有什么不一样的看法？