从律师的角度分析：为什么不能“无脑黑”特斯拉

前几天潮州特斯拉“刹车门”引发热议，为什么不能随意诽谤特斯拉刹车有问题，因为特斯拉的刹车系统和比亚迪汉（包括奔驰宝马带有辅助驾驶功能）的汽车结构基本相同，就是在普通车的机械结构上外加德国博世的一套辅助系统。即使所有电子辅助助力系统损坏，只要刹车踏板没有断掉，一定可以踩下刹车，一定可以制动和普通汽车没有区别。

法院的判决基于客观事实，没有任何人可以违背基本物理原理，没有踩下就没制动，车主自己没有踩刹车造成事故，非要慌称特斯拉刹车有问题，发到网上致使舆论发酵就需要承担相关法律责任。

如果大家质疑我的分析，可以继续在网上没有事实依据诽谤特斯拉刹车问题并@特斯拉法务部 ，看看点赞浏览达到一定数量特斯拉会不会起诉名誉侵权。

从目前的网络舆论环境来看，现在的车评人和职业水军敢不敢直接说特斯拉具体的刹车问题，都只敢说特斯拉品牌没有社会责任，特斯拉车主很愚蠢等笼统的问题。出现这些现象的原因可能是某些品牌给的抹黑特斯拉的公关费太少,或者是名誉侵权的赔偿金太高。

希望普通的网民能有自己独立思考的能力，不要被专业的公关公司欺骗，自己没有任何事实和证据就在网络散布特斯拉刹车问题或者其他具体问题，一旦浏览达到一定的数量，很可能被特斯拉起诉名誉侵权，从目前已知判决来看赔偿金一万起。